Mercedes-Benz GLS ปี 2020 การขับเคลื่อนครั้งแรก: เมื่อพลังที่ไม่อาจหยุดยั้งพบกับความหรูหราที่ไม่อาจหยุดยั้ง

Mercedes-Benz GLS 450 ปี 2020 ขับครั้งแรก

Mercedes-Benz GLS ปี 2020 ขับครั้งแรก

MSRP $97,800.00

รายละเอียดคะแนน
“Mercedes-Benz ได้ทำสิ่งที่พวกเขาต้องการกับ GLS อย่างแท้จริง นั่นคือรถยนต์ SUV ที่ล้ำสมัยที่จะเกินความคาดหวังของผู้ซื้อได้อย่างง่ายดาย”

ข้อดี

  • เมอร์เซเดส หรูหรา
  • ความสามารถทางออฟโรดที่น่าประหลาดใจ
  • การจัดการที่ดีเยี่ยม
  • ภายในเป็นโพรง
  • เครื่องยนต์หกสูบที่น่าประทับใจ

ข้อเสีย

  • ระบบช่วยรักษาเลนที่ล่วงล้ำ
  • แท่นชาร์จไร้สายขนาดเล็ก
  • ระบบเมนูแดชบอร์ดที่ซับซ้อน

SUV ใหม่ถือเป็นเรื่องใหญ่สำหรับ Mercedes-Benz เสมอ ปัจจุบัน SUV มีสัดส่วนประมาณหนึ่งในสามของยอดขาย Mercedes ทั่วโลก และคิดเป็น 60% ของยอดขายในอเมริกาเหนือ เพื่อรักษาตำแหน่งของบริษัทให้อยู่ในอันดับต้นๆ ของตลาดหรูหรา GLS ปี 2020 ใหม่ทั้งหมด จะต้องคุ้มค่าที่จะเปลี่ยน GLS รุ่นที่สองและยังสามารถแข่งขันกับข้อเสนอใหม่ล่าสุดจาก บีเอ็มดับเบิลยู และ แลนด์โรเวอร์.

สารบัญ

  • ภายในและภายนอก
  • คุณสมบัติทางเทคนิคล่าสุด
  • ทั้งในและนอกถนน
  • คู่แข่งไม่กี่คน
  • เทคโนโลยีความปลอดภัยและการรับประกัน
  • DT จะกำหนดค่ารถคันนี้อย่างไร
  • ใช้เวลาของเรา
  • คุณควรได้รับหรือไม่?

Mercedes กล่าวว่า GLS ใหม่ได้รับการออกแบบให้เป็น "S-Class ของ SUV" และใครจะเป็นผู้ติดตั้งได้ดีกว่ากัน แต่ความหรูหราของ S-Class เป็นสิ่งเดียวที่ไม่สามารถจำลองได้ง่ายในรถยนต์ขนาดใหญ่ที่มีผู้โดยสารเจ็ดคน

GLS ใหม่จะมีให้เลือกสองรุ่น: GLS 450 พร้อมเครื่องยนต์หกสูบแถวเรียงเทอร์โบชาร์จขนาด 3.0 ลิตร และ GLS 580 พร้อมเครื่องยนต์ V8 เทอร์โบคู่ขนาด 4.0 ลิตร ทั้งสองรุ่นยังมีระบบไฮบริดอ่อนขนาด 48 โวลต์ที่ออกแบบมาเพื่อให้เครื่องยนต์แก๊สเร่งความเร็วได้ในระยะเวลาอันสั้น GLS ทุกรุ่นมาพร้อมกับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ 4MATIC ของ Mercedes

ที่เกี่ยวข้อง

  • 2024 Mercedes-AMG S63 E Performance การตรวจสอบการขับขี่ครั้งแรก: ปลั๊กอินประสิทธิภาพสูง
  • แนวคิด Mercedes-Benz Vision One-Eleven มองอดีตเพื่อหาแรงบันดาลใจ
  • รีวิวการขับขี่ครั้งแรกของ Mercedes-Benz EQE SUV: รูปลักษณ์ยุค 90 เทคโนโลยีล้ำสมัย

ราคาของ GLS 450 เริ่มต้นที่ 75,200 ดอลลาร์ ขณะที่ GLS 580 เริ่มต้นที่ 97,800 ดอลลาร์ ภาษีและค่าธรรมเนียมอยู่เหนือตัวเลขพื้นฐานเหล่านั้น ราคาออปชันยังไม่ได้ประกาศค่อนข้างมาก

ภายในและภายนอก

การออกแบบภายนอกของ GLS ใหม่ ดูหล่อ อนุรักษ์นิยม และไม่โดดเด่นเป็นส่วนใหญ่ Mercedes รู้จักผู้ซื้อของพวกเขา และการอวดดีอย่างอุกอาจไม่คุ้มกับฝูงชนกลุ่มนี้ หากคุณต้องการโดดเด่น คุณจะต้องจ่ายเงินเพิ่มอีกเล็กน้อยเพื่อซื้อสัญลักษณ์ดังกล่าว จี-วาเกน.

Mercedes-Benz GLS 450 ปี 2020 ขับครั้งแรก
Mercedes-Benz GLS 450 ปี 2020 ขับครั้งแรก
Mercedes-Benz GLS 450 ปี 2020 ขับครั้งแรก
Mercedes-Benz GLS 450 ปี 2020 ขับครั้งแรก
Jeff Zurschmeide / เทรนด์ดิจิทัล

เมื่อเปรียบเทียบกับ GLS รุ่นขาออก แพลตฟอร์มใหม่จะยาวขึ้น 3 นิ้ว พร้อมฐานล้อเพิ่มเติม 2.4 นิ้ว และกว้างกว่าเล็กน้อยหนึ่งนิ้ว ข้อดีประการหนึ่งคือ Mercedes กำหนดขนาดล้อ GLS ให้ตรงกับขนาดของรถ คุณสามารถใส่ล้อได้ถึง 23 นิ้วบนแท่นขุดเจาะนี้ แต่ 450 มาพร้อมกับล้อมาตรฐาน 19 นิ้ว และ 580 มาพร้อมกับล้อ 21 นิ้ว

ภายในเป็นที่ที่ Mercedes ต้องนำเสนอเมื่อเปรียบเทียบกับ S-Class ในการประมาณค่าของเรา ส่วนใหญ่จะให้คะแนน GLS มีพื้นที่กว้างขวางจนถึงแถวที่สาม คุณสามารถใส่ผู้ใหญ่ได้สูงถึง 6 ฟุต 4 นิ้วในแถวที่สาม แต่คุณอาจต้องดึงดูดพวกเขาไปทางด้านหลังด้วยเบาะนั่งอุ่นและพอร์ต USB สี่พอร์ตด้านหลัง

ในแถวที่สอง มีตัวเลือกสำหรับแพ็คเกจเบาะหลังแบบเอ็กเซ็กคิวทีฟ ทำให้เบาะแถวที่ 2 มีคอนโซลกลางแบบพับได้ขนาดใหญ่ พร้อมด้วยแท็บเล็ตควบคุม MBUX แบบฝังขนาด 7.0 นิ้ว การชาร์จแบบไร้สาย และพนักพิงศีรษะที่สะดวกสบาย คุณสามารถเพิ่มเติมได้อีกด้วยเบาะนั่งหลายคอนทัวร์ที่มีระบบทำความร้อนและระบายอากาศเพื่อประสบการณ์ S-Class ที่แท้จริง

ความสง่างามที่ประหยัดสำหรับ Mercedes-Benz GLS ปี 2020 คืออินเทอร์เฟซ MBUX ใหม่ที่เป็นอุปกรณ์เสริม

คุณสมบัติภายในที่ทำให้ S-Class คือความสะดวกสบายและการขับขี่ Mercedes ได้มอบเบาะนั่งที่สะดวกสบายโอชะให้กับ GLS ในทุกตำแหน่ง แต่ไม่มีรถ SUV รุ่นใดที่จะเทียบได้กับประสบการณ์พรมวิเศษของรถซีดาน S-Class วิศวกรของ Mercedes ต้องเตรียม GLS สำหรับการผจญภัยแบบออฟโรดที่ไม่น่าจะเป็นไปได้สูง เช่นเดียวกับการล่องเรือที่หรูหรา และพวกเขาก็ทำงานได้อย่างกล้าหาญ ดังนั้นจึงยอมรับข้อดีข้อเสียเล็กน้อยได้

ในแถวหน้า GLS ให้ความสำคัญกับคุณภาพและประสิทธิภาพที่ตรงไปตรงมา มีลายไม้ที่สวยงามและหนังชั้นดีทุกที่ที่คุณน่าจะสัมผัสอะไรบางอย่าง มีบริการนวดให้กับผู้โดยสารทั้งเบาะหน้าในหลากหลายสไตล์ ระบบน้ำหอมในห้องโดยสารของ Mercedes ก็มีจำหน่ายเช่นกัน หากคุณสนใจเรื่องประเภทนี้

Mercedes-Benz GLS 450 ปี 2020 ขับครั้งแรก
Jeff Zurschmeide / เทรนด์ดิจิทัล

พื้นที่บรรทุกสัมภาระของ GLS นั้นกว้างมาก โดยมีพื้นที่ด้านหลังเบาะหน้า 84.7 ลูกบาศก์ฟุต ด้านหลังแถวที่ 2 สูงถึง 48.7 ลูกบาศก์ฟุต และด้านหลังเบาะแถวที่ 3 อยู่ที่ 17.4 ฟุต เบาะหลังทั้งสองแถวพับราบได้เกือบทั้งหมด ดังนั้นจึงมีพื้นที่ใช้สอยทั้งหมด แถวหลังทั้งหมดสามารถพับลงได้เพียงกดปุ่ม ดังนั้นการเดินทางไปร้านขายกล่องใหญ่จะเป็นเรื่องง่าย

คุณสมบัติทางเทคนิคล่าสุด

Mercedes มอบ GLS เป็นของขวัญด้วยความอัศจรรย์ทางเทคนิคทุกอย่างที่พวกเขารู้วิธีการผลิต ทั้งหมดนี้รวมอยู่ในข้อมูลมุมกว้างพิเศษเพียงจอเดียวและหน้าจอควบคุมบนแผงหน้าปัด การประนีประนอมที่ใหญ่ที่สุดใน GLS อยู่ในนั้น มีเรื่องมากมายเกิดขึ้นที่ระบบเมนูมีความลึกและซับซ้อนพอๆ กับนวนิยายรัสเซีย ตัวอย่างเช่น มีการตัดสินใจประมาณครึ่งโหลที่ต้องทำในไดเร็กทอรีระบบการนวดเพียงอย่างเดียว และมากถึงห้าโซนของการควบคุมสภาพอากาศ

จอแสดงผลส่วนกลางจะเปลี่ยนเป็นมุมมองกล้องของถนนข้างหน้าเมื่อคุณเข้าใกล้จุดแนะนำ

แต่สิ่งที่เทคโนโลยีทำให้ซับซ้อน เทคโนโลยีก็สามารถทำให้ง่ายขึ้นได้อีกครั้ง ความช่วยประหยัดสำหรับ GLS คืออินเทอร์เฟซ MBUX ใหม่ที่เป็นอุปกรณ์เสริม คุณไม่จำเป็นต้องเลื่อนดูเมนูหลายชั้นเพื่อเปลี่ยนสถานีวิทยุหรือรับบริการนวด คุณเพียงแค่โทรหา "เฮ้ เมอร์เซเดส" และบอก GLS ว่าคุณต้องการอะไร

MBUX ย่อมาจาก Mercedes-Benz User eXperience มีคุณสมบัติมากมายเกินกว่าจะบรรยายได้ ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมการเป็นเจ้าของ GLS จึงเป็นการเดินทางแห่งการค้นพบเป็นเวลาอย่างน้อยในปีแรก ผู้ซื้อควรทำความเข้าใจกับคำสั่งเสียงและการควบคุมด้วยท่าทางทันที การควบคุมด้วยท่าทางนั้นยอดเยี่ยมมาก คุณจะรู้สึกเหมือน Obi-wan Kenobi ทำสิ่งต่าง ๆ เกิดขึ้นด้วยการโบกมือของคุณ

คุณสมบัติเด่นอีกประการหนึ่งคือระบบนำทาง MBUX ซึ่งปรับลูกเล่นเจ๋ง ๆ จากโลกแห่งเกม เมื่อคุณใช้ระบบนำทาง จอแสดงผลส่วนกลางจะเปลี่ยนเป็นมุมมองกล้องของถนนข้างหน้าเมื่อคุณเข้าใกล้จุดแนะนำ GLS จะแสดงแท็กแบบลอยบนหน้าจอเพื่อระบุชื่อถนน ที่อยู่ปลายทาง และลูกศรลอยเพื่อแสดงให้คุณเห็นว่าควรเลี้ยวไปทางใด สิ่งเดียวที่เล่นลิ้นในระบบนี้คือคุณต้องมองลงไปที่เส้นประให้นานพอที่จะดูดซับข้อมูลโดยละเอียด GLS มาพร้อมกับจอแสดงผลบนกระจกหน้า และนั่นคือจุดที่ชัดเจนในการจดบันทึกที่เป็นประโยชน์เหล่านั้น

Mercedes-Benz GLS 450 ปี 2020 ขับครั้งแรก
Mercedes-Benz GLS 450 ปี 2020 ขับครั้งแรก
Mercedes-Benz GLS 450 ปี 2020 ขับครั้งแรก
Mercedes-Benz GLS 450 ปี 2020 ขับครั้งแรก
Jeff Zurschmeide / เทรนด์ดิจิทัล

อย่างที่คุณคาดหวัง GLS ยังมาพร้อมกับคุณสมบัติช่วยเหลือผู้ขับขี่ล่าสุดทุกประการ เช่น ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้ และ ความช่วยเหลือในการรักษาช่องทางเดินรถ. การล่องเรือแบบปรับได้นั้นยินดีต้อนรับเสมอในยานพาหนะทุกประเภท และการใช้งาน Mercedes นั้นราบรื่นและง่ายดาย (ต่างจากนวนิยายรัสเซียที่กล่าวมาข้างต้น) มีตัวช่วยจำกัดความเร็วที่จะทำให้คุณไม่ได้รับตั๋ว และตัวช่วยตามเส้นทางที่จะช้าลงเมื่อคุณมาถึงทางโค้งหักศอกหรือวงเวียน สรุป: ไม่มีใครทำระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้ได้ดีไปกว่า Mercedes-Benz

ดังที่กล่าวไปแล้ว เราคิดว่าการรักษาช่องทางเดินรถใน GLS ยังคงต้องมีการปรับปรุงบ้าง วิศวกรคนหนึ่งอธิบายว่า Mercedes ไม่ต้องการจับพวงมาลัยเพื่อช่วยให้คุณกลับไปยังศูนย์กลางเลนของคุณได้เหมือนกับที่ระบบรักษาช่องทางเดินรถอื่นๆ ทำ ดังนั้นสิ่งที่วิศวกรของ Benz ทำคือตั้งค่าระบบให้เหยียบเบรกข้างหนึ่งหรืออีกข้างเล็กน้อยเพื่อดึง GLS กลับมาที่กึ่งกลาง ผลลัพธ์ที่ได้นั้นน่าตกใจยิ่งกว่าการสะกิดบนพวงมาลัยเพียงเล็กน้อย ซึ่งคุณสัมผัสได้ในมือเพียงเสี้ยววินาทีก่อนที่รถจะตอบสนอง เมื่อเบรกทำงาน จะรู้สึกเร่งด่วนมากกว่าที่ควรจะเป็น

