ซูบารุ เอาท์แบ๊ค vs. ซูบารุ ฟอเรสเตอร์

รุ่น Outback และ Forester ยอดนิยมของ Subaru มีการพัฒนาในลักษณะเดียวกัน ทั้งคู่เริ่มต้นชีวิตด้วยการเป็นสเตชั่นแวกอนขับเคลื่อนสี่ล้อที่แข็งแกร่ง และค่อยๆ ปรับเปลี่ยนเป็นรถครอสโอเวอร์เพื่อเข้าถึงผู้ชมในวงกว้างขึ้น แม้ว่ารถเหล่านี้จะทับซ้อนกันในบางพื้นที่ แต่ก็เป็นรถยนต์ที่แตกต่างกันซึ่งจัดอยู่ในเซ็กเมนต์ที่แยกจากกัน และแต่ละคันมุ่งเป้าไปที่กลุ่มผู้ซื้อที่ไม่ซ้ำใคร

นี่คือการเปรียบเทียบแกนนำทั้งสองของกลุ่มผลิตภัณฑ์ Subaru บนกระดาษ

คุณสมบัติทางเทคนิค

Subaru สร้างชื่อให้กับตัวเองด้วยการนำเสนอรถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อที่ไปได้ทุกที่ ไม่ใช่รถยนต์ที่เน้นเทคโนโลยี รุ่นพื้นฐานของ ป่าไม้ เป็นประโยชน์อย่างเห็นได้ชัด มันมาพร้อมกับหน้าจอขนาด 6.5 นิ้วที่ฝังอยู่ในคอนโซลกลาง ระบบเสียงสี่ลำโพงชั้นใต้ดินราคาประหยัด ระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติ และความสะดวกสบายที่น้อยมาก คุณจะต้องสำรวจระดับบนของบันไดตัดแต่ง หากคุณต้องการคุณสมบัติต่างๆ เช่น การนำทาง ปรากฏบนหน้าจอสัมผัสที่ใหญ่ขึ้น การสตาร์ทด้วยปุ่มกด ประตูท้ายแบบปรับด้วยไฟฟ้า และพวงมาลัยแบบปรับความร้อนได้ ล้อ.

เช่นเดียวกับ ชนบทห่างไกลซึ่งมีความเกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดกับมรดก อุปกรณ์ตกแต่งระดับหรูมาพร้อมกับเบาะหนัง เบาะหลังด้านหลังแบบพับสัมผัสเดียว เบาะคู่หน้าแบบปรับอุณหภูมิได้ หน้าจอสัมผัสขนาดใหญ่ 11.6 นิ้ว (ภาพด้านบน) การเข้าแบบไม่ใช้กุญแจ และไฟหน้าอัตโนมัติ ระดับการตัดแต่งขั้นพื้นฐาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งรุ่นที่มีราคาไม่แพงที่สุด ยอมรับแนวทางการสร้างรถยนต์แบบเน้นฟังก์ชั่นมากกว่ารูปแบบอย่างไม่สะทกสะท้าน แม้ว่าพวกเขาจะไม่ได้ขาดอะไรเลยก็ตาม

สมรรถนะและการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง

ทั้งสองรุ่นมาพร้อมกับเครื่องยนต์แบบ Natural Aspirated (ไม่มีเทอร์โบชาร์จ) ขนาด 2.5 ลิตรแบบแบนสี่สูบที่ได้รับการปรับแต่งเพื่อให้มีกำลัง 182 แรงม้าที่ 5,800 รอบต่อนาที และแรงบิด 176 ปอนด์-ฟุตที่ 4,400 รอบต่อนาที ในทั้งสองกรณี การทดสอบเวลาของ Subaru ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบสมมาตร และระบบส่งกำลังแบบแปรผันอย่างต่อเนื่อง (CVT) ถ่ายทอดกำลังของเครื่องยนต์ไปยังล้อทั้งสี่ Subaru ไม่มีคู่มือให้ Forester อีกต่อไป และ Outback ก็สูญเสียไม้ยึดไปเมื่อหลายปีก่อน

ต้องการพลังมากขึ้นหรือไม่? แน่นอนคุณทำ; ทั้งสองรุ่นไม่ร่าเริงเป็นพิเศษในรูปแบบฐาน ใน Forester คุณโชคไม่ดี อย่างน้อยก็ในตอนนี้ แฟลตโฟร์เทอร์โบชาร์จของรุ่นล่าสุดยังไม่กลับมา และรายงานอ้างว่าจะไม่กลับมาอีก รถหกล้อที่ยอดเยี่ยมของ Outback ก็หายไปเช่นกัน ดังนั้น Subaru จึงเสนอรถสี่ล้อเทอร์โบชาร์จขนาด 2.4 ลิตรเป็นรางวัลชมเชย มีกำลังอยู่ที่ 260 แรงม้า และยังเปลี่ยนเกียร์เป็น CVT อีกด้วย

Forester ส่งคืน 26 mpg ในเมือง, 33 mpg บนทางหลวง และ 29 mpg ในรอบผสม Outback ให้ผลตอบแทน 26 mpg ในเมืองและ 33 mpg บนทางหลวงด้วยเครื่องยนต์แบบดูดอากาศตามธรรมชาติ แต่ตัวเลขเหล่านั้นลดลงเหลือ 23 และ 30 ตามลำดับด้วยเทอร์โบชาร์จแบบแฟลตโฟร์

ปัจจุบัน Subaru ยังไม่มีรุ่น Outback และ Forester รุ่นใช้พลังงานไฟฟ้า แบรนด์ดังกล่าวเปิดตัวการโจมตีด้วยไฟฟ้าในปี 2561 เมื่อเปิดตัว ครอสเทรค ไฮบริดดังนั้นจึงสมเหตุสมผลที่จะถือว่ารุ่นอื่นๆ จะได้รับวิวัฒนาการของระบบส่งกำลังไฟฟ้าเบนซินไม่ช้าก็เร็ว รุ่น Plug-in Hybrid และท้ายที่สุดคือรถยนต์ไฟฟ้า จะยังคงใช้ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อของ Subaru ต่อไป

ออกแบบ

Forester รุ่นปัจจุบัน (ภาพด้านล่าง) เปิดตัวครั้งแรกที่งาน New York Auto Show ปี 2018 และออกจำหน่ายหลังจากนั้นไม่นานในฐานะรุ่นปี 2019 เมื่อพิจารณาจากการออกแบบแล้ว มันเป็นวิวัฒนาการของรุ่นก่อนมากกว่าการปฏิวัติ บริษัทเล่นได้อย่างปลอดภัย และสัดส่วนโดยรวมไม่มีการเปลี่ยนแปลงอย่างมีนัยสำคัญ เช่นเดียวกับการตกแต่งภายใน มีความคล่องตัวมากกว่าและดูทันสมัยกว่ามาก แต่ผู้ขับขี่รถยนต์ที่เปลี่ยนจากรุ่น Forester รุ่นที่สี่ไปเป็นรุ่นที่ห้าจะไม่พบการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ ซึ่งเป็นสิ่งที่ดีเพราะการวิจัยแสดงให้เห็นว่าพวกเขาไม่ได้มองหาสิ่งใดสิ่งหนึ่ง

ใหม่สำหรับรุ่นปี 2020 Outback ยังดูเหมือนรุ่นก่อนมาก ซูบารุเล่นอย่างปลอดภัยอีกครั้ง มันสอดคล้องกับภาษาการออกแบบของบริษัทญี่ปุ่นในปัจจุบัน เนื่องจากมีการออกแบบเช่นกระจังหน้าหกเหลี่ยม ไฟหน้าแบบกวาดไปทางด้านหลังที่เฉียบคม และไฟท้ายรูปตัว C Cs ได้รับแรงบันดาลใจจากการออกแบบเครื่องยนต์บ็อกเซอร์ Subaru กล่าวกับ Digital Trends การตกแต่งภายในของมันไม่ได้ล้ำหน้าหรือท้าทายแต่อย่างใด แต่เมื่อก้าวเข้าไปข้างในแล้วคุณจะสังเกตเห็นว่า ตัวอย่างเช่น หน้าจอสัมผัสได้รับการรวมเข้ากับแดชบอร์ดอย่างประณีต และปุ่มและสวิตช์ทั้งหมดอยู่ในตำแหน่งที่คุณคาดหวัง พวกเขาจะเป็น

Forester มีความยาว 182.1 นิ้ว กว้าง 71.5 นิ้ว และสูง 68.1 นิ้ว พร้อมราวหลังคา Outback มีขนาด 191.3 นิ้วจากกันชนถึงกันชน กว้าง 73 นิ้วและสูง 66.1 นิ้ว ทั้งสองรุ่นมีระยะห่างจากพื้น 8.7 นิ้ว ซึ่งเพิ่มความอุ่นใจเมื่อขับขี่บนถนนลูกรังหรือขับขี่ผ่านเส้นทางที่เต็มไปด้วยหิมะ Forester มีพื้นที่ท้ายรถสูงสุด 35.4 ลูกบาศก์ฟุตพร้อมผู้โดยสาร 5 คน และ 76.1 ฟุตเมื่อพับเบาะหลังให้เรียบ โปรดทราบว่าการเพิ่มมูนรูฟจะทำให้ตัวเลขเหล่านั้นลดลงเหลือ 33 และ 70.9 ตามลำดับ เลือก Outback แล้วคุณจะมี 32.5 ลูกบาศก์สำหรับบรรจุผู้โดยสาร 5 คนบนเครื่อง หรือ 75.7 เมื่อพับเบาะหลังให้เรียบ

