รีวิว Kia Stinger GT ปี 2018

ซุปเปอร์คาร์ รถถังทหาร เฮลิคอปเตอร์ จานบิน นี่เป็นเพียงอุปกรณ์ขนส่งบางส่วนที่ได้รับความสนใจน้อยกว่า Kia Stinger GT ปี 2018 ในช่วงสัปดาห์ของเรากับสปอร์ตซีดานคันแรกของ Kia ผู้คนไม่น้อยกว่า 20 คนหยุดชีวิตเพื่อตรวจสอบรถห้าประตูที่ผลิตในเกาหลี ความคิดเห็นที่เราชื่นชอบ (และเราสงสัยว่า Kia คงจะเห็นด้วย) มาจากชายวัยกลางคนที่มีอาการขากรรไกรหย่อนเล็กน้อย “Sheesh นั่นเป็นรถที่สวยงาม” เขาตั้งข้อสังเกต “ฉันกำลังจะซื้อ Lexus คันใหม่ให้ภรรยา แต่บางทีฉันควรจะซื้อ Lexus คันหนึ่งให้เธอแทน”

ที่ Stinger GT เป็นรุ่นที่สำคัญที่สุดของ Kia จนถึงปัจจุบันและเป็นจุดเปลี่ยนที่สัญญาไว้สำหรับแบรนด์ที่รู้จักกันเป็นอย่างดีในเรื่องรถยนต์ราคาประหยัด การออกแบบ เทคโนโลยี และประสิทธิภาพจะค่อยๆ สืบทอดจาก Stinger ไปยัง Kia ทุกรุ่น แต่เราไม่ต้องรอจนกว่าจะถึงวันข้างหน้าจึงจะได้ตื่นเต้น Stinger GT นั้นหล่อเหลา ทรงพลัง และหรูหราในแบบเดียวกับคู่แข่งที่ผลิตในเยอรมัน

440i Gran Coupe ของบีเอ็มดับเบิลยู ($49,700) และ A5 Sportback Prestige ของ Audi ($50,200). รถทดสอบของเราเป็นรถรุ่น GT2 รุ่นท็อปสุด โดยมีราคาขายปลีกอยู่ที่ 49,200 ดอลลาร์สหรัฐฯ (รวมปลายทางและการจัดการ) Stingers ระดับเริ่มต้นที่มีเทอร์โบชาร์จสี่สูบที่เรียบง่ายกว่าเริ่มต้นที่เพียง 31,900 ดอลลาร์

ภายในและเทคโนโลยี

ตัวเลขด้านประสิทธิภาพเป็นหัวข้อข่าวที่น่าสนใจ แต่สำหรับ Kia ที่จะขโมยผู้ซื้อไปจาก BMW หรือ Audi จริงๆ Stinger ต้องการสิ่งอำนวยความสะดวกระดับพรีเมียม ด้วยเหตุนี้ แพ็คเกจ Stinger GT2 จึงประกอบด้วยหนัง Nappa เบาะนั่งที่อุ่นและระบายอากาศได้ ระบบควบคุมอุณหภูมิอัตโนมัติแบบดูอัลโซน หน้าจอสัมผัสขนาด 8.0 นิ้ว พร้อมระบบสั่งงานด้วยเสียง ระบบเสียง Harmon Kardon พร้อมลำโพง 15 ตัว ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่เต็มรูปแบบ และระบบ 7.0-heads-up แสดง. เรารู้สึกกดดันอย่างหนักที่จะคิดถึงข้อเสนอของ BMW 4 Series GC หรือ Audi A5 Sportback ที่ Stinger GT ไม่มี

ต้องให้ความสำคัญกับระบบเสียงของ Stinger เป็นพิเศษ ฮาร์มอน คาร์ดอน มีชื่อเสียงในด้านอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่มีคุณภาพ แต่ยูนิต 12 ช่องขนาด 720 วัตต์ของ Stinger ถือเป็นเกณฑ์มาตรฐานใหม่ ยานพาหนะไม่กี่คันไม่ว่าจะราคาใดก็ตาม ก็สามารถตอบโจทย์คุณภาพเสียง ระยะ และความสมดุลของระบบได้ เคล็ดลับอย่างหนึ่งของระบบ Stinger คือการวางซับวูฟเฟอร์ไว้ใต้เบาะหน้าแต่ละข้าง สำหรับเพลงเบสที่หนักแน่น "butt-subs" จะเพิ่มมิติใหม่ให้กับประสบการณ์การฟัง Clari-Fi ทำงานเพื่อคืนรายละเอียดเสียงที่หายไปในเพลงที่บีบอัดแบบดิจิทัล ในขณะที่เสียงเซอร์ราวด์ของ Quantum Logic ได้รับการปรับแต่งให้เหมาะกับการตกแต่งภายในแบบแฮทช์แบ็กของ Stinger เพื่อให้ได้เสียงสูงสุด ระบบเตือนเราถึงคู่คุณภาพสูงของ หูฟัง.

ชัยชนะอีกอย่างหนึ่งของ Stinger GT คือชุดช่วยเหลือผู้ขับขี่ที่ครอบคลุม ในขณะที่ซีรีส์ 4 GC และ A5 Sportback มีระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ แต่ก็มีราคาระดับพรีเมียมที่สูงถึง 2,200 เหรียญสหรัฐ สำหรับ BMW และ 1,800 ดอลลาร์สำหรับ Audi) และไม่ตรงกับคุณสมบัติต่างๆ ที่รวมอยู่ใน พลิ้วไหว. สิ่งที่รวมอยู่ในแพ็คเกจ Stinger GT2 คือความเร็วเต็ม ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้,กล้องถอยหลังพร้อมเส้นตารางการจอดรถ, เซ็นเซอร์ช่วยจอดหน้าและหลัง, ระบบเตือนจุดบอดด้วย ระบบช่วยเปลี่ยนเลน, การแจ้งเตือนการจราจรด้านหลัง, การหลีกเลี่ยงการชนข้างหน้ากับคนเดินถนน การป้องกัน, คำเตือนการออกนอกเลน, ระบบช่วยรักษาช่องทางเดินรถ และระบบตรวจสอบความสนใจของผู้ขับขี่ ปัจจุบันไม่มีชุดอุปกรณ์ช่วยเหลือผู้ขับขี่ที่หลากหลายในตลาด - อีกครั้งที่ ใดๆ จุดราคา

การอัพเกรดเป็นจอแสดงผลมาตรฐานขนาด 7.0 นิ้ว หน้าจอสาระบันเทิงขนาด 8.0 นิ้วในรถรีวิวของเรานั้นไม่มีนวัตกรรมหรือล้าสมัยเลย ความละเอียดและเวลาตอบสนองเป็นที่ยอมรับ แม้ว่าจะอยู่เบื้องหลังระบบของ Audi และ BMW ก็ตาม เครดิตโมดูลของ Stinger นั้นง่ายต่อการนำทางและรวมไว้ด้วย แอปเปิ้ลคาร์เพลย์ และ แอนดรอยด์ออโต้ (มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมหรือตัวเลือกที่ไม่มีในซีรี่ส์ A5 และ 4) ปัญหาอีกประการหนึ่งคือกับที่อยู่อาศัยของระบบสาระบันเทิง มีขนาดใหญ่จนขวางกั้น เราหวังว่าอย่างน้อยหน้าจอจะเก็บไว้ในแผงหน้าปัดเมื่อรถดับอยู่

ความหรูหราแบบดั้งเดิมของ Stinger GT นั้นน่าประทับใจไม่แพ้กับเทคโนโลยี ตัวเลือกเบาะนั่งหุ้มหนัง Nappa พร้อมระบบทำความร้อนและระบายอากาศ ผสมผสานการรองรับตามหลักสรีระศาสตร์และความสบายที่ผ่อนคลายอย่างลงตัว แม้หลังจากการเดินทางอันยาวนาน ที่นั่งเหล่านี้จะทำให้คุณรู้สึกสดชื่น การติดตั้งและตกแต่งแผงหน้าปัด คอนโซลกลาง และแผงประตูมีคุณภาพใกล้เคียงกับซีรีส์ A5 และ 4 แม้ว่าชิ้นส่วนตกแต่งบางชิ้นจะรู้สึกว่าถูกกว่าก็ตาม ปริมาณการบรรทุกสัมภาระเมื่อติดตั้งเบาะหลังอยู่ที่ 23.3 ลูกบาศก์เมตรในระดับชั้นนำ ฟุต และมีเพียง BMW 4 Series Gran Coupe เท่านั้นที่มีปริมาตรรวมมากกว่าเมื่อพับเบาะหลัง (45.9 คิว. ฟุต ถึง 40.9 คิว. ฟุต) ปริมาณผู้โดยสารด้านหลังก็ยอดเยี่ยมเช่นกัน ทำให้ผู้ขับขี่ตัวสูงมีพื้นที่วางขาที่เพียงพอและมีพื้นที่ส่วนหัวที่เพียงพอ หนึ่ง SUV จะยังคงเสนอทางเลือกในการลากเพิ่มเติมแต่รูปทรงห้าประตูใช้งานได้จริงมากกว่ารถเก๋งทั่วไปอย่างแน่นอน

ประสบการณ์การขับขี่

ภายนอก Kia Stinger GT เป็นรถยนต์ที่เรียบง่าย — ขับเคลื่อนด้านหลัง เครื่องยนต์วางหน้า เกียร์อัตโนมัติ. เคล็ดลับของรถสปอร์ตซีดานที่ยอดเยี่ยมก็คือคุณภาพและความสอดคล้องของส่วนประกอบเหล่านี้ ความพยายามครั้งแรกของ Kia ในการสร้างรถยนต์สมรรถนะสูงควรเป็นแบบฝึกหัดการเรียนรู้ตามหลักเหตุผล แต่ Stinger GT ให้ความรู้สึกเหมือนมาจากบริษัทที่มีประวัติยาวนานในการสร้างรถสปอร์ตซีดาน

Stinger GT ยืมเครื่องยนต์ V6 ทวินเทอร์โบ ขนาด 3.3 ลิตรจาก Genesis G90 ให้กำลัง 365 แรงม้า และแรงบิด 376 ปอนด์-ฟุต ผ่านเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด ระบบขับเคลื่อนล้อหลังเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน แต่ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อมีให้ในรุ่น Stinger ทุกรุ่น Kia เสนอราคาการวิ่ง 0 ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงที่ 4.9 วินาทีและความเร็วสูงสุดที่ 167 ไมล์ต่อชั่วโมง เมื่อเปรียบเทียบกันแล้ว BMW 440i Gran Coupe ที่ให้กำลัง 320 แรงม้านั้นเร็วกว่า 0.1 วินาทีถึง 100 ไมล์ต่อชั่วโมง และ A5 Sportback ที่ให้กำลัง 252 แรงม้านั้นตามหลังอยู่มากที่ 5.7 วินาที ทั้ง BMW และ Audi ถูกจำกัดด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ความเร็วสูงสุด 155 ไมล์ต่อชั่วโมง

แม้ว่าตัวเลขกำลังและประสิทธิภาพของ Stinger GT จะมีน้ำหนัก แต่เราคิดว่า Kia นั้นถ่อมตัว แหล่งข้อมูลอิสระได้โอเวอร์คล็อก GT ด้วยการเร่งความเร็วที่เร็วกว่ามากและก้นของเราเองก็บอกเราว่า GT นั้นเร็วกว่าและทรงพลังกว่าที่ตัวเลขแนะนำ น่าเศร้าที่เสียงเพลงจากท่อไอเสียจากระบบควอดพอร์ตของรถนั้นกระซิบมากกว่าเสียงคำราม

อุปสรรค์แบบไดนามิกที่ใหญ่ที่สุดของ Stinger ในการแข่งขันที่มีประสิทธิภาพกับซีรีส์ 4 และ A5 คือการบังคับเลี้ยวและการควบคุม BMW เป็นหนึ่งในแบรนด์ที่ได้รับการยกย่องอย่างต่อเนื่องมากที่สุดในเรื่องการควบคุมที่แม่นยำ และ ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ Quattro ของ Audi ก็เป็นตำนานไม่แพ้กัน Kia ซึ่งมีชื่อเสียงด้านประสิทธิภาพเป็นศูนย์ จะต้องพิสูจน์ว่า Stinger GT อยู่ในห้องเรียนที่เหมาะสม

ไม่มีปัญหา. GT ถูกหมุนเข้ามา เราสาบานว่ารถจะอ่านใจได้ หมุนแป้นหมุนเลือกโหมดการขับขี่ไปที่ Sport ค้นหาถนนโค้งที่ใกล้ที่สุด และเตรียมหัวเราะเหมือนเด็กๆ แร็คระบบอิเล็กทรอนิกส์ของ Kia มีน้ำหนักที่สมบูรณ์แบบและให้การตอบสนองที่เพียงพอ เนื่องจากแชสซีที่ว่องไวของรถและ Brembo ที่แข็งแกร่งช่วยให้การหลบหลีกที่กล้าหาญที่สุดของเรา นี่ไม่ใช่ท่าทาง มันเป็นเรื่องจริง

หากมีข้อเสียเปรียบกับสมรรถนะทั้งหมดนี้ นั่นแสดงว่า GT ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงได้น้อย ทั้งรุ่นขับเคลื่อนล้อหลังและทุกล้อส่งคืน 25 ทางหลวง 19 ในเมือง และ 21 mpg รวม จากการเปรียบเทียบ 440i GC มีรอยบากบนทางหลวง 32 เส้น 21 เมือง และ 25 ไมล์ต่อแกลลอนรวมกัน และ A5 Sportback Quattro คว้าชัยด้วยทางหลวง 34 เส้น 24 เมือง และ 27 ไมล์ต่อแกลลอนรวมกัน

การรับประกัน

Kia เสนอการรับประกันรถยนต์ใหม่ 5 ปี/60,000 ไมล์ และการรับประกันระบบส่งกำลัง 10 ปี/100,000 ไมล์ ทั้ง BMW และ Audi ไม่สามารถเทียบเคียงความมั่นใจของ Kia ในเรื่องนี้ได้

