Hyundai ประกาศแผงโซลาร์เซลล์แบบติดหลังคาสำหรับ EV

ฮุนไดจินตนาการถึงอนาคตที่ผู้ขับขี่รถยนต์จงใจทิ้งรถไว้กลางแสงแดดที่แผดเผาตลอดทั้งวัน บริษัทเกาหลีใต้กำลังพัฒนาแผงโซลาร์เซลล์สำหรับรถยนต์เพื่อให้มีประสิทธิภาพมากขึ้นและมากขึ้น ขับขี่ได้สะดวก และในกรณีรุ่นไฮบริดหรือไฟฟ้าก็ขึ้นอยู่กับกำลังน้อยกว่า ตาราง

เทคโนโลยีประกอบด้วยแผงโซลาร์เซลล์ (ซึ่งในกรณีนี้อยู่บนหลังคารถ) ตัวควบคุม ชุดแบตเตอรี่ และสายไฟเพื่อเชื่อมโยงส่วนประกอบต่างๆ เข้าด้วยกัน แผงจะผลิตกระแสไฟฟ้าในขณะที่ตัวควบคุมแปลงเป็นแรงดันไฟฟ้ามาตรฐานก่อนส่งไปยังแบตเตอรี่ เทคโนโลยีรุ่นแรกนี้สามารถชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์ไฮบริดได้ระหว่าง 30 ถึง 60 เปอร์เซ็นต์ต่อวัน ปริมาณน้ำผลไม้ที่บรรจุลงในแพ็คขึ้นอยู่กับขนาดและความเข้มของแสงแดด คุณมีแนวโน้มที่จะเห็นการเรียกเก็บเงิน 60 เปอร์เซ็นต์หากคุณอาศัยอยู่ในแอริโซนามากกว่าหากคุณอาศัยอยู่ในออริกอน

และฮุนไดก็กำลังพัฒนาเทคโนโลยีนี้อีกสองเจเนอเรชั่นเช่นกัน

เทคโนโลยีเจนเนอเรชั่นที่ 2 กำลังได้รับการพัฒนาสำหรับรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินและดีเซลซึ่งไม่ได้ติดตั้งระบบช่วยเหลือแบบไฮบริดใดๆ มันถูกสร้างขึ้นโดยใช้แผงกึ่งโปร่งใสซึ่งเพิ่มเป็นสองเท่าของหลังคาแบบพาโนรามา ซึ่งเป็นคุณสมบัติเจ๋งๆ ที่หากเปิดตัวในวันนี้จะมีเอกลักษณ์เฉพาะตัวในตลาด ในแอปพลิเคชันนี้ ไฟฟ้าที่เกิดจากแสงแดดจะถูกส่งไปยังแบตเตอรี่ปกติหรือแบตเตอรี่เสริมที่ติดตั้งไว้เพื่อการจัดเก็บโดยเฉพาะ จากนั้นจะป้อนเข้ากับระบบไฟฟ้าของรถเพื่อช่วยจ่ายไฟให้กับอุปกรณ์เสริม เช่น ระบบสาระบันเทิง และระบบควบคุมสภาพอากาศ

เทคโนโลยีรุ่นที่สามถือเป็นเทคโนโลยีล้ำสมัยที่สุดในทั้งสามรุ่น โดยอาศัยระบบฝาพลังงานแสงอาทิตย์ที่กำลังพัฒนาเพื่อเพิ่มการผลิตพลังงานสูงสุดโดยการรวมแผงโซลาร์เซลล์เข้ากับหลังคาและฝากระโปรงของรถยนต์ไฟฟ้าหรือไฮบริด เมื่อพร้อมสำหรับการผลิต เทคโนโลยีนี้จะช่วยให้เจ้าของรถยนต์ไฮบริดและรถยนต์ไฟฟ้าลดการพึ่งพาโครงข่ายไฟฟ้า นอกจากนี้ยังจะเปลี่ยนรถให้เป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและเครื่องจ่ายไฟฟ้า รถบรรทุกไฟฟ้าอาจใช้ไฟฟ้าจากแสงอาทิตย์เพื่อจ่ายพลังงานให้กับสว่านในพื้นที่ทำงานในพื้นที่ห่างไกล เป็นต้น

“ในอนาคตเทคโนโลยีการผลิตไฟฟ้าประเภทต่างๆ รวมถึงระบบชาร์จพลังงานแสงอาทิตย์จะเชื่อมต่อกับยานพาหนะ สิ่งนี้จะช่วยให้พวกเขาสามารถพัฒนาจากอุปกรณ์แบบพาสซีฟที่ใช้พลังงานไปสู่โซลูชันที่สร้างพลังงานได้อย่างแข็งขัน” อธิบาย จองกิล ปาร์ค รองประธานบริหารฝ่ายออกแบบทางวิศวกรรมของฮุนได กล่าวในแถลงการณ์

หลังคาโซลาร์รูฟรุ่นแรกของฮุนไดจะเข้าสู่การผลิตหลังปี 2562 บริษัทในเครืออย่าง Kia ก็จะสามารถเข้าถึงรถรุ่นนี้ได้เช่นกัน แต่ยังไม่มีความชัดเจนว่ารถรุ่นไหนจะเปิดตัว บริษัทเกาหลีใต้ไม่ได้หารือเรื่องกำหนดเวลาในการเปิดตัวเทคโนโลยีรุ่นที่สองและสาม

ฮุนไดไม่ใช่บริษัทแรกที่ทดลองใช้แผงโซลาร์เซลล์บนหลังคา ในญี่ปุ่น Toyota Prius รุ่นปลั๊กอินไฮบริดสามารถรับแผงโซลาร์เซลล์ได้โดยมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม เทคโนโลยีนี้ไม่ถูกกฎหมายในสหรัฐอเมริกา เนื่องจากกระจกที่ฝังแผงอยู่สามารถแตกได้ในกรณีที่เกิดการพลิกคว่ำ แต่โตโยต้า เชื่อ ว่ากฎหมายที่เกี่ยวข้องจะมีการเปลี่ยนแปลงในปีต่อๆ ไป ซ้าบ ทดลอง ด้วยเทคโนโลยีที่คล้ายกันในปี 1985 แต่ไม่เคยนำไปผลิตเลย

คำแนะนำของบรรณาธิการ

• คุณจะสามารถรับชมวิดีโอ YouTube ในรถยนต์ Android Automotive ของคุณได้ในเร็วๆ นี้
• แอปชาร์จ EV ที่ดีที่สุดช่วยให้คุณค้นหาสถานีที่เหมาะสมสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าทุกคัน
• ฮุนได-เกีย เรียกคืนรถในสหรัฐฯ ครึ่งล้านคัน เหตุเสี่ยงไฟไหม้
• Sony ต้องการให้คุณเล่นเพลงประกอบช่วงฤดูร้อนด้วยลำโพงไร้สายตัวใหม่
• Harman ต้องการให้คุณปรับแต่งการตอบสนองของรถในสถานการณ์ที่ไม่คาดคิด

อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร