สำหรับเฟอร์รารี การสร้างซุปเปอร์คาร์ไฮบริด 950 แรงม้า และ ตั้งชื่อมันว่า "ลาเฟอร์รารี" เท่านั้นยังไม่พอ ดังนั้นในขณะที่โลกกำลังหลั่งไหลไปกับความสำเร็จทางเทคนิคอันน่าประทับใจดังกล่าว บริษัทก็ยุ่งอยู่กับการพัฒนาเวอร์ชันที่บ้าระห่ำยิ่งกว่านั้นอีก
ตามรอยยางของ Enzo ตอนนี้มี LaFerrari เวอร์ชัน FXX แบบฮาร์ดคอร์แล้ว ขนานนาม ลาเฟอร์รารี่ FXX Kซึ่งจะเปิดตัวที่สนาม Yas Marina Circuit ของอาบูดาบีในสุดสัปดาห์นี้โดยเป็นส่วนหนึ่งของ ฟินาลี มอนดิอาลีการเฉลิมฉลองประจำปีของเฟอร์รารีในการสิ้นสุดฤดูกาลมอเตอร์สปอร์ต
ชอบ รถยนต์ “XX” รุ่นก่อนหน้าของเฟอร์รารี LaFerrari FXX K ไม่ถูกกฎหมายบนท้องถนน แต่ก็ไม่ใช่รถแข่งเช่นกัน ช่วยให้นักออกแบบหลุดพ้นจากกฎเกณฑ์ทั้งบนถนนและในสนามแข่ง
LaFerrari FXX K ไม่ถูกกฎหมายบนท้องถนน แต่ก็ไม่ใช่รถแข่งเช่นกัน ช่วยให้นักออกแบบหลุดพ้นจากกฎเกณฑ์ทั้งบนถนนและในสนามแข่ง
แม้ว่าเจ้าของจะไม่สามารถใส่ป้ายทะเบียนบนรถของตนได้ แต่พวกเขาก็จะได้รับการจัดการโดย Ferrari's ลูกค้า Corse โปรแกรมซึ่งจะดูแลรักษารถแต่ละคันและจัดส่งไปยังเส้นทางที่เจ้าของเลือก (พร้อมเจ้าหน้าที่ช่วยเหลือ) เมื่อจำเป็น
“K” ในกรณีนี้ย่อมาจาก KERS ระบบนำพลังงานจลน์กลับมาใช้ใหม่เหล่านี้ใช้ใน Formula One มาหลายปีแล้ว แต่นี่อาจเป็นการใช้งานเชิงรุกที่สุดในรถยนต์ที่ใช้งานจริง
เช่นเดียวกับใน LaFerrari “มาตรฐาน” มีเครื่องยนต์ V12 ขนาด 6.3 ลิตร และระบบเกียร์คลัตช์คู่ 7 สปีด เชื่อมโยงกับมอเตอร์ไฟฟ้าคู่หนึ่งและแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน มอเตอร์ตัวแรกช่วยขับเคลื่อนล้อและนำพลังงานจลน์กลับคืนมาในระหว่างการเบรก ในขณะที่มอเตอร์ตัวที่สองทำหน้าที่เป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเพื่อรักษาประจุแบตเตอรี่และจ่ายพลังงานให้กับอุปกรณ์ไฟฟ้า
ทุกอย่างได้รับการปรับแต่งเพื่อประสิทธิภาพสูงสุด โดยให้กำลัง 1,035 แรงม้า และแรงบิดมากกว่า 663 ปอนด์-ฟุต บดบังฮาร์ดคอร์ในทำนองเดียวกัน แม็คลาเรน พี 1 จีทีอาร์ 986 แรงม้า
ระบบ HY-KERS ของ LaFerrari ยังมีโหมดใหม่สี่โหมดอีกด้วย “Qualify” ให้ประสิทธิภาพสูงสุดในระยะเวลาสั้นๆ “Long Run” เพิ่มความทนทานมากขึ้น “Manual Boost” ให้แรงบิดทันที และ “Fast Charge” จัดลำดับความสำคัญของการชาร์จแบตเตอรี่ใหม่
นอกจากนี้ยังมีการปรับเปลี่ยนตัวถังอีกมากมายที่เพิ่มดาวน์ฟอร์ซได้ถึง 50 เปอร์เซ็นต์ และทำให้ FXX K เป็นรถเฟอร์รารีที่ดูดุร้ายที่สุดเท่าที่เคยมีมา
การเปลี่ยนแปลงสปอยเลอร์หน้าและสปลิตเตอร์ขนาดใหญ่ จากเครื่องบินดำน้ำ และสปอยเลอร์หลังที่สูงขึ้นซึ่งประกอบด้วยองค์ประกอบปีกสองชิ้นที่แยกจากกัน โปรดทราบว่าไฟท้ายทรงกลมที่เห็นในรถเฟอร์รารี่รุ่นอื่นๆ ทุกคันได้ถูกแทนที่ด้วยชื่อแห่งประสิทธิภาพ
แม้แต่ยางสลิคของ Pirelli ก็ยังมีความไฮเทค มีเซ็นเซอร์แบบฝังที่ตรวจสอบความเร่งตามยาว ด้านข้าง และแนวรัศมี รวมถึงอุณหภูมิและความดัน
แน่นอนว่า FXX K ยังมีระบบช่วยอิเล็กทรอนิกส์ของเฟอร์รารี่ครบชุด รวมถึงเฟืองท้ายอิเล็กทรอนิกส์ E-Diff ที่ตั้งโปรแกรมได้ ระบบควบคุมการยึดเกาะถนน F1 Trac และ Racing SSC (Side Slip Angle Control)
เป็นเรื่องยากที่จะเข้าใจว่า Ferrari สามารถปรับปรุง LaFerrari ได้อย่างไร และแม้จะรู้ว่ามีอยู่จริง แต่ก็ยังยากที่จะคาดเดาศักยภาพด้านประสิทธิภาพของ FXX K
พวกเขาจะคิดอย่างไรต่อไป?
คำแนะนำของบรรณาธิการ
- SF90 Stradale ของเฟอร์รารี ซึ่งเป็นรถใช้บนถนนที่ทรงพลังที่สุดเท่าที่เคยมีมา เป็นแบบปลั๊กอินไฮบริด
อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร
