ในขณะที่บริษัทต่างๆชอบ เทสลา และนิโคลากำลังทำงานล่วงเวลาเพื่อขับเคลื่อนรถบรรทุกกึ่งบรรทุกหลายล้านคันที่ซิกแซ็กไปทั่วอเมริกา เยอรมัน บริษัทวิศวกรรม Bosch กำลังใช้แนวทางที่แตกต่างในการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกจากยานพาหนะที่มีน้ำหนักมากที่สุด ถนน. บริษัทได้พัฒนามอเตอร์ไฟฟ้าขนาดกะทัดรัดที่เหมาะกับรถกึ่งพ่วงส่วนใหญ่ ซึ่งเป็นโซลูชันที่ค่อนข้างง่ายและราคาไม่แพง ซึ่งสัญญาว่าจะให้ประโยชน์ด้านการประหยัดเชื้อเพลิงอย่างมาก
ในปัจจุบัน รถกึ่งพ่วงทั่วไปที่บรรทุกพัสดุ ของชำ หรือรถยนต์ของ Amazon ก็ไม่ต่างจากรถพ่วงขนาดเล็กหรือรถแคมป์ในแง่ที่ว่าเพลาของรถหมุนได้อย่างอิสระ ล้อของรถพ่วงไม่มีส่วนในการขับเคลื่อนรถบรรทุกไปข้างหน้า ความก้าวหน้าของบ๊อชทำให้ล้อเคลื่อนไหวได้ โดยจะอยู่ในรูปของมอเตอร์ไฟฟ้าที่จะฟื้นคืนพลังงานจลน์ที่เกิดขึ้นขณะเบรกและส่งต่อไปยังชุดแบตเตอรี่ โดยจะส่งพลังงานกลับไปยังเพลาเมื่อรถบรรทุกเริ่มเคลื่อนที่เพื่อเพิ่มอัตราเร่งที่ประหยัดเชื้อเพลิง มอเตอร์ยังเริ่มทำงานเมื่อรถบรรทุกต้องการกำลังเพิ่มเติม เช่น เมื่อกำลังขึ้นเขาสูงชัน
วิดีโอแนะนำ
หากฟังดูคุ้นเคย อาจเป็นเพราะมีจำนวนเพิ่มมากขึ้น มีประสิทธิภาพมากขึ้น
รถยนต์นั่งไฮบริดและไฟฟ้ามาพร้อมกับระบบการพักพลังงานเบรกที่คล้ายกัน มอเตอร์ที่รวมอยู่ในเพลาเป็นหน่วยเดียวกับที่ Bosch ผลิตให้กับผู้ผลิตรถยนต์ทั่วโลก สามารถติดตั้งเพิ่มเติมกับเพลาที่มีอยู่ส่วนใหญ่ได้ อีกทางหนึ่ง บ๊อชสร้างเพลาไฟฟ้าแบบครบวงจรที่เกี่ยวข้อง
- Bosch แสดงผู้ช่วยด้านความปลอดภัยและเครื่องเตรียมอาหารซุปที่งาน CES
- บ๊อชกำลังช่วยหุ่นยนต์อัตโนมัติค้นหาสถานีชาร์จไฟฟ้าบนดวงจันทร์
- ไอบีเอ็ม และไมเคิล เจ. มูลนิธิฟ็อกซ์สร้างความก้าวหน้าในการต่อสู้กับโรคพาร์กินสัน
บริษัทระบุว่าการใช้รถกึ่งพ่วงไฟฟ้าสามารถประหยัดน้ำมันดีเซลได้มากถึง 2,500 แกลลอนต่อปี โดยเฉลี่ยราคาน้ำมัน 3.22 ดอลลาร์ต่อแกลลอนเมื่อวันที่ 27 สิงหาคม 2018 จากตัวเลขดังกล่าว ผู้ประกอบการรถบรรทุกสามารถประหยัดเงินได้ประมาณ 8,000 เหรียญสหรัฐต่อปีโดยการใช้รถพ่วงไฟฟ้า นั่นเป็นผลรวมที่สำคัญในอุตสาหกรรมที่ทุกสตางค์มีค่า แต่เทคโนโลยียังให้ประโยชน์อื่นๆ อีกด้วย
ไฟฟ้าที่จับได้ขณะเบรกสามารถจ่ายพลังงานให้กับหน่วยทำความเย็นที่ติดตั้งกับรถบรรทุกที่บรรทุกสินค้าที่เน่าเสียง่าย การจ่ายไฟให้กับรถพ่วงยังช่วยเปิดประตูให้เคลื่อนที่ได้โดยอัตโนมัติ ซึ่งเป็นประโยชน์อย่างยิ่งสำหรับผู้ขับขี่ที่จอดในพื้นที่คับแคบและแออัดเป็นประจำ สุดท้ายนี้ การติดตั้งเพลาของรถกึ่งพ่วงด้วยไฟฟ้าทำให้สามารถจอดรถแบบควบคุมระยะไกลได้ แม้จะเฉพาะในทรัพย์สินส่วนตัวเท่านั้น เนื่องจากกรอบทางกฎหมายที่เกี่ยวข้องกับเทคโนโลยี
บ๊อช บันทึกย่อ การตั้งค่าที่เหมาะสมที่สุดจะเพิ่มมอเตอร์สองตัวต่อเพลา ลูกค้าที่ต้องการควบคุมต้นทุนสามารถเลือกใช้ระบบไฟฟ้าแบบมอเตอร์เดี่ยวได้ ข้อมูลราคายังไม่ได้เปิดเผย บริษัทอธิบายว่าในมุมมองของระบบจะต้องชำระเองภายในสองปี
คำแนะนำของบรรณาธิการ
- แนวคิดรถอาร์วีไฟฟ้าของ Airstream ทำให้การเดินทางบนถนนเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม
- DeLorean สามารถกลับมาเป็นรถยนต์ไฟฟ้าได้
- ชม Ford และ Bosch สาธิตระบบจอดรถอัตโนมัติ
- CEO Lucid Motors ให้รายละเอียดเกี่ยวกับรถยนต์ไฟฟ้า Air ระยะทาง 400 ไมล์
- ในที่สุดแบตเตอรี่ใหม่หนึ่งล้านไมล์ของ Tesla ก็สามารถทำให้รถยนต์ไฟฟ้ามีราคาไม่แพงได้
อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร
