รถยนต์ Mercedes-AMG ที่โดดเด่นที่สุดตลอดกาล

Mercedes-Benz 300SEL 6.3 และ “หมูแดง”

1968 300SEL รุ่นดั้งเดิมไม่ใช่รุ่นที่มีตรา AMG แต่เป็นจุดเริ่มต้นสำหรับ เมอร์เซเดส-เอเอ็มจี ยี่ห้อ. เป็นแพลตฟอร์มหลักที่อำนวยความสะดวกให้กับความพยายามครั้งแรกของ Mercedes กับ AMG Engine Production and Development, Ltd. รถคันนี้คิดขึ้นโดยวิศวกรของ Mercedes ในขณะนั้น Erich Waxenberger ในปี 1966 โดยเป็นการร่วมทุนเอกชน หลักฐานนั้นเรียบง่าย Waxenberger นำเครื่องยนต์ V8 “M100” ขนาด 6.3 ลิตรอันทรงพลังจากรถลีมูซีน 600 ที่หรูหราเป็นพิเศษ และนำเครื่องยนต์ไปใส่ใน SEL ตัวถังใหญ่ของ Paul Bracq นับจากเวลานั้น ผลลัพธ์ที่ได้คือสิ่งที่ไม่มีใครเคยเห็นมาก่อน โดยนำเสนอสมรรถนะของรถสปอร์ตในตัวถังที่ใหญ่โตและเรียบง่าย รุ่นเรือธงล่าสุดของเมอร์เซเดสช่วยนิยามคำว่า “คนหลับ” นอกจากนี้ Waxenberger ได้พบกับ Aufrecht ในปี 1967 หลังจากการก่อตั้งใหม่ของ Aufrecht ทั้งสองทำงานร่วมกันเพื่อเจาะและลาก M100 V8 จากขนาด 6.3 ลิตรเป็น 6.8 ลิตร เพื่อให้ 300SEL สามารถแสดงศักยภาพในการแข่งขัน European Touring Car Championship สิ่งนี้ทำให้เกิด "หมูแดง" อันโด่งดัง ซึ่งเป็นหัวหอกในกีฬามอเตอร์สปอร์ตของ Mercedes ตลอดช่วงต้นทศวรรษ 1970 โดยรวมแล้ว สถานที่ตั้งนี้ได้ปูทางไปสู่โมเดล AMG หลายรุ่นในช่วงหลายปีที่ผ่านมา แม้กระทั่งรุ่นใหม่ในปัจจุบัน ด้วยชื่อเล่น 63 ที่ยกย่องให้กับรถคันนี้ นั่นคือ 300SEL 6.3

เมอร์เซเดส-เบนซ์ 300 E AMG “ค้อน”

ตลอดช่วงทศวรรษ 1970 และ 1980 Mercedes-Benz และ AMG ได้เปลี่ยนจุดเน้นหลักไปที่กีฬามอเตอร์สปอร์ตไปเป็นอุปกรณ์เสริมและอัปเกรดรถยนต์ Mercedes-Benz อย่างไม่เป็นทางการ รถยนต์ Mercedes ที่ได้รับการตกแต่งบางส่วนในยุคนั้นถือเป็นรถยนต์ที่เป็นที่ต้องการมากที่สุดในแง่ของการสะสม แต่มีความโดดเด่นในยุคนั้นอย่างแท้จริง AMG “Hammer” มีพื้นฐานมาจาก W124 E-Class ซีดานระหว่างปี 1985 ถึง 1996 โดยมีเครื่องยนต์ V8 ที่ได้รับการปรับแต่งจาก AMG จากรุ่นคลาส S-Class และ SL ที่ใหญ่กว่า

รถยนต์รุ่นก่อนๆ มีขนาดความจุ 5.6 ลิตร แต่มีการดัดแปลงอื่นๆ เช่น ฝาสูบ 32 วาล์ว พร้อมเพลาลูกเบี้ยวคู่เหนือสูบเหนือรุ่น V8 ความจุกระบอกสูบ 5.0 ลิตรและการจัดเรียงโอเวอร์เฮดเดี่ยว 16 วาล์วของรุ่น "500" ในเวลานั้น กำลังเพิ่มขึ้นจากประมาณ 230 แรงม้าเป็นมากกว่า 360. AMG Hammer ได้รับการยกย่องให้เป็นรถเก๋งโดยสารที่เร็วที่สุดในโลกในขณะนั้น โดยบางคนอ้างว่า Hammer นั้นเร็วกว่า Lamborghini Countach จาก 60 ถึง 120 ไมล์ต่อชั่วโมง รถยนต์รุ่นต่อมามีเครื่องยนต์ขยายใหญ่ขึ้นถึง 6.0 ลิตร โดยมีพื้นฐานมาจาก M117 V8 ที่ได้รับการอัพเกรดของ Mercedes ซึ่งกลายเป็นรุ่น "560" ในยุคนั้น Hammer ยังมีให้บริการในรูปแบบคูเป้และเกวียนโดยอิงจากรุ่น E-Class ที่สัมพันธ์กัน นี่เป็นช่วงเวลาใกล้เคียงกันที่ Mercedes-Benz และ AMG พัฒนารถทัวร์ริ่ง W201 หลายคัน สำหรับ Deutsche Tourenwagen Meistershaft (DTM หรือ German Touring Car) อันโด่งดังในอดีต การแข่งขันชิงแชมป์). ด้วยชัยชนะทั้งหมดที่รถยนต์ W201 DTM สะสม ทำให้ BMW ต้องมีคู่แข่งของตนเอง นั่นคือ E30 M3 ที่น่านับถือ

เมอร์เซเดส-เบนซ์ ซี36 เอเอ็มจี

เนื่องจากงานของ AMG ในการปรับแต่งรถยนต์ Mercedes ทำให้ผู้ผลิตรถยนต์ประทับใจมาก Daimler-Benz AG จึงเซ็นสัญญากับ AMG เพื่อทำงานร่วมกันอย่างเป็นทางการ ข้อตกลงดังกล่าวไม่เพียงแต่ช่วยหยั่งรากความสัมพันธ์อย่างเป็นทางการของ Mercedes และ AMG เท่านั้น แต่ยังเปิดทางให้กับ AMG อีกด้วย เครือข่ายตัวแทนจำหน่ายที่กว้างขวางของเมอร์เซเดส-เบนซ์ ทำให้รถยนต์ AMG สามารถขายกับตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการได้ และ การสนับสนุนโรงงาน Mercedes-Benz C36 AMG ปี 1995 คันนี้เป็นรถยนต์ Mercedes-Benz AMG อย่างเป็นทางการคันแรกที่ขายสู่สาธารณะ นำเสนอเครื่องยนต์หกสูบแถวเรียง M104 ที่ได้รับการอัพเกรด ซึ่งถือเป็นเครื่องยนต์หกสูบที่ดีที่สุดของ Mercedes ที่เคยสร้างมา — การกระจัดเพิ่มขึ้นจากมาตรฐาน 3.2 ลิตรเป็น 3.6 ลิตร เช่นเดียวกับกำลังจาก 221 แรงม้าเป็นประมาณ 280. นอกจากนี้ยังมีล้อ AMG “Monoblock II” อันเป็นเอกลักษณ์ที่มีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 17 นิ้ว ชุดแอโรแอโรว์ที่ลดระดับลงเล็กน้อย และระบบกันสะเทือนและพวงมาลัยที่ปรับแต่งโดย AMG

เมอร์เซเดส-เบนซ์ ซีแอลเค จีทีอาร์

CLK GTR อาจเป็นหนึ่งใน Mercedes-Benz และ AMG ที่ยิ่งใหญ่ที่สุด สร้างขึ้นโดย Mercedes-AMG โดยถือกำเนิดขึ้นในฐานะผู้เข้าร่วมการแข่งขัน FIA GT Championship series ใหม่ในปี 1997 ซึ่งเป็นซีรีส์เดียวกับที่ให้กำเนิด McLaren F1 GTR และ Porsche 911 GT1 ด้วยตัวถังที่ทำจากคาร์บอนไฟเบอร์ทั้งหมด นอกจากนี้ยังมีเครื่องยนต์ M120 V12 ที่เป็นโซ่ตรวนจากรถแข่ง S600 ซีดานในยุคนั้นอีกด้วย แม้ว่ามันไม่ได้ส่องแสงเป็นพิเศษ แต่ก็ยังสามารถทำให้ใครก็ตามที่ได้เห็นมันต้องว้าว โดยเฉพาะอย่างยิ่ง CLK GTR เวอร์ชันวิ่งบนท้องถนน 25 เวอร์ชันได้รับมอบหมายให้เป็นส่วนหนึ่งของข้อกำหนดการรับรองที่คล้ายคลึงกันของคลาส FIA GT1 ซีรีส์นี้ถูกยกเลิกในปี 1999 แต่เมอร์เซเดสยืนกรานที่จะทำตามสัญญา ผลก็คือ AMG ได้สร้าง CLK GTR ที่ใช้งานบนท้องถนนเหล่านี้ได้ในโรงงานที่ Affalterbach ได้รับการบันทึกสถิติโลกกินเนสส์บุ๊คเป็น รถยนต์การผลิตที่แพงที่สุด เคยสร้างขึ้นในเวลานั้น โดยมียอดใบแจ้งหนี้อยู่ที่ 1,547,620 ดอลลาร์ ในปี 2560 เงินมีมูลค่าเกือบ 2,324,905 ดอลลาร์