DT จะกำหนดค่ารถคันนี้อย่างไร

แม้ว่าเราจะไม่ได้ทดสอบฐาน Stinger สี่สูบเทอร์โบชาร์จขนาด 2.0 ลิตร แต่เราก็ไม่สามารถละทิ้งโรงงานที่ให้ผลผลิตสูงของ GT ได้ ระดับอุปกรณ์ตกแต่งที่เราเลือกคือ GT2 รุ่นท็อปสำหรับรายการคุณสมบัติด้านความสะดวก ความปลอดภัย และประสิทธิภาพที่ครอบคลุม ทาสีด้วยสีเงินเซรามิก (สีเทาเรียบๆ) พร้อมการตกแต่งภายในด้วยหนังบุนวมสีแดงและล้อขนาด 19 นิ้ว ทำให้ Stinger GT ที่สมบูรณ์แบบของเรามีทั้งความน่ากลัวและเร้าใจ

ใช้เวลาของเรา

ที่ 2018 เกีย สติงเกอร์ จีที เป็นหนึ่งในรถที่ดีที่สุดที่เราเคยขับในปีนี้ และอาจเป็นเรื่องที่น่าประหลาดใจที่สุดด้วย เราคาดหวังว่า Kia จะดึงจุดหยุดทั้งหมดออกมา แต่เราไม่คิดว่าสิ่งที่ดีที่สุดจะดีขนาดนี้ ท่ามกลางกระแสความหลงใหลในรถ SUV Kia รวบรวมจุดแข็งแบบไดนามิกของรถซีดานแบบเตี้ยสำหรับผู้ที่ยังคงเต็มใจที่จะโดดเด่น ผลลัพธ์ที่ได้คือผลิตภัณฑ์ที่มีลูกเล่นแต่มีความซับซ้อน ซึ่งเป็นสิ่งที่ตลาดหรูหราเก่าๆ ต้องการ

มีทางเลือกอื่นที่ดีกว่านี้ไหม?

เมื่อวัดเทียบกับคู่แข่งแล้ว Kia Stinger GT นั้นทรงพลังกว่า ราคาไม่แพงกว่า (เมื่อติดตั้งในทำนองเดียวกัน) และหล่อกว่าอีกด้วย ในความเป็นจริง Kia จะมีช่วงเวลาที่ยากลำบากในการดึงผู้ซื้อจาก BMW และ Audi โดยเฉพาะผู้ที่ติดอยู่ในเว็บ เกียรติยศตรา – แต่ใครก็ตามที่เต็มใจที่จะคำนวณจะพบแพ็คเกจที่น่าดึงดูดใจอย่างมากใน Stinger กท. พูดง่ายๆ เราไม่คิดว่าจะมีทางเลือกอื่นที่ดีกว่าในชั้นเรียนนี้

มันจะอยู่ได้นานแค่ไหน?

ในปี 2559 เจ.ดี. พาวเวอร์ จัดอันดับเกีย อันดับหนึ่งคือความน่าเชื่อถือของยานพาหนะใหม่ ซึ่งเป็นความสำเร็จที่ไม่มีแบรนด์ที่ไม่ใช่แบรนด์หรูอื่นใดทำได้ในรอบ 27 ปี ในฐานะโมเดลใหม่ ไม่มีทางรู้ถึงความน่าเชื่อถือของ Stinger ได้อย่างแน่นอน แต่ Kia ได้รับความไว้วางใจบ้างในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา

คุณควรได้รับหรือไม่?

ใช่. Kia อาจไม่มีความน่าเชื่อถืออย่าง BMW หรือ Audi แต่มันชดเชยเวลาที่เสียไปมากกว่าด้วยผลิตภัณฑ์เตะตูด Stinger GT มีสไตล์ สนุกสนาน และหรูหรา คุณต้องการอะไรอีก?

คำแนะนำของบรรณาธิการ

• รีวิวการขับขี่ครั้งแรกของ Kia EV6 GT: เพิ่มความสนุกสนานให้กับ EVs
• รีวิวการขับขี่ครั้งแรกของ Kia Sportage Hybrid ปี 2023: สไตล์และสสาร
• ด้วยโหมดดริฟท์ Stinger GTS ของ Kia ช่วยให้คุณปลดปล่อยความอันธพาลในตัวคุณได้
• Porsche 911 GT2 RS ทำลายสถิติรอบสนาม Nürburgring ใหม่ โดยมีเครื่องหมายดอกจัน
• 2020 Kia Forte GT ได้รับการเพิ่มความสปอร์ตเพื่อให้การเดินทางในแต่ละวันน่าตื่นเต้นยิ่งขึ้น