ความปลอดภัย

Subaru ให้ความสำคัญกับความปลอดภัยเป็นอย่างมาก Forester ทุกคันโดยไม่คำนึงถึงระดับการตกแต่งมาพร้อมถุงลมนิรภัยคู่หน้าและด้านข้างสำหรับผู้โดยสารตอนหน้า ม่านถุงลมนิรภัยสำหรับทั้งสองแถว และถุงลมนิรภัยบริเวณหัวเข่าสำหรับผู้ขับขี่ นอกเหนือจากระบบช่วยเหลือการขับขี่แบบอิเล็กทรอนิกส์ เช่น ระบบควบคุมการยึดเกาะถนนและระบบควบคุมเสถียรภาพแบบอิเล็กทรอนิกส์ ซูบารุครบวงจร สายตา ชุดเทคโนโลยี (ซึ่งรวมถึงฟีเจอร์ต่างๆ เช่น ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้ การเบรกก่อนการชน และระบบเตือนการออกนอกเลน) มาเป็นมาตรฐานโดยไม่คำนึงถึงระดับการตัดแต่ง ไฟหน้า LED ที่ตอบสนองต่อพวงมาลัยและฟังก์ชั่นเตือนเข็มขัดนิรภัยด้านหลัง เพิ่ม ไปยังรายการคุณสมบัติมาตรฐานสำหรับรุ่นปี 2021

Outback มีถุงลมนิรภัยแบบเดียวกับ Forester และทุกระดับการตัดแต่งมาพร้อมกับ EyeSight เป็นมาตรฐาน 2021 นำมา ไฟหน้า LED ที่ตอบสนองต่อพวงมาลัยดังกล่าวข้างต้นและระบบเตือนที่นั่งด้านหลัง

ราคา

เมื่อถึงเวลาต้องเซ็นเส้นประ Forester จะแสบน้อยกว่า Outback เล็กน้อย เริ่มต้นที่ 24,795 ดอลลาร์ก่อนที่ผู้ซื้อจะเริ่มเพิ่มตัวเลือก Subaru แบ่งกลุ่มผลิตภัณฑ์ออกเป็น 5 ระดับที่เรียกว่า พื้นฐาน, พรีเมียม, สปอร์ต, ลิมิเต็ด และทัวริ่ง ตามลำดับ ราคาสำหรับรุ่นท็อปปิ้งเริ่มต้นที่ 34,895 ดอลลาร์

ราคาเอาท์แบ็คเริ่มต้นที่ 26,795 ดอลลาร์ Subaru แบ่งกลุ่มผลิตภัณฑ์ออกเป็นเจ็ดระดับ: พื้นฐาน, พรีเมี่ยม, จำกัด, Touring, Onyx Edition XT, Limited XT และ Touring XT ด้วยราคา 39,945 ดอลลาร์ ชนบทห่างไกลที่แพงที่สุดเข้าสู่อาณาเขตของรถยนต์หรูหรา โปรดทราบว่าตัวเลขข้างต้นไม่ได้รวมค่าธรรมเนียมปลายทางบังคับจำนวน 1,050 ดอลลาร์

คู่แข่งคนสำคัญ

Subaru Forester แข่งขันในกลุ่มเดียวกับ ฟอร์ด เอสเคป, ฮอนด้า ซีอาร์-วี และ โตโยต้า RAV4. ในทางกลับกัน Outback แข่งขันกันในกลุ่มเล็กๆ ซึ่งรวมถึง บูอิค รีกัล ทัวร์เอ็กซ์ (ซึ่งเป็น เกษียณ หลังจากรุ่นปี 2020) และ วอลโว่ วี60 ครอสคันทรี่.

คำแนะนำของบรรณาธิการ

• ไฟเช็คเครื่องยนต์ของคุณเปิดอยู่หรือเปล่า? ต่อไปนี้เป็น 10 เหตุผลที่เป็นไปได้
• รถทุกคันรองรับ Apple CarPlay
• รถยนต์ที่ดีที่สุดสำหรับวัยรุ่น
• แอพ CarPlay ที่ดีที่สุด
• BMW ที่ดีที่สุดตลอดกาล