รีวิวไดรฟ์แรกของ Nissan Kicks ปี 2018

2018 Nissan Kicks ขับครั้งแรก

MSRP $17,990.00

“Nissan Kicks รุ่นปี 2018 จะทำให้ผู้ซื้อที่กำลังมองหา SUV ตัวจริงผิดหวัง แต่ยังมีข้อเสนออีกมากมาย”

ข้อดี

• ประสบการณ์การขับขี่ที่น่าพึงพอใจ
• ภายในกว้างขวาง
• ตัวเลือกสีทูโทนที่สวยงาม

ข้อเสีย

• ไม่มี Apple CarPlay/Android Auto ในระดับตัดแต่งพื้นฐาน
• มีกำลังเพียงพอเท่านั้น
• เหมือนรถแฮทช์แบ็กคันเล็กมากกว่า SUV

Nissan Kicks รุ่นปี 2018 ทำให้เส้นแบ่งระหว่าง SUV แบบครอสโอเวอร์และแฮทช์แบ็กขนาดเล็กไม่ชัดเจน มีหลังคาสูงและตำแหน่งที่นั่งเช่นเดียวกับ SUV แต่ใช้แพลตฟอร์มเดียวกันกับ Nissan Versa และ หมายเหตุในทางกลับกัน คอมแพ็คย่อย นอกจากนี้ยังขาดองค์ประกอบ SUV ที่สำคัญ นั่นก็คือระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ เราไปซานดิเอโกเพื่อขับรถสายพันธุ์ใหม่ที่ไม่ธรรมดานี้ และดูว่า Nissan ได้ค้นพบวิธีที่แตกต่างสำหรับผู้ซื้อที่คำนึงถึงประโยชน์ใช้สอยเพื่อให้ได้ประโยชน์ใช้สอยหรือไม่

เดอะคิกส์ ทำหน้าที่แทนโดยพฤตินัยสำหรับ นิสสัน จู๊คเพื่อให้มั่นใจว่านิสสันยังคงเข้าสู่เซ็กเมนต์ซับคอมแพ็คครอสโอเวอร์ที่กำลังมาแรง คู่แข่งหลัก ได้แก่ Chevrolet Trax, Ford EcoSport, Honda HR-V, Hyundai Kona, Mazda CX-3 และ Toyota C-HR แม้ว่าจะไม่คิดว่าเป็นรถครอสโอเวอร์เสมอไป แต่ Nissan ยังได้ตรวจสอบชื่อ Kia Soul ในฐานะคู่แข่งอีกด้วย เช่นเดียวกับ Kicks Soul มีรอยเท้าที่เล็กและมีลักษณะเป็นกล่อง

ราคาของ Kicks เริ่มต้นที่ 17,990 ดอลลาร์สำหรับรุ่น Base S Nissan ยังเสนอระดับการตัดแต่ง SV และ SR ที่สูงกว่า ในราคาเริ่มต้นที่ 19,690 ดอลลาร์ และ 20,290 ดอลลาร์ ตามลำดับ เราขับรถ SR ซึ่งเพิ่มคุณสมบัติต่างๆ เช่น ระบบกล้อง 360 องศา และไฟหน้า LED (เฉพาะไฟต่ำ) รถทดสอบของเรายังมีแพ็คเกจพรีเมียมเสริม ($1,000) ซึ่งเพิ่มระบบเสียงลำโพงแปดตัว Bose Personal Plus เบาะนั่งคู่หน้าแบบปรับอุณหภูมิได้ และเบาะหนังเทียม

ภายในและเทคโนโลยี

ไม่มีสิ่งใดในการตกแต่งภายในของ Kicks ที่ดูแพง แต่ทุกอย่างให้ความรู้สึกที่เข้ากันดีและมีคุณภาพดีพอสมควรสำหรับราคาเท่านี้ รายละเอียดบางอย่าง เช่น ช่องระบายอากาศทรงกลมขนาดใหญ่ที่ปลายทั้งสองข้างของแดชบอร์ด พวงมาลัยแบบแบน ใช้ร่วมกับ Nissan รุ่นอื่นๆ และการเย็บแบบตัดกันของรถทดสอบ SR ของเราก็ทำให้มองเห็นได้ชัดเจนขึ้น ไหวพริบ รูปทรงภายนอกแบบกล่องช่วยให้เข้าและออกได้ง่าย และมองเห็นภายนอกได้ดี

Kicks ทุกรุ่นมาพร้อมกับหน้าจอสัมผัสขนาด 7.0 นิ้วเป็นมาตรฐาน ซึ่งติดตั้งให้เข้าถึงได้ง่ายจากที่นั่งคนขับ พอร์ต USB สามพอร์ตเป็นมาตรฐานเช่นกัน โดยหนึ่งพอร์ตที่ด้านหน้าคอนโซลกลางและอีกสองพอร์ตที่ด้านหลัง แต่ไม่มีระดับการตัดแต่งฐาน S แอปเปิ้ลคาร์เพลย์ และ แอนดรอยด์ออโต้; คุณต้องอัพเกรดเป็น SV หรือ SR เพื่อรับมัน รุ่น SV และ SR ยังมีหน้าจอแสดงข้อมูลคนขับแบบดิจิทัลขนาด 7.0 นิ้วบนแผงมาตรวัด

รถทดสอบของเราติดตั้งระบบเสียง Bose Personal Plus ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริม ลำโพงหนึ่งในแปดตัวติดตั้งอยู่ที่พนักพิงศีรษะของคนขับ และหน้าจอสัมผัสสามารถควบคุมการกระจายเสียงได้ คุณสามารถเปลี่ยนจากเสียงที่เน้นด้านหน้าไปเป็นเสียงเซอร์ราวด์ได้ คุณภาพเสียงโดยรวมดี แต่ไม่เปลี่ยนเกม

Kicks ไม่ใช่รถขนาดใหญ่ แต่ผู้ซื้อในกลุ่มนี้ยังคงคาดหวังว่าพื้นที่ภายในจะเพียงพอ แล้วนิสสันรุ่นล่าสุดสามารถวัดผลการแข่งขันได้อย่างไร? Kicks มีพื้นที่ส่วนหัวและพื้นที่วางขาด้านหน้ามากกว่า ฮอนด้า เฮชอาร์-วี, เกีย โซล, และ ฮุนได โคน่าแต่ Honda และ Kia มีพื้นที่สำหรับผู้โดยสารเบาะหลังมากกว่า (Hyundai ก็มีพื้นที่วางขาด้านหลังมากกว่าด้วย) Nissan ยังมีพื้นที่เก็บสัมภาระมากขึ้นเมื่อพับเบาะหลัง แต่ Honda และ Kia มีพื้นที่มากขึ้นเมื่อพับเบาะหลัง Magic Seat ของ HR-V ยังมีตัวเลือกเพิ่มเติมสำหรับที่นั่งและการบรรทุกสินค้า

Kicks มาพร้อมกับระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติเป็นมาตรฐาน ซึ่งเป็นสิ่งที่คู่แข่งส่วนใหญ่เสนอให้เป็นเพียงอุปกรณ์เสริมเท่านั้น กล้องมองหลังก็เป็นอุปกรณ์มาตรฐานเช่นกัน รุ่น SV เพิ่มการตรวจสอบจุดบอดและการแจ้งเตือนการจราจรด้านหลัง ในขณะที่ SR เพิ่มระบบกล้อง 360 องศาของจอภาพรอบทิศทางของนิสสัน อย่างไรก็ตาม ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้ ซึ่งกำลังกลายเป็นคุณสมบัติทั่วไปในรถยนต์รุ่นใหม่ ไม่มีจำหน่ายในราคาใด ๆ

ประสบการณ์การขับขี่

อย่าคาดหวังความตื่นเต้นมากเกินไปจาก Kicks แต่อย่าคาดหวังว่ามันจะเป็นอีโคโนบ็อกซ์ที่แย่เช่นกัน เครื่องยนต์ที่มีอยู่เพียงอย่างเดียวคือ 1.6 ลิตรสี่สูบ ซึ่งให้กำลัง 125 แรงม้า และแรงบิด 115 ปอนด์-ฟุต แม้ว่า Kicks จะเป็นรถ SUV แบบครอสโอเวอร์ แต่ก็มีให้บริการเฉพาะระบบขับเคลื่อนล้อหน้าเท่านั้น ระบบเกียร์ที่ใช้ได้เพียงรุ่นเดียวคือ CVT

คู่แข่งให้อำนาจมากขึ้น Honda HR-V มาพร้อมกำลัง 141 แรงม้าเป็นมาตรฐาน ในขณะที่ Hyundai Kona ได้รับกำลัง 147 แรงม้าจากเครื่องยนต์มาตรฐาน แต่เราไม่มีปัญหากับการขาดกำลังของ Kicks ขณะล่องเรือไปรอบซานดิเอโก Nissan ตอบสนองต่อคันเร่งที่ดุดันได้ช้าในบางสถานการณ์ แต่เราไม่มีปัญหาในการรวมหรือผ่านฟรีเวย์ Kicks ไม่ได้มีกำลังน้อยนัก แต่ก็ไม่ได้สปอร์ตเหมือนกัน

การขาดระบบขับเคลื่อนสี่ล้อและกำลังที่เพียงพอเป็นส่วนหนึ่งของแนวทางของนิสสันในการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงได้ดีกว่าคู่แข่ง The Kicks ได้รับการจัดอันดับโดย EPA ที่ 33 ไมล์ต่อแกลลอน (ในเมือง 31 ไมล์ต่อแกลลอน และทางหลวง 36 ไมล์ต่อแกลลอน) นั่นทำให้ Nissan นำหน้าคู่แข่งหลัก

การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงอาจเป็นส่วนที่น่าทึ่งที่สุดของประสบการณ์การขับขี่ Kicks คติประจำใจด้านยานยนต์ยอดนิยมระบุว่าการขับรถช้าเร็วนั้นสนุกกว่าการขับรถเร็วช้าๆ แต่การก้าวข้ามขีดจำกัดของ Kicks นั้นไม่สนุกเลย CVT นั้นดีกว่ารุ่นอื่นๆ ที่เราเคยสัมผัสมาในอดีต แต่เรายังคงต้องการเกียร์อัตโนมัติแบบธรรมดาหรือเกียร์ธรรมดาที่ดีกว่า อย่างไรก็ตามคุณภาพการขับขี่และการปรับแต่งโดยรวมนั้นค่อนข้างดีสำหรับรถยนต์ราคาเท่านี้

คะแนนการทดสอบการชนของสถาบันประกันภัยเพื่อความปลอดภัยบนทางหลวงและการบริหารความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติสำหรับ Nissan Kicks ปี 2018 ยังไม่มีให้บริการในขณะนี้

การรับประกัน

นิสสันเสนอการรับประกันขั้นพื้นฐานสามปี 36,000 ไมล์ และการรับประกันระบบส่งกำลัง 5 ปี 60,000 ไมล์ เนื่องจาก Kicks เป็นโมเดลใหม่ล่าสุด จึงเป็นการยากที่จะคาดเดาความน่าเชื่อถือได้

DT จะกำหนดค่ารถคันนี้อย่างไร

รับ Apple CarPlay และ หุ่นยนต์ รถยนต์จำเป็นต้องก้าวขึ้นจากระดับตัดแต่งฐาน S เป็น SV แต่เราเห็นว่าไม่จำเป็นต้องอัปเกรดเพิ่มเติม แม้ว่าเราจะชอบการอัพเกรดภายในของ SR เช่น พวงมาลัยหุ้มหนังและเบาะนั่งเฉพาะรุ่น แต่เราไม่คิดว่ามันคุ้มค่าที่จะจ่ายเงินเพิ่ม เช่นเดียวกับแพ็คเกจพรีเมี่ยมของ SR ระบบเสียง Bose ฟังดูดี แต่ไม่ใช่สิ่งที่ต้องมี ดูเหมือนว่าระบบกล้อง AroundView Monitor จะไม่จำเป็นสำหรับรถยนต์ขนาดเล็กเท่านี้และมีทัศนวิสัยภายนอกที่ดีเช่นนี้

เราควรมุ่งเน้นไปที่การทำให้ Kicks ดูเท่ยิ่งขึ้น การออกแบบภายนอกไม่ได้สร้างความประทับใจด้วยตัวมันเอง แต่นิสสันนำเสนอการผสมสีทูโทนห้าสีที่ทำให้รถมีบุคลิกมากขึ้น ผ่าน สตูดิโอสี โปรแกรม ก่อนหน้านี้เสนอสำหรับ Juke และ Versa Note ผู้ซื้อสามารถเพิ่มชิ้นส่วนที่มีสีตัดกัน เช่น ฝาครอบกระจกมองข้างและล้อ เพื่อเพิ่มสไตล์ของ Kicks ได้อย่างแท้จริง

บทสรุป

โดยรวมแล้ว Nissan Kicks ปี 2018 เป็นรถที่แข็งแกร่งและราคาไม่แพง แต่ตัวเลือกเนื้อหาบางอย่างจาก Nissan เช่น การขาดระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ และ Apple CarPlay/Android Auto ความเข้ากันได้ในระดับการตัดแต่งฐานหมายความว่ามันไม่ได้ดึงชัยชนะที่ชัดเจนเหนือครอสโอเวอร์ซับคอมแพ็คอื่น ๆ หรือแม้แต่ แบบดั้งเดิม แฮทช์แบ็ก. ผู้ซื้อจะต้องประเมินลำดับความสำคัญของตนอย่างจริงจังเพื่อพิจารณาว่า Kicks เหมาะกับพวกเขาหรือไม่

คำแนะนำของบรรณาธิการ

• รีวิวการขับขี่ครั้งแรกของ Mercedes-AMG EQE SUV: SUV ไฟฟ้าที่ดีกว่า
• รีวิวการขับขี่ครั้งแรกของ Mercedes-Benz EQE SUV: รูปลักษณ์ยุค 90 เทคโนโลยีล้ำสมัย
• รีวิวการขับขี่ครั้งแรกของ Kia EV6 GT: เพิ่มความสนุกสนานให้กับ EVs
• รหัสโฟล์คสวาเกนปี 2022 รีวิวการขับรถครั้งแรกของ Buzz: รถลากฮิปปี้อันโด่งดังกลายเป็นรถไฟฟ้า
• การตรวจสอบการขับขี่ครั้งแรกของ Mercedes-Benz EQB ปี 2022: EV ดีกว่าพี่น้องที่ใช้แก๊ส