เมอร์เซเดส-เบนซ์ เอสแอลเอส เอเอ็มจี

เป็นการฝึกฝนวิวัฒนาการจากรถยนต์รุ่นก่อนๆ ทั้งหมดในรายการนี้คือ เมอร์เซเดส-เบนซ์ เอสแอลเอส เอเอ็มจี. แม้ว่าจะเพิ่งเกิดขึ้นไม่นาน แต่เรายังคงเลือกให้เป็นหนึ่งในรถยนต์ AMG ที่ยิ่งใหญ่ที่สุดตลอดกาล เพราะเป็นรถยนต์ซุปเปอร์คาร์คันแรกที่พัฒนาและออกแบบอย่างสมบูรณ์ตั้งแต่เริ่มต้น เมอร์เซเดส-เอเอ็มจี เพื่อเป็นการรำลึกถึงจิตวิญญาณของ 300SL Gullwing ในตำนานและผู้สืบทอดของ Mercedes-Benz SLR McLaren ส่วนใหญ่ประกอบด้วยมือ โดยมีแชสซีสั่งทำพิเศษและตัวถังอะลูมิเนียมที่ผลิตโดย Magna Steyr ออสเตรีย. จากนั้น ศพทั้งสองก็ถูกย้ายไปยังเมืองซินเดลฟิงเงน ประเทศเยอรมนี ขณะที่เครื่องยนต์ M159 V8 ขนาด 6.2 ลิตรนั้นประกอบขึ้นด้วยมือในเมืองอัฟฟาลเตอร์บาค ให้กำลังสูงสุด 563 แรงม้า และแรงบิด 479 ปอนด์-ฟุต ในระยะเวลา 0 ถึง 60 วินาทีในเวลาเพียง 3.7 วินาที Jeremy Clarkson เรียกมันว่า "รถยนต์ที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในโลก" ในตัวเขา ท็อปเกียร์ ทบทวน.

แนวคิด Mercedes-Benz Vision EQXX เป็นรถยนต์ EV ที่หรูหราในระยะทาง 621 ไมล์

ก่อนงาน CES 2022 Mercedes-Benz ได้เปิดตัวรถแนวคิดไฟฟ้าที่ก้าวข้ามขีดจำกัดของประสิทธิภาพและระยะทาง

Vision EQXX มีพิสัยบินที่อ้างสิทธิ์มากกว่า 1,000 กิโลเมตร (621 ไมล์) หรือมากกว่าประมาณ 100 ไมล์มากกว่าแชมป์พิสัยปัจจุบันอย่าง Lucid Air ที่ระยะทาง 520 ไมล์ Mercedes ไม่บรรลุเป้าหมายนั้นเพียงแค่ใช้แบตเตอรี่ที่ใหญ่กว่า ในความเป็นจริง ด้วยกำลังการผลิต 100 กิโลวัตต์-ชั่วโมง กล่องของรถแนวคิดนี้มีขนาดใกล้เคียงกับของ Air ในทางกลับกัน Mercedes มุ่งเน้นไปที่การทำให้ทุกส่วนของ Vision EQXX ตั้งแต่ยางไปจนถึงแบตเตอรี่ มีประสิทธิภาพมากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้

Mercedes-Benz ได้รับเสียงที่ดื่มด่ำด้วย Dolby Atmos

เมื่อสร้างรายชื่อรถยนต์หรูหราที่ดีที่สุดบนท้องถนนในวันนี้ จะต้องมีอย่างน้อยหนึ่งคันจาก Mercedes รุ่นเรือธงคือ Benz S-Class และจะเข้าสู่อีกระดับหนึ่งของสโมสรพิเศษที่มีอยู่แล้วด้วยการเพิ่มความบันเทิงในรถยนต์ คุณสมบัติใหม่นี้มาในรูปแบบของเสียง และโดยทั่วไปจะสงวนไว้สำหรับโรงภาพยนตร์และ Soundbar ที่ดีที่สุด – Dolby Atmos

Dolby Atmos Music นำเสียงที่ดื่มด่ำมาสู่ Mercedes-Benz

Mercedes-AMG เปลี่ยนเกียร์ด้วยรถไฮบริดและ EV หลากหลายรูปแบบ

Mercedes-AMG เป็นที่รู้จักในด้านเครื่องยนต์ V8 พ่นไฟและเทอร์โบสี่สูบที่หนาแน่น ประกาศว่าจะเปิดตัวรถรุ่นใหม่ในปี 2020 โดยให้ความสำคัญกับการใช้พลังงานไฟฟ้าเป็นหลัก รถยนต์ไฮบริดและแม้แต่รถสปอร์ตไฟฟ้าก็อยู่ใกล้แค่เอื้อม

แขนสมรรถนะสูงของ Mercedes-Benz เริ่มทดลองใช้ระบบพลังงานไฟฟ้าเมื่อเปิดตัว Project One, a ไฮเปอร์คาร์รุ่นลิมิเต็ดเอดิชั่นที่ขับเคลื่อนโดยระบบส่งกำลังไฮบริดไฟฟ้าและเบนซินที่ได้มาจาก Formula ที่ประสบความสำเร็จอย่างสูง คันหนึ่ง. ตามที่เรารายงานในปี 2018 เทคโนโลยีบางอย่างที่พัฒนาขึ้นสำหรับโครงการนี้จะค่อยๆ ไหลลงมามากขึ้น สมาชิกที่สามารถเข้าถึงได้ในกลุ่มผลิตภัณฑ์ของบริษัท รวมถึงโมเดลบางส่วนที่ยังไม่เปิดเผยต่อสาธารณะ ยัง.