ทั้งในและนอกถนน

ดังที่เราได้กล่าวไปแล้ว คุณมีตัวเลือกระหว่างเครื่องยนต์หกสูบขนาด 3.0 ลิตรหรือ V8 ขนาด 4.0 ลิตร เครื่องยนต์ทั้งสองมีเทอร์โบชาร์จและติดตั้งระบบไฮบริดอ่อน

ปัจจัยที่ทำให้ว้าวอย่างแท้จริงเกิดขึ้นเมื่อเราใช้ GLS แบบออฟโรด

GLS 450 มีกำลัง 362 แรงม้า และแรงบิด 369 ปอนด์-ฟุต พร้อมกำลังพิเศษ 21 แรงม้า และแรงบิด 184 ปอนด์-ฟุตจากระบบไฮบริด เครื่องยนต์ V8 มีกำลัง 483 แรงม้า และแรงบิด 516 ปอนด์-ฟุต พร้อมด้วยตัวเลขบูสต์ไฮบริดแบบเดียวกัน SUV ทั้งสองรุ่นมาพร้อมเกียร์อัตโนมัติ 9 สปีด และระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ 4MATIC

บนท้องถนน GLS 580 ทรงพลังอย่างที่คุณคาดหวัง แต่ GLS 450 ที่เล็กกว่าก็เร็วอย่างน่าประหลาดใจเช่นกัน ตามเอกสารข้อมูลจำเพาะ 580 จะทำความเร็ว 0-60 ใน 5.2 วินาที และ 450 ใน 5.9 วินาที แต่ในทางปฏิบัติแล้ว 450 ให้ความรู้สึกว่องไวและกล้าหาญพอๆ กับ 580 และมีความสุขมากกว่าเล็กน้อย เครื่องยนต์หกสูบแถวเรียงเข้ากันได้ดีกับเกียร์และตัวรถ เราสงสัยว่าระบบไฮบริดจะช่วยปรับกำลังการรับรู้ระหว่างเครื่องยนต์ทั้งสองให้เท่ากัน

ปัจจัยที่ทำให้ว้าวอย่างแท้จริงเกิดขึ้นเมื่อเราใช้ GLS แบบออฟโรด การขับรถ SUV ครั้งแรกส่วนใหญ่จะเป็นการขับรถเทรลสักหน่อย เพื่อพิสูจน์ว่าเจ้าของรถจะไม่ติดอยู่ในกรณีที่ไม่น่าจะมีคนเช่าห้องโดยสารที่ปลายสุดของถนนลูกรัง ในที่สุดเราก็นำ GLS ผ่านภูมิประเทศที่ค่อนข้างฮาร์ดคอร์เพื่อแสดงให้เห็นว่า SUV คันนี้สามารถไปได้ทุกที่จริงๆ

Mercedes-Benz GLS 450 ปี 2020 ขับครั้งแรก
Jeff Zurschmeide / เทรนด์ดิจิทัล

GLS มาพร้อมระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ 4MATIC ที่เปิดและทำงานตลอดเวลา คุณยังคงสามารถใส่เกียร์ช่วงต่ำได้ด้วยตนเอง ซึ่งเป็นคุณสมบัติที่ปกติแล้วจะสงวนไว้สำหรับระบบ 4WD แบบพาร์ทไทม์แบบดั้งเดิม GLS มีระยะห่างจากพื้นแบบปรับได้สูงสุด 8.5 นิ้ว และจะลุยผ่านน้ำได้ลึกกว่าที่คุณควรจะขับผ่านจริงๆ

คุณสมบัติที่น่าสนุกประการหนึ่งคือเมื่อคุณให้ GLS เข้าสู่โหมดออฟโรด มันจะตัดสินการขับขี่ของคุณ คุณจะเริ่มต้นด้วยศูนย์และรับคะแนนสำหรับการจัดการกับคุณลักษณะบนถนนที่ท้าทาย เช่น ข้อต่อ มุมเอียงและโค้ง และการแย่งชิงสิ่งกีดขวาง คุณจะได้รับคะแนนหักจากการไปเร็วเกินไปและมารยาทอื่น ๆ ที่หลีกเลี่ยงได้ คุณสามารถเล่นได้เหมือนเล่นเกม แต่ได้รับการออกแบบมาจริงๆ เพื่อส่งเสริมให้คุณไม่ประสบปัญหาและล้มเหลว เราได้ 75 คะแนนเต็ม 100 คะแนน ดังนั้นเราจึงรู้สึกดีกับมัน

คู่แข่งไม่กี่คน

คู่แข่งหลักของ GLS คือ บีเอ็มดับเบิลยู X7 และ แลนด์โรเวอร์ เรนจ์ โรเวอร์. ยานพาหนะเหล่านี้มีขนาดใกล้เคียงกันและมุ่งเป้าไปที่ผู้ซื้อรายเดียวกัน

BMW X7 มีลักษณะใกล้เคียงกับ GLS ยกเว้นว่า GLS มีสัดส่วนที่ดี X7 ก็ดูแปลกตา นี่คือ BMW ที่ใหญ่ที่สุดที่เคยสร้างมา แต่มีบางอย่างไม่ตรงขนาด กระจังหน้าไตที่เป็นเครื่องหมายการค้าของ BMW มีลักษณะคล้ายจมูกหมู ราคาใกล้เคียงกัน แต่ไม่มีข้อบ่งชี้ว่า X7 สามารถรับมือกับความท้าทายทางออฟโรดเช่น GLS ได้

Range Rover คือคู่แข่งที่แท้จริงของ GLS รถ SUV คันนี้ยืนหยัดต่อ GLS ในด้านรูปลักษณ์ ความหรูหรา สมรรถนะ และความสามารถในการขับขี่แบบออฟโรด อย่างไรก็ตาม Range Rover มีราคาแพงกว่าเล็กน้อยเมื่อคุณจับคู่คุณสมบัติต่างๆ GLS มีแนวโน้มที่จะดึงดูดผู้ขับขี่ Range Rover มากกว่าสองสามรายให้เข้าสู่ Brexit ส่วนตัวของพวกเขาเอง

เทคโนโลยีความปลอดภัยและการรับประกัน

Mercedes คุ้มครองรถยนต์ทุกคันด้วยการรับประกันทั่วไปสี่ปี 50,000 ไมล์ซึ่งรวมถึงระบบส่งกำลังด้วย ผู้ซื้อสามารถเลือกขยายการรับประกัน ณ เวลาที่ซื้อเพิ่มเติมได้สูงสุดสามปี

อย่างที่คุณคาดหวังจาก Mercedes GLS มาพร้อมกับคุณสมบัติด้านความปลอดภัยทุกอย่างที่อุตสาหกรรมยานยนต์รู้จัก อุปกรณ์ความปลอดภัยที่โดดเด่นบางอย่าง ได้แก่ ระบบช่วยเบรกแบบแอ็คทีฟพร้อมการตรวจจับคนเดินถนน การเบรกแบบแอคทีฟเมื่อเลี้ยวข้าม ช่องทางที่สวนมา ระบบช่วยบังคับเลี้ยวเพื่อการหลบหลีก ระบบช่วยเหลือจุดบอดแบบแอคทีฟ และการสื่อสารระหว่างรถกับทุกสิ่ง ความสามารถ GLS ยังรวมถึงมาตรการด้านความปลอดภัยของผู้โดยสารด้วย หากรถกำลังจะถูกชนจากด้านหลังหรือด้านข้าง

DT จะกำหนดค่ารถคันนี้อย่างไร

เมื่อสิ้นสุดการขับเคลื่อน เรามี GLS ในฝันของเราเองที่ถูกกำหนดไว้แล้ว เราต้องการ GLS 450 และเพิ่มแพ็คเกจควบคุมตัวถัง E-ACTIVE แน่นอน ระบบนี้ช่วยให้คุณมีระบบกันสะเทือนแบบปรับได้แบบอิเล็กทรอนิกส์ที่จะสแกนถนนเพื่อลดการกระแทกและเข้าโค้งได้อย่างแท้จริง นอกจากนี้ยังจะเด้ง GLS เหมือนผู้ขับขี่ต่ำเพื่อช่วยให้คุณหลุดพ้นจากทรายลึก นอกจากนี้เรายังต้องการระบบเสียง Burmester ที่เป็นอุปกรณ์เสริมอีกด้วย

ใช้เวลาของเรา

Mercedes-Benz ได้ทำสิ่งที่พวกเขาจำเป็นต้องทำกับ GLS อย่างแท้จริง: นี่คือรถ SUV ที่ล้ำสมัยที่จะเกินความคาดหวังของผู้ซื้อได้อย่างง่ายดาย ณ จุดสิ้นสุดของตลาดรถ SUV ระดับหรู GLS จะให้ผู้ซื้อมีสมรรถนะและขีดความสามารถที่มากขึ้น รวมถึงความหรูหราระดับโลกด้วยราคาที่เท่ากันหรือน้อยกว่าคู่แข่ง เราชอบ GLS 450 ที่ราคาถูกกว่า และนั่นเป็นการเปลี่ยนแปลงครั้งใหม่เพราะไม่มีการลงโทษในการซื้อรุ่นพื้นฐาน

คุณควรได้รับหรือไม่?

ใช่. สำหรับประสิทธิภาพและฟีเจอร์ทั้งหมดที่คุณได้รับ GLS ถือว่าคุ้มค่า

คำแนะนำของบรรณาธิการ

  • รีวิวการขับขี่ครั้งแรกของ Mercedes-AMG EQE SUV: SUV ไฟฟ้าที่ดีกว่า
  • Mercedes-Benz นำระบบควบคุมด้วยเสียง ChatGPT มาสู่รถยนต์
  • Mercedes-Maybach EQS SUV คือความหรูหราแบบเก่า — เปี่ยมด้วยพลังไฟฟ้า
  • เราต้องการ EV สำหรับผู้โดยสาร 7 คนเพิ่มขึ้น แต่ Mercedes EQS SUV ปี 2023 ยังมีพื้นที่ที่ต้องปรับปรุง
  • การตรวจสอบการขับขี่ครั้งแรกของ Mercedes-Benz EQB ปี 2022: EV ดีกว่าพี่น้องที่ใช้แก๊ส

หมวดหมู่

ล่าสุด

ใช่เลย! ตัวอย่างภาคปฏิบัติของ Wrath of the Dead Rabbit

ใช่เลย! ตัวอย่างภาคปฏิบัติของ Wrath of the Dead Rabbit

Sega มีบางสิ่งที่พิเศษอยู่ในมือของ Arkedo Studi...

ไดรฟ์แรก: 2015 เชฟโรเลต ทาโฮ

ไดรฟ์แรก: 2015 เชฟโรเลต ทาโฮ

สำหรับปี 2015 ทาโฮอันโด่งดังของเชฟโรเลตยังคงดูแ...

2013 Acura TL Review: เทคโนโลยีเปลี่ยนเรือลาดตระเวนทั่วไป

2013 Acura TL Review: เทคโนโลยีเปลี่ยนเรือลาดตระเวนทั่วไป

ฉันไม่ได้เป็นแฟนตัวยงของภาษาการออกแบบของ Acura ...