ไม่นานหลังจากเริ่มการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าจำนวนมาก ในประเทศเยอรมนีโฟล์คสวาเกนก้าวแรกสู่การทำเช่นเดียวกันในสหรัฐอเมริกา ก่อนหน้านี้ Volkswagen เคยกล่าวไว้ว่าจะเริ่มผลิตรถยนต์ไฟฟ้าที่โรงงานในเมืองแชตตานูกา รัฐเทนเนสซี ในปี 2565 ขณะนี้ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเยอรมันรายนี้ได้เริ่มต้นการขยายโรงงานเพื่อให้สิ่งนั้นเกิดขึ้น
การขยายดังกล่าวประกอบด้วยการเพิ่มพื้นที่ 564,000 ตารางฟุตให้กับอู่ซ่อมตัวถังของโรงงาน และโรงงานแห่งใหม่ขนาด 198,000 ตารางฟุตที่จะประกอบชุดแบตเตอรี่ Volkswagen ทุ่มงบ 800 ล้านดอลลาร์ในการขยายธุรกิจ และคาดว่าจะเพิ่มงาน 1,000 ตำแหน่งใน Chattanooga
วิดีโอแนะนำ
Volkswagen เปิดโรงงานที่ Chattanooga ในปี 2554 โดยเป็นส่วนหนึ่งของความพยายามครั้งใหม่เพื่อพิชิตตลาดสหรัฐฯ แผนคือการสร้างรถยนต์ที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับชาวอเมริกันในอเมริกา โดยเริ่มจากรถซีดาน Passat ยอดขายรถซีดานที่ตกต่ำและเรื่องอื้อฉาวเรื่อง "ดีเซลเกต" ส่งผลกระทบต่อแผนดังกล่าว แต่โฟล์คสวาเก้นฟื้นตัวขึ้นมาได้ นอกเหนือจากนั้น พัสทซึ่งขณะนี้ทางโรงงานกำลังสร้าง แอตลาส และ แอตลาส ครอส สปอร์ต ครอสโอเวอร์แม้ว่ารุ่นหลังจะไม่วางจำหน่ายจนถึงปีหน้าก็ตาม โรงงานจะสร้างรถยนต์สันดาปภายในและรถยนต์ไฟฟ้าควบคู่กันไปในอนาคตอันใกล้
ที่เกี่ยวข้อง
- รถยนต์ไฟฟ้าที่ถูกที่สุดที่คุณสามารถซื้อได้
- เครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าประเภทต่าง ๆ มีอะไรบ้าง?
- แบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าราคาเท่าไหร่?
รถยนต์ไฟฟ้า VW คันแรกที่จะผลิตในสหรัฐอเมริกาจะขึ้นอยู่กับ ID.Crozz แนวคิด (ภาพด้านบน) ที่คาดหวัง ให้เรียกว่า ID.4มันเป็นรถครอสโอเวอร์ขนาดเล็กที่ใช้แพลตฟอร์ม MEB ของ Volkswagen ร่วมกับรถยนต์ไฟฟ้าอีกหลายคันที่กำลังจะมาถึง คาดว่าจะเริ่มจำหน่ายในช่วงปลายปี 2563 โดยรถยนต์คันแรกที่ผลิตในเยอรมนีและจัดส่งไปยังสหรัฐอเมริกา ส่วนการผลิตที่โรงงาน Chattanooga จะเริ่มในปี 2565
เมื่อเร็วๆ นี้ Volkswagen เริ่มดำเนินการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าขนาดใหญ่ในเมืองซวิคเคา ประเทศเยอรมนี ด้วย ID.3 แฮทช์แบ็ก ID.3 จะไม่จำหน่ายในสหรัฐอเมริกา แต่จะแชร์แพลตฟอร์ม MEB กับ ID.Crozz/ID.4 VW ก็มีแผนเช่นกัน เพื่อเริ่มผลิตรถยนต์ไฟฟ้าในโรงงานสองแห่งในประเทศจีนในปี 2563 และอีกสองแห่งในเยอรมนีภายในปี 2565 Volkswagen หวังที่จะขายรถยนต์ไฟฟ้าได้ 22 ล้านคันทั่วโลกภายในปี 2571
Volkswagen ยังไม่ได้ยืนยันแผนการสร้างรถยนต์ไฟฟ้าอื่นๆ ในสหรัฐฯ แต่จะจำหน่ายเพิ่มอีกอย่างน้อย 2 รุ่นที่นี่ หนึ่งจะเป็นรุ่นคลาสสิกที่ทันสมัย โฟล์คสวาเกน ไมโครบัสขึ้นอยู่กับ ไอดี.บัซ แนวคิด. อีกอันจะเป็นแบบครอสโอเวอร์ตาม ไอดี.สเปซ วิซชั่น โดยมีระยะทาง 300 ไมล์ตามที่สัญญาไว้
คำแนะนำของบรรณาธิการ
- Volkswagen กำลังเปิดตัวโครงการทดสอบรถยนต์ไร้คนขับในสหรัฐฯ
- Volkswagen ID.7 แสดงให้เห็นว่ารถยนต์ไฟฟ้าทุกคันไม่จำเป็นต้องเป็น SUV
- ข้อดีข้อเสียของการซื้อรถยนต์ไฟฟ้ามือสอง
- ในที่สุด Mercedes ก็นำรถตู้ไฟฟ้ามาที่สหรัฐอเมริกาในที่สุด
- Tesla ลงทุนหลายพันล้านดอลลาร์ในโรงงานขนาดใหญ่ในสหรัฐฯ เพื่อเพิ่มการผลิตแบบกึ่ง
อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร
