เทคโนโลยีเปลี่ยนเมืองอายุ 700 ปีให้กลายเป็นเมืองแห่งอนาคตที่สุดแห่งหนึ่งของยุโรปได้อย่างไร

หากคุณต้องการเข้าใจว่าเทคโนโลยีเมืองอัจฉริยะสามารถขยายขอบเขตผลกระทบไปในวงกว้างได้อย่างไร ไม่ต้องมองไปไกลกว่าเนเธอร์แลนด์ ในฐานะประเทศที่มีพื้นที่ต่ำกว่าระดับน้ำทะเลประมาณร้อยละ 26 เนเธอร์แลนด์จึงใช้ในการสนับสนุนและบำรุงรักษาโครงการวิศวกรรมทางเทคนิคที่สำคัญ วันนี้เป็นการเรียนรู้วิธีใช้ข้อมูลเพื่อนำพาประเทศไปสู่อนาคตที่ยั่งยืน

และในอัมสเตอร์ดัม ซึ่งเป็นเมืองที่ใหญ่ที่สุด คุณจะพบตัวอย่างที่โดดเด่นที่สุดของโครงการริเริ่มเมืองอัจฉริยะในประเทศ ด้วยจำนวนประชากรมากกว่า 800,000 คน เมืองนี้มีชื่อเสียงในฐานะศูนย์กลางการค้าและวัฒนธรรมในอดีต เป็นการผสมผสานที่น่าอิจฉาซึ่งสะท้อนให้เห็นได้จากความพยายามในการสร้างเมืองอัจฉริยะ ซึ่งดำเนินไปอย่างดีมานานนับทศวรรษ

หากต้องการสร้างเมืองอัจฉริยะ ให้เริ่มจากข้อมูล

เมืองต่างๆ ทั่วโลกกำลังติดตั้งเทคโนโลยีเพื่อรวบรวมข้อมูลโดยหวังว่าจะประหยัดเงิน สะอาดขึ้น ลดการจราจร และปรับปรุงชีวิตในเมือง ใน Digital Trends

ซีรีส์เมืองอัจฉริยะเราจะตรวจสอบว่าเมืองอัจฉริยะจัดการกับทุกสิ่งอย่างไร ตั้งแต่การจัดการพลังงาน การเตรียมพร้อมรับมือกับภัยพิบัติ ความปลอดภัยสาธารณะ และความหมายทั้งหมดสำหรับคุณ

อัมสเตอร์ดัมเริ่มต้นโครงการริเริ่มเมืองอัจฉริยะโดยใช้การวิเคราะห์ข้อมูลเพื่อปรับปรุงชีวิตในเมือง โดยใช้ข้อมูลเพื่อพัฒนาบริการที่บูรณาการมากขึ้นและชุมชนที่ยั่งยืนมากขึ้น ต้องใช้เวลาเกือบ 10 ปี โดยเริ่มจากการรวบรวมข้อมูลที่เทศบาลมีอยู่แล้ว ปรากฎว่าเมืองขนาดกลางมีแผนกต่างๆ 32 แผนก ซึ่งสร้างฐานข้อมูลที่แตกต่างกันถึง 12,000 ฐานข้อมูล

นับตั้งแต่การประเมินเบื้องต้น เมืองได้ดำเนินการเพื่อใช้ประโยชน์และบูรณาการความหลากหลายของข้อมูลที่น่ากังวล โดยเปิดตัวโครงการนำร่องเกือบ 100 โครงการในกระบวนการนี้ ความพยายามของบริษัทได้รับรางวัลมากมาย รวมถึงรางวัล Capital of Innovation มูลค่าล้านดอลลาร์จากคณะกรรมาธิการยุโรปในปี 2559 อัมสเตอร์ดัมยังติด 10 อันดับแรกของเมืองที่ทันสมัยที่สุดในโลกใน IESE Cities in Motion Index จากมหาวิทยาลัย Navarra ในสเปน นอกจากนี้ เนเธอร์แลนด์ยังได้รับการจัดอันดับโดย KPMG ให้เป็นประเทศที่มีการเตรียมพร้อมที่ดีที่สุดสำหรับอนาคตแห่งการเดินทาง

“เราชื่นชอบการเรียนรู้ด้วยการลงมือทำเป็นอย่างมาก” Florien van der Windt ผู้จัดการกระทรวงโครงสร้างพื้นฐานและสิ่งแวดล้อมของเนเธอร์แลนด์อธิบาย เธอยังเชื่อด้วยว่าโครงการใดๆ จะประสบความสำเร็จได้จำเป็นต้องได้รับความร่วมมือระหว่างภาครัฐ บริษัทโครงสร้างพื้นฐาน และผู้สร้างนวัตกรรมด้านเทคโนโลยี

โครงการนำร่องของอัมสเตอร์ดัมมีหลากหลายและมีความทะเยอทะยาน ตัวอย่างเช่น โครงการริเริ่มการเก็บขยะมีจุดมุ่งหมายเพื่อลดของเสียและมลพิษที่เกิดจากรถกระบะที่ซ้ำซากและไม่มีประสิทธิภาพ (ซึ่งก่อให้เกิดความแออัดมากเกินไปบนถนนแคบ ๆ ที่มีรถโดยสารประจำทาง รถยนต์ คนเดินเท้า และที่โด่งดังที่สุดในประเทศ จักรยาน) เช่นเดียวกับเมืองอื่นๆ ขยะและขยะรีไซเคิลในอัมสเตอร์ดัมจะถูกเก็บแยกกัน ซึ่งถือเป็นการสิ้นเปลืองในตัวมันเอง ดังนั้น AEB Amsterdam ซึ่งดำเนินการระบบเผาขยะเป็นพลังงานที่ใหญ่ที่สุดในโลก จึงตัดสินใจมองหาวิธีปรับปรุงความยั่งยืน ได้จัดทำโครงการนำร่องเพื่อให้ผู้อยู่อาศัยแยกขยะออกเป็นสี่ทางที่แตกต่างกัน (ขยะชีวภาพ พลาสติก แก้ว และกระดาษ) โดยใช้ถุงที่มีสีต่างกัน ระบบรหัสสีช่วยให้รถบรรทุกสามารถเก็บทั้งขยะและขยะรีไซเคิลได้ในเวลาเดียวกัน

โครงการนำร่องอื่นๆ ยังได้เปลี่ยนแปลงระบบเมือง และส่งผลต่อพฤติกรรมของพลเมืองด้วย อัมสเตอร์ดัมเป็นหนึ่งในเมืองแรกๆ ที่เปลี่ยนมิเตอร์จอดรถริมถนนเป็นแบบจ่ายโดย-สมาร์ทโฟน แอพ

อย่างไรก็ตาม โครงการอื่นๆ มุ่งหวังที่จะใช้ประโยชน์จากความแพร่หลายของสมาร์ทโฟนให้ดียิ่งขึ้น Amsterdam Institute for Advanced Metropolitan Solutions ซึ่งเริ่มต้นด้วยการลงทุน 50 ล้านดอลลาร์ ได้ริเริ่มโครงการที่เรียกว่า Beautiful Noise แนวคิดก็คือการรวบรวมและวิเคราะห์สิ่งที่องค์กรเรียกว่า "ข้อมูลทางภูมิศาสตร์และสังคมโดยรอบ" โดยทันที ข้อมูลที่สร้างขึ้นโดยผู้เยี่ยมชมและผู้อยู่อาศัยบนเว็บไซต์เช่น Twitter และ Instagram เกี่ยวกับสิ่งที่เกิดขึ้น เมือง. จากนั้นโปรแกรม Beautiful Noise จะใช้ข้อมูลเพื่อส่งการแจ้งเตือนเกี่ยวกับความล่าช้าในการขนส่งหรือการต่อแถวยาวในสถานที่ต่างๆ เช่น Rijksmuseum

ความพยายามทั้งประเทศ

โครงการริเริ่มเมืองอัจฉริยะที่ใช้ข้อมูลคล้ายกันได้แพร่กระจายไปทั่วประเทศ

ทางทิศใต้ในเมืองไอนด์โฮเวนซึ่งมีประชากร 227,000 คน เทศบาลได้ดำเนินการหลายโครงการโดยใช้ สิ่งที่เรียกว่าโมเดลความร่วมมือ "เกลียวสาม" ระหว่างรัฐบาล ภาคธุรกิจ และสถาบันอุดมศึกษา การเรียนรู้. เป้าหมายคือการปรับปรุงคุณภาพชีวิตในเมือง ตัวอย่างเช่น ในการทดลองในโลกแห่งความเป็นจริง เมืองนี้ได้ตกแต่งถนนชื่อดังที่ขึ้นชื่อเรื่องสถานบันเทิงยามค่ำคืน Stratumseind ​​พร้อม Wi-Fi บนเสาไฟ กล้องวิดีโอจำนวนหนึ่ง และไมโครโฟนมากกว่า 60 ตัว เป้าหมายคือการตรวจจับสัญญาณเตือนล่วงหน้าของพฤติกรรมก้าวร้าวและแจ้งเตือนเจ้าหน้าที่ตำรวจก่อนที่จะกลายเป็นพฤติกรรมที่เป็นอันตรายหรือผิดกฎหมาย รัฐบาลท้องถิ่นยังได้ทดลองเปลี่ยนไฟส่องสว่างบนถนนเพื่อให้ส่งผลต่ออารมณ์อีกด้วย ของฝูงชนหรือแม้แต่ใช้กลิ่น เช่น กลิ่นส้ม เพื่อสร้างบรรยากาศผ่อนคลายมากขึ้น บรรยากาศ.

แท้จริงแล้วความปลอดภัยเป็นหนึ่งในแรงจูงใจหลักสำหรับโครงการเมืองอัจฉริยะ

ในเมือง Woensdrecht ซึ่งเป็นเมืองที่มีประชากรเพียง 22,000 คน เส้นทางจักรยานระยะทาง 6 ไมล์ไปยัง Bergen op Zoom ที่อยู่ใกล้เคียงถือเป็นเส้นทางที่อันตรายในฤดูหนาวที่มืดมิด ดังนั้น เมืองจึงได้ติดตั้งไฟถนนอัจฉริยะจำนวน 65 ดวง ซึ่งเป็นไฟ LED ซึ่งจะเปิดโดยอัตโนมัติเมื่อมีรถยนต์หรือจักรยานยนต์เข้ามาใกล้ และจะปิดเมื่อไม่มีการจราจร ช่วยให้เด็กๆ เดินทางระหว่างสองเมืองในความมืดหลังเลิกเรียนได้ปลอดภัยยิ่งขึ้น

สำหรับชุมชนขนาดเล็ก หลอดไฟอัจฉริยะดังกล่าวถือเป็นการลงทุนที่สำคัญ แต่หลอดไฟมีอายุการใช้งานยาวนานกว่าหลอดไส้แบบเดิมและใช้พลังงานไฟฟ้าน้อยกว่ามาก นอกจากนี้ยังสามารถใช้เพื่อรองรับเทคโนโลยีเพิ่มเติมในอนาคต เช่น กล้องและไมโครโฟนที่เชื่อมต่อ

Sustainder บริษัทดัตช์ที่ผลิตโคมไฟอัจฉริยะกล่าวว่าไม่เพียงแต่หลอดไฟอัจฉริยะดังกล่าวเท่านั้นที่รวมเซ็นเซอร์อินฟราเรดและแสงโดยรอบเพื่อเปิดและปิด โดยอัตโนมัติ แต่ยังสามารถติดตั้งมาตรความเร่งเพื่อแจ้งเตือนกรมการขนส่งในพื้นที่โดยอัตโนมัติทุกครั้งที่เสาไฟชน ยานพาหนะ. คุณสมบัติที่เป็นไปได้อื่นๆ ได้แก่ เซ็นเซอร์คุณภาพอากาศ ตัวรับส่งสัญญาณเครือข่าย Wi-Fi แบบตาข่าย และอนาคต 5จี จุดส่งสัญญาณ

ทั้งหมดนี้เป็นส่วนหนึ่งของการบูรณาการในเมือง ซึ่งรวมถึงมุมมองใหม่ๆ เกี่ยวกับที่อยู่อาศัยด้วย Theo Salet ศาสตราจารย์จากมหาวิทยาลัยเทคโนโลยี Eindhoven กำลังทำงานเกี่ยวกับบ้านคอนกรีตที่พิมพ์ด้วยเครื่องพิมพ์ 3 มิติหลังแรก ดูเหมือนอะไรบางอย่างออกมาจากตอนของ ที่หินเหล็กไฟบ้านดังกล่าวอาจมีความยั่งยืนและประหยัดพลังงานมากกว่าบ้านแบบดั้งเดิม ในขณะเดียวกัน Elphi Nelissen ศาสตราจารย์อีกคนหนึ่งของมหาวิทยาลัย กำลังทำงานเกี่ยวกับย่านอัจฉริยะ "Brainport" ได้รับการออกแบบให้รวมบ้าน 1,500 หลังเพื่อรองรับผู้อยู่อาศัยประมาณ 3,000 คน

ที่อื่นๆ ในเมืองเอนสเกเดทางตะวันออกของเนเธอร์แลนด์ เซ็นเซอร์รอบเมืองจะรับสัญญาณ Wi-Fi ของผู้มาเยือนและติดตามตำแหน่งของพวกเขา แนวคิดนี้ไม่ใช่การติดตามพลเมือง แต่คือการเรียนรู้ว่าผู้คนเดินทางรอบเมืองอย่างไร ที่ที่พวกเขาใช้เวลามากที่สุด และความถี่ที่พวกเขากลับมา ข้อมูลที่ไม่เปิดเผยตัวตนได้ถูกนำมาใช้แล้วในโครงการต่างๆ เช่น Data SkyLine ซึ่งเป็นแดชบอร์ดแบบภาพ การแสดงข้อมูลรอบเมืองโดยมีจุดมุ่งหมายเพื่อจุดประกายความคิดและแนวทางแก้ไขใหม่ ๆ ให้กับเมือง ความท้าทาย ได้นำไปสู่ความคิดริเริ่มต่างๆ เช่น แอปจราจรที่ให้รางวัลแก่ผู้ใช้ที่เดิน ขี่จักรยาน หรือใช้การขนส่งสาธารณะไปทำงานแทนที่จะเป็นรถยนต์

ในเมืองอูเทรคต์ ซึ่งมีประชากรประมาณ 300,000 คนใจกลางเมือง รัฐบาลได้ลงทุนมากกว่า 90 ล้านดอลลาร์ในช่วง 4 ปีที่ผ่านมาในโครงการประมาณ 80 โครงการ การใช้จ่ายดังกล่าวได้ก่อให้เกิดสาธารณูปโภคอันชาญฉลาดทั่วเมือง รวมถึงถังขยะอัจฉริยะ ไฟถนนอัจฉริยะ การทำนายการลักขโมย และห้องตรวจสอบโซเชียลมีเดีย นอกจากนี้ยังเปิดใช้งานการตรวจจับรถยนต์ที่จอดอย่างผิดกฎหมายแบบไร้สายและการออกที่จอดรถโดยอัตโนมัติ ตั๋ว ซึ่งเป็นสิ่งที่ผู้อยู่อาศัยบางคนอาจไม่พอใจกับ แต่ช่วยรักษาเมืองและท้ายที่สุดคือภาษี เงินของผู้จ่ายเงิน

ความคิดริเริ่มที่ชาญฉลาดไม่ใช่การลงทุนเพียงครั้งเดียว

บทเรียนสำคัญประการหนึ่งที่โครงการเมืองอัจฉริยะในประเทศเนเธอร์แลนด์ได้สอนธุรกิจและหน่วยงานเทศบาลก็คือ โครงการริเริ่มที่ชาญฉลาดจำเป็นต้องพัฒนาอย่างต่อเนื่อง เมื่อมีการแก้ไขปัญหาใหม่ๆ พฤติกรรมทางสังคมและความต้องการของเมืองก็เปลี่ยนไป

ตัวอย่างเช่น ในอัมสเตอร์ดัม เมืองนี้ใช้ข้อมูล GPS จาก TomTom เพื่อช่วยจัดการการจราจร โดยเริ่มแรกจะใช้การจัดการการรับส่งข้อมูลตามโมเดลที่สร้างขึ้นด้วยข้อมูลปี 2011 อย่างไรก็ตาม เมืองต้องอัปเดตระบบในปี 2559 เนื่องจากเมื่อถึงตอนนั้น อัมสเตอร์ดัมมีรถยนต์น้อยลง 25 เปอร์เซ็นต์และมีสกู๊ตเตอร์มากกว่าปี 2554 ถึง 100 เปอร์เซ็นต์

จากการศึกษาของ MIT Sloan Management Review พบว่ามีโครงการเมืองอัจฉริยะหลายแห่งในเนเธอร์แลนด์ บทเรียนสำคัญอีกบทหนึ่งในการสอนประเทศและเมืองอื่นๆ: คาดหวังการเปลี่ยนแปลงอย่างค่อยเป็นค่อยไปมากกว่าที่จะรุนแรง การเปลี่ยนแปลง และเริ่มต้นด้วยการบูรณาการข้อมูลที่คุณมีอยู่แล้วเพื่อสร้างโซลูชันที่ใช้งานได้จริง

“และไม่เพียงแค่มุ่งเน้นไปที่ความคล่องตัวเท่านั้น แต่ยังมุ่งเน้นไปที่ความเป็นอยู่ด้วย” van der Windt กล่าว

คำแนะนำของบรรณาธิการ

• เมืองส่วนใหญ่ไม่สามารถจัดการกับสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าได้ Charlotte, N.C. ต้องการแสดงให้พวกเขาเห็นว่าทำอย่างไร