10 รถแนวคิด Wildest ที่เปิดตัวในปี 2018

รถแนวคิดไม่ได้ดุร้ายอย่างที่เคยเป็น แต่ฤดูกาลงานแสดงรถยนต์ปี 2018 ได้พิสูจน์ให้เห็นว่าผู้ผลิตรถยนต์ไม่ได้สูญเสียการติดต่อในการทำให้เราฝัน บางคนก็ทำให้เราประจบประแจงเช่นกัน

เราสังเกตเห็นแนวโน้มที่แพร่หลายจำนวนหนึ่งในขณะที่เราครอบคลุมงานแสดงรถยนต์ทั่วโลก บริษัทรถยนต์ต่างกระตือรือร้นมากขึ้นกว่าเดิมที่จะพูดคุยเกี่ยวกับความก้าวหน้าในด้านการใช้พลังงานไฟฟ้า การเชื่อมต่อ และเทคโนโลยีอัตโนมัติ หลายๆ คนนำคุณลักษณะเหล่านี้ไปใช้ในรถ SUV ซึ่งเป็นรูปแบบตัวถังที่ยังคงได้รับความนิยม แต่บางส่วนก็รวบรวมไว้ทั้งหมด ความคิดสร้างสรรค์สะสมอยู่ในแผนกออกแบบเพื่อแสดงสิ่งสดใหม่ที่คงอยู่ยาวนาน ความประทับใจ.

นี่คือแนวคิดที่เราชื่นชอบในปี 2018 และแนวคิดหนึ่งที่เราพิจารณาว่าเป็นความพยายามที่มีค่าใช้จ่ายสูงและไม่ประสบความสำเร็จมากนักในการสร้างสรรค์ผลงาน การแจ้งเตือนสปอยเลอร์: เมื่อคุณเห็นแล้ว คุณจะไม่สามารถยกเลิกได้

แอสตัน มาร์ติน ลากอนดา วิชั่น

แอสตัน มาร์ตินเป็นที่รู้จักในฐานะผู้จัดหารถสปอร์ตสุดเซ็กซี่ แต่สัญลักษณ์ติดปีกเคยปรากฏบนรถซีดานที่หรูหราที่สุดในโลกบางรุ่นด้วย บริษัทจากอังกฤษต้องการรื้อฟื้นความสัมพันธ์กับมรดกอันหรูหราด้วยการฟื้นฟูป้ายชื่อ Lagonda ให้เป็นแบรนด์ย่อยเต็มรูปแบบ ที่ แนวคิดลากอนดาวิชั่น ซึ่งเปิดตัวที่งานเจนีวา ออโต้โชว์ ปี 2018 จะให้ข้อมูลเชิงลึกว่าแอสตันจะกลับมาร่วมงานกับโรลส์-รอยซ์อีกครั้งอย่างไร

Lagonda Vision มีรูปลักษณ์ของรถซีดานขนาดใหญ่ที่หรูหราพร้อมรูปทรงที่ไม่ธรรมดาซึ่งสมกับสถานะเรือธง นักออกแบบภายในใช้ประโยชน์จากระบบไฟฟ้าและความเป็นอิสระเพื่อสร้างห้องโดยสารที่กว้างขวางซึ่งมีที่นั่งเหมือนชั้นธุรกิจสำหรับผู้โดยสารสี่คน ยังเร็วเกินไปสำหรับเราที่จะอ้างว่าสิ่งที่คุณเห็นคือสิ่งที่คุณจะได้ แต่เรารู้ว่าแบรนด์ Lagonda ที่เกิดใหม่จะขายรถ SUV, คูเป้ และรถซีดานที่ได้รับแรงบันดาลใจจากแนวคิด Vision คาดว่าโมเดลการผลิตรุ่นแรกจะมาถึงหลังช่วงเปลี่ยนทศวรรษ

ออดี้ อี-ตรอน จีที

ออดี้บอกเราว่า อี-ตรอน เอสยูวีไฟฟ้า เปิดตัวในปี 2018 ถือเป็นยอดภูเขาน้ำแข็ง เป็นรถยนต์พลังงานแบตเตอรี่คันแรกจากประมาณสิบคันที่จะเข้าโชว์รูมก่อนปี 2568 ที่ อี-ตรอน จีที คอนเซ็ปต์ที่นำเสนอในงานลอสแอนเจลิสออโต้โชว์ปี 2018 แสดงให้เห็นตัวอย่างหนึ่งในนั้น และจะภูมิใจในฐานะ Audi Sport ที่ใช้แบตเตอรี่ไฟฟ้ารุ่นแรกเมื่อจะวางจำหน่ายในปี 2020 แม้ว่าจะเป็นคำสั่งที่สูงในการเติมเต็ม แต่ทีมวิจัยและพัฒนาของ Audi ได้ถอดรหัสรหัสแล้ว

สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มเดียวกับที่กำลังจะมาถึง ปอร์เช่ ไทคานน์ 2020E-Tron GT อยู่ด้านบนของชุดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนขนาด 96 กิโลวัตต์ชั่วโมง ที่เก็บไฟฟ้าได้มากพอที่จะส่งได้ระยะทางประมาณ 250 ไมล์ หนึ่ง 800 โวลต์ ระบบชาร์จทำให้การเดินทางบนท้องถนนเป็นไปได้โดยเติม 80 เปอร์เซ็นต์ของแพ็คในเวลาไม่ถึง 20 นาที มันคงไม่คู่ควรกับป้ายชื่อ Audi Sport ถ้ามันไม่ได้มอบประสิทธิภาพที่ทำให้คุณติดอยู่ที่ด้านหลังเบาะ และมันก็ไม่ทำให้ผิดหวังในแผนกนั้น Audi อธิบายว่ามอเตอร์ไฟฟ้าสองตัวร่วมมือกันเพื่อส่งกำลังให้กับล้อทั้งสี่ด้วยกำลัง 590 แรงม้า ซึ่งเพียงพอสำหรับการวิ่งจากศูนย์ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 3.5 วินาที

อย่าคาดหวังว่า E-Tron GT จะเปลี่ยนแปลงไปมากนักเมื่อเปลี่ยนจากรถแนวคิดไปเป็นรถที่ใช้งานจริง “เราไม่เคยทำรถโชว์ที่ใกล้เคียงกับการผลิตซีรีส์เท่านี้มาก่อน” Enzo Rothfuss หัวหน้าฝ่ายออกแบบตกแต่งภายในของ Audi กล่าวกับ Digital Trends

ออดี้ พีบี18 อี-ตรอน

เปิดตัวที่ Pebble Beach Concours d’Elegance ออดี้ พีบี18 อี-ตรอน บีบเทคโนโลยีที่พร้อมสำหรับคอกข้างสนามจากรายการ World Endurance Championship (WEC) และ Formula E series ให้เป็น ซุปเปอร์คาร์พร้อมการออกแบบเบรกแบบชูตติ้งเบรกที่สะดุดตา ซึ่งทำให้เส้นแบ่งระหว่างรถคูเป้และสถานีไม่ชัดเจน เกวียน มันเป็นระบบไฟฟ้าและอัดแน่นไปด้วยเทคโนโลยีมากกว่าเครื่องบินเจ็ตข้ามมหาสมุทรแอตแลนติก แต่ Audi กลับต่อต้านกระแสความเป็นอิสระและได้พัฒนา PB18 E-Tron แทนโดยคำนึงถึงความเพลิดเพลินในการขับขี่อย่างแท้จริง มันจะไม่เคลื่อนที่แม้แต่นิ้วเดียวหากไม่มีคนขับที่อยู่หลังพวงมาลัย

คนขับจะนั่งทางด้านซ้ายของรถเมื่อบรรทุกผู้โดยสาร เมื่อขับรถบนสนามแข่ง ห้องนักบินทั้งหมดจะเลื่อนไปตรงกลางห้องโดยสารเพื่อทำให้ PB18 รู้สึกเหมือนเป็นรถแข่งที่นั่งเดียว เทคโนโลยีบายไวร์ที่ซึมเข้าสู่อุตสาหกรรมยานยนต์จากภาคการบินทำให้การกำหนดค่านี้เป็นไปได้โดยการกำจัด ส่วนประกอบทางกลของระบบบังคับเลี้ยวและระบบเบรก เช่น คอพวงมาลัยที่ปกติจะเชื่อมต่อพวงมาลัยกับพวงมาลัย แร็ค

Audi PB18 E-Tron เป็นเพียงรถแนวคิด ไม่ใช่การแสดงตัวอย่างรุ่นการผลิต อย่าพูดว่าไม่เคยเลย นิตยสารอังกฤษ ออโต้คาร์ รายงานว่า R8 รุ่นต่อไปจะเป็นระบบไฟฟ้า

เชฟโรเลต อีโคโป คามาโร

หากเรากำลังพูดถึงรูปลักษณ์ภายนอกอย่างเคร่งครัด เชฟโรเลต อีโคโป คามาโร โดดเด่นในฐานะหนึ่งในรถแนวคิดที่ดูสมจริงที่สุดที่เราพบเห็นในปี 2018 Camaro เดินทางไปที่สนามแข่งรถลากทั่วอเมริกาเป็นประจำตั้งแต่ปี 1967 แล้วอะไรคือเรื่องใหญ่ล่ะ? แทนที่จะเป็นจัมโบ้ V8 eCOPO มีมอเตอร์ไฟฟ้าคู่หนึ่งที่สร้างกำลัง 750 แรงม้าเพื่อย่างยางหลังอย่างเงียบสนิท แม้ว่าเชฟโรเลตจะสังเกตเห็นว่าการทดสอบยังดำเนินอยู่ แต่การประมาณการเบื้องต้นก็ยึดเวลาควอเตอร์ไมล์ของนักแข่งไว้ในช่วงเก้าวินาที นั่นอาจจะคลุมเครือนิดหน่อยในยุคที่ทุกๆ 10 วินาทีมีค่า แต่ eCOPO สามารถเอาชนะคนที่โอ้อวดได้ ดอดจ์ชาเลนเจอร์ SRT ปีศาจ บนแถบลาก

เชฟโรเลตยังไม่ได้ตัดสินใจว่าจะทำให้ eCOPO เป็นจริงหรือไม่

เจเนซิส เอสเซนเทีย

พูดคุยเกี่ยวกับการทำทางเข้า Genesis แผนกสินค้าหรูหราที่เพิ่งเลิกกิจการของ Hyundai ได้แสดงให้ทั้งอุตสาหกรรมเห็นว่าสามารถทำอะไรได้บ้างเมื่อเปิดเผย แนวคิดเอสเซนเทีย ในงานนิวยอร์ก ออโตโชว์ 2018 รถคูเป้มีการออกแบบที่น่าทึ่งทั้งภายในและภายนอก และมอเตอร์ไฟฟ้า “หลายตัว” ส่งความเร็วไปที่ 60 ไมล์ต่อชั่วโมง จากการหยุดในสามวินาทีราบเรียบ แต่ Genesis หยุดไม่เปิดเผยเทคนิคทั้งหมด ข้อมูลจำเพาะ การใช้คาร์บอนไฟเบอร์อย่างกว้างขวางช่วยชดเชยน้ำหนักที่เพิ่มขึ้นจากชุดแบตเตอรี่

ปัญญาประดิษฐ์ช่วยให้ Essentia ปรับตำแหน่งที่นั่งคนขับได้โดยอัตโนมัติ และกำหนดค่าระบบส่งกำลังไฟฟ้าให้เหมาะกับเส้นทางที่กำหนดมากที่สุด ซอฟต์แวร์เดียวกันนี้ช่วยให้รถตรวจจับพฤติกรรมและอารมณ์ของผู้ขับขี่ได้ มันล้ำสมัยมาก และเราไม่คาดว่าจะเห็นมันในโชว์รูมในเร็ว ๆ นี้ แต่เป็นคำแถลงเจตนาร้ายอย่างหนึ่งจากแบรนด์ที่เมื่อ 20 ปีที่แล้ว กำลังสร้าง ทีบูรอน.

แรงบันดาลใจของอินฟินิตี้ คิว

อย่าบอก Infiniti ว่ากลุ่มรถซีดานกำลังจะตาย แผนกหรูหราของ Nissan เชื่อมั่นอย่างยิ่งว่าผู้ขับขี่รถยนต์จะยังคงอยากนั่งเฉยๆ ในอนาคต และ แนวคิด Q แรงบันดาลใจ แสดงทิศทางที่จะใช้ในการออกแบบรถเก๋งสำหรับปี 2020 และต่อๆ ไป เมื่อมองจากภายนอก รถคันนี้เป็นที่รู้จักในฐานะสมาชิกของตระกูล Infiniti แต่ใช้ภาษาการออกแบบของบริษัทในทิศทางที่โดดเด่นและแสดงออกมากขึ้น สไตลิสต์ทำให้มีเส้นหลังคาคล้ายรถฟาสต์แบ็คที่ไหลเข้าสู่ส่วนท้ายรถที่มีรูปทรงสวยงามพร้อมไฟแนวนอนบางๆ ที่เล่ามาทั้งหมดก็ทำให้มีกระแส Q70 ดูจืดชืดเหมือนเบียร์เก่าหนึ่งไพน์

การเชื่อมต่อมีอยู่ทุกที่ภายใน Q Inspiration หน้าจอสัมผัสที่ติดตั้งบนคอนโซลกลางทำให้ผู้โดยสารด้านหลังเชื่อมต่อได้ทุกที่ทุกเวลา และหน้าจอโค้งที่กว้าง ที่ทอดยาวตลอดความกว้างของแผงหน้าปัด ตอบสนองความต้องการความบันเทิงและความบันเทิงของผู้โดยสารด้านหน้า ข้อมูล. พละกำลังสำหรับรถซีดานมาจากเครื่องยนต์ 4 สูบ VC-Turbo ของ Infiniti ซึ่งใช้เทคโนโลยีการบีบอัดแบบแปรผันแบบใหม่เพื่อมอบการผสมผสานระหว่างสมรรถนะและประสิทธิผล

แม้ว่า Infiniti ไม่มีแผนที่จะนำ Q Inspiration เข้าสู่การผลิต แต่เทคโนโลยีและการออกแบบของแนวคิดนี้จะส่งผลต่อโมเดลในอนาคต เครื่องยนต์ VC-Turbo ขับเคลื่อนเครื่องยนต์แล้ว QX50.

เมอร์เซเดส-เบนซ์ วิชั่น อีคิว ซิลเวอร์ แอร์โรว์

เนื่องจากชื่อและภาพเงาของมันสื่อถึง เมอร์เซเดส-เบนซ์ วิชั่น อีคิว ซิลเวอร์ แอร์โรว์ ไว้อาลัยให้กับ W125 ซิลเวอร์แอร์โรว์ รถแข่งที่ลงแข่งครั้งแรกในปี พ.ศ. 2480 ลองนึกถึง W25 ที่มีใน มาริโอ้คาร์ท 8 และคุณมาถูกทางแล้ว มันไม่ใช่งานย้อนยุคที่รวดเร็ว การศึกษาด้านการออกแบบนี้จะพาเราไปสู่การเดินทางสู่อนาคตอันไกลโพ้น เป็นห้องปฏิบัติการกลิ้งขนาด 720 แรงม้าที่แสดงให้เห็นถึงความก้าวหน้าของ Mercedes ในด้านการใช้พลังงานไฟฟ้า วัสดุน้ำหนักเบา และเทคโนโลยีอินโฟเทนเมนต์

ห้องโดยสารผสมผสานการออกแบบแบบเก่าและแบบใหม่เข้าด้วยกัน หน้าจอสองจอหันไปทางคนขับ อันแรกฝังอยู่ในพวงมาลัยทรงสี่เหลี่ยม โดยอันแรกเป็นหน่วยที่ไวต่อการสัมผัสซึ่งให้ข้อมูลสำคัญ เกี่ยวกับรถยนต์และสภาพแวดล้อม เช่น ความเร็ว กำลังขับแบบเรียลไทม์ของมอเตอร์ และภายนอก อุณหภูมิ. หน้าจอที่สองที่กว้างกว่ามากจะวางสนามแข่งเสมือนจริงไว้เหนือภาพถนนแบบดิจิทัล เพื่อให้ผู้ขับขี่แข่งขันกับคอมพิวเตอร์ใน Silver Arrow รุ่นปัจจุบันหรือรุ่นคลาสสิก

เมื่อเปิดตัว Vision EQ Silver Arrow ที่ Pebble Beach Concours d’Elegance เมอร์เซเดส-เบนซ์ระบุอย่างชัดเจนว่าแนวคิดนี้ไม่ได้ถูกสร้างขึ้นโดยคำนึงถึงแผนการผลิตใดๆ ทั้งสิ้น รถยนต์ตามกฎหมายว่าด้วยท้องถนนที่ใกล้ที่สุดที่คุณจะสามารถซื้อได้คือ เมอร์เซเดส-เอเอ็มจี วันแต่ได้มีการพูดถึงการดำเนินการผลิตทั้งหมดแล้ว

นิสสัน เอ็กซ์โมชั่น

ความนิยมของรถบรรทุกและรถ SUV ที่ออกแบบมาโดยคำนึงถึงการผจญภัยเพิ่มสูงขึ้นในช่วงปี 2561 Nissan แสดงให้เห็นถึงการมองการณ์ไกลที่น่าประหลาดใจเมื่อเริ่มต้นปีที่งาน Detroit Auto Show ด้วย แนวคิดเอ็กซ์โมชั่นซึ่งเป็นรถ SUV ที่ใช้ประโยชน์จากการออกแบบของญี่ปุ่นเพื่อให้โดดเด่นในกลุ่มที่มีผู้คนพลุกพล่านมากขึ้น บริษัทอธิบายว่าไฟท้ายของแนวคิดได้รับแรงบันดาลใจจากงานไม้คุมิโกะ ในขณะที่แผงหน้าปัดและคอนโซลกลางทำจากไม้ต่อลายคิกุมิ ระบบอินโฟเทนเมนต์ยังมีผู้ช่วยดิจิทัลที่มีรูปร่างเหมือนปลาคราฟอีกด้วย

Nissan ไม่ได้เปิดเผยว่าแนวคิด Xmotion ในอนาคตจะเป็นอย่างไร ข่าวลือที่น่าเชื่อถือ ชี้บริษัทญี่ปุ่นจะฟื้นคืนชีพ เอ็กซ์เทอร์รา รถออฟโรดในปี 2019 เอ็กซ์โมชั่น, เอ็กซ์เทอร์รา. เหตุบังเอิญ? คุณบอกเรา

ริเวียน RT1

ที่ ริเวียน RT1 ดูเหมือนรถกระบะ อัตราเร่งเหมือนซุปเปอร์คาร์ ลุยบนเส้นทางออฟโรดอย่าง Jeep Wrangler และผลิตโดยบริษัทที่ไม่มีใครเคยได้ยินชื่อมาก่อนเมื่อปีที่แล้ว โอ้ เป็นแบบไฟฟ้าเต็มตัวสไตล์เทสลา นี่ถือเป็นเซอร์ไพรส์ที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของงานลอสแองเจลิสออโต้โชว์ปี 2018

เอกสารข้อมูลจำเพาะทำให้ต้องอ้าปากค้าง Rivian อ้างว่ามีระยะทาง 400 ไมล์ การวิ่ง 3 วินาทีจาก 0 ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมง และความสามารถในการลากจูงสูงสุด 11,000 ปอนด์ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า มันมีขนาดใกล้เคียงกับ a เชฟโรเลต โคโลราโด หรือก โตโยต้า ทาโคมาซึ่งหมายความว่ามีขนาดเล็กกว่า Ford F-150 ที่ขายดีที่สุด และอัดแน่นไปด้วยคุณสมบัติอันชาญฉลาด เช่น ช่องเก็บของที่ซ่อนอยู่ในพื้นที่ที่ปกติแล้วจะครอบครองโดยระบบเกียร์ Rivian อ้างว่านักผจญภัยสามารถดึงกระแสไฟฟ้าจากชุดแบตเตอรี่ผ่านเต้ารับไฟฟ้า 110 โวลต์ในตัว ในขณะที่ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมทำหน้าที่เป็นเครื่องอัดอากาศในสนามเป็นสองเท่า

Rivian พูดได้ มาดูกันว่าจะเดินได้ไหม การผลิตจะเริ่มในเร็วๆ นี้ที่โรงงานเดิมของ Mitsubishi ซึ่งตั้งอยู่ในเมืองนอร์มัล รัฐอิลลินอยส์ และกำหนดการส่งมอบครั้งแรกในช่วงปลายปี 2020 ราคาเริ่มต้นที่ประมาณ 70,000 ดอลลาร์ ก่อนสิ่งจูงใจ ที่ R1S — SUV ที่สร้างบนพื้นฐานเดียวกับ R1T — จะเริ่มปรากฏบนเส้นทางออฟโรดในปี 2020 เช่นกัน

โตโยต้า จีอาร์ ซูปรา คอนเซ็ปต์

เราเขียนเกี่ยวกับ Toyota Supra เจเนอเรชั่นถัดไปมาหลายปีแล้ว เราไม่ได้เห็นมันในงาน Geneva Auto Show ปี 2018 แต่โตโยต้ากระตุ้นความอยากอาหารของเราด้วยแนวคิดที่เรียกว่า จีอาร์ สุปรา นั่นคือรูปแบบการผลิตที่ซ่อนอยู่ใต้ผิวหนังของรถแข่ง ถอดกันชนหน้าทรงลึก แฟลร์บังโคลน ปีกต่างๆ และดิฟฟิวเซอร์ขนาดเท่าม้านั่งในสวนสาธารณะ และ คุณเหลือโมเดลการผลิตที่มีกำหนดเปิดตัวในที่สุดในช่วง 2019 Detroit Auto แสดง. เรารู้เพราะว่า การรั่วไหลจำนวนหนึ่ง ได้เปิดเผยออกมาก่อนกำหนดแล้ว

พวกเขากำลังคิดอะไรอยู่?

เราสนับสนุนให้ผู้ผลิตรถยนต์คิดนอกกรอบ และเราชอบรถแนวคิดที่ก้าวข้ามขีดจำกัด แต่กลับเป็นเช่นนั้น DS X E-เทนส์ ไปไกลไปหน่อย ดูเหมือนสไตลิสต์จะท้าทายตัวเองด้วยการสร้างรถคอนเซ็ปต์คาร์ที่มีทั้งแบบคูเป้ และแบบเปิดประทุนได้ แต่พวกเขาตัดสินใจไม่ได้ว่าจะเลิกใช้ดินสอเมื่อใด มันมีเอกลักษณ์เฉพาะตัว แต่นั่นเป็นเพราะว่ามันดูเหมือนหุ่นจำลองของ BMW i8 ที่ถูกปล้น ทุบตี และทิ้งให้ตายในบริเวณอันร่มรื่นของลอสแองเจลิส เราไม่ได้ขายบนไฟ LED แบบกากบาทที่ทำให้ช่องอากาศเข้าดูเหมือนถ้ำที่มีทารันทูล่ายักษ์อาศัยอยู่ แบ็คเอนด์ไม่ได้ดีไปกว่านี้มากนัก มันทำให้เรานึกถึงเป้าหมายลาครอส

เป็นความจริง ความงามอยู่ในสายตาของผู้ดู ในสายตาของเรา DS X E-Tense เป็นด้านที่แปลกประหลาดที่ไม่ธรรมดาซึ่งแตกต่างเพียงเพื่อความแตกต่างเท่านั้น

คำแนะนำของบรรณาธิการ

• แนวคิด Mercedes-Benz Vision One-Eleven มองอดีตเพื่อหาแรงบันดาลใจ
• แนวคิด Audi ActiveSphere เป็นส่วนหนึ่งของรถซีดานสุดหรูและรถกระบะ
• Tesla เตรียมแก้ไขซอฟต์แวร์ติดหน้าต่างรถยนต์ 1 ล้านคันในสหรัฐฯ
• บูอิคประกาศแผนที่จะใช้รถยนต์พลังงานไฟฟ้าเต็มรูปแบบด้วยแนวคิด EV อันน่าทึ่ง
• แนวคิดของ Lincoln Star แสดงตัวอย่าง EV ที่กำลังจะมาถึง