เมื่อคุณเลี้ยวไปตามถนนในชนบทอันมืดมิดและสะบัดไฟสูง มันก็เหมือนกับการเปิดม่านในช่วงบ่ายที่มีแสงแดดสดใสหลังจากอ่านหนังสือใต้แสงเทียน ป้ายเรืองแสง หลุมบ่อกระโดดออกมา และทันใดนั้น คุณก็สามารถมองเห็นครอบครัวกวางที่กำลังจะโผล่ออกมาต่อหน้าคุณ ทันเวลาพอดี
น่าเสียดายที่คุณต้องปิดสวิตช์ทันทีที่มีคนขับอีกคนเข้าโค้งตรงหน้า ไม่เช่นนั้นอาจเสี่ยงที่จะทำให้คนจนมองไม่เห็น
ไฟหน้า Eviyos แต่ละดวงประกอบด้วยไฟ LED 1,024 ดวง
แต่จะเป็นอย่างไรหากคุณสามารถเลือกปิดส่วนของไฟหน้าที่ส่องไปยังคนขับคนอื่นๆ และปล่อยส่วนที่เหลือไว้ได้? ไฟหน้าแบบ LED เมทริกซ์ทำอย่างนั้นได้ โดยมี "ตาราง" ของแสงที่เลือกปิดส่วนต่างๆ เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้ผู้อื่นมองไม่เห็น ไฟหน้าเหล่านี้มีอยู่ใน รูปแบบใดรูปแบบหนึ่ง เป็นเวลาหลายปี แต่ที่งาน CES 2018 Osram ซัพพลายเออร์ระบบไฟส่องสว่างสัญชาติเยอรมันได้เปิดตัว เอวิโยสเวอร์ชันใหม่ที่นำความละเอียดระดับสุดยอดมาสู่โต๊ะ
ในขณะที่ไฟหน้าเมทริกซ์รุ่นก่อนหน้าใช้แสงประมาณ 10 สี่เหลี่ยมจัตุรัส ไฟหน้า Eviyos แต่ละดวงประกอบด้วยไฟ LED แยกกัน 1,024 ดวง ซึ่งสามารถเปิดและปิดได้ทันทีในหน่วยมิลลิวินาที เมื่อใช้ร่วมกับเซ็นเซอร์ที่สามารถตรวจจับตำแหน่งของรถยนต์ที่สวนทางมา ไฟหน้าสามารถบดบังส่วนของแสงที่จะทำให้ผู้ขับขี่ที่สวนทางตาบอดในเวลาที่เหมาะสมได้อย่างแม่นยำ
“แนวคิดนี้แทบจะเหมือนกับการเปิดไฟสูงตลอดเวลา” Matthew Zajac วิศวกรของ Osram อธิบาย “คุณปรับลำแสงของคุณให้เข้ากับการจราจร”
นิค โมกี้/เทรนด์ดิจิทัล
ในการสาธิตสด แสงที่ฉายเป็นรูปสี่เหลี่ยมจัตุรัสเกือบจะเหมือนกับหน้าจอ GameBoy ที่ฉายไว้ โดยมี "พิกเซล" ก้อนใหญ่ของแสงจัดเรียงเป็นสี่เหลี่ยมจัตุรัส มันไม่แสดงความล่าช้าที่เห็นได้ชัดเจน ซึ่งหมายความว่าควรจะตอบสนองอย่างรวดเร็วต่อรถที่วิ่งผ่าน – เมื่อจับคู่กับเซ็นเซอร์ที่เหมาะสม
เอฟเฟ็กต์ "พิกเซล" มีข้อดีอีกอย่างที่คาดไม่ถึง นั่นคือ ไฟหน้า Eviyos สามารถใช้ฉายภาพ ข้อความ และ ตัวบ่งชี้โดยตรงบนถนนข้างหน้าคุณ หรือเพื่อเน้นอันตรายที่เซ็นเซอร์ตรวจพบ – เช่นนั้น กวาง. และเนื่องจากพิกเซลที่ไม่ได้รับแสงสว่างไม่ใช้พลังงาน จึงมีประสิทธิภาพมากกว่าไฟหน้าแบบทั่วไป แม้กระทั่งไฟหน้า LED แบบทั่วไป
โมดูล Eviyos ขนาดเล็กแต่ละตัวสามารถจ่ายไฟได้ประมาณ 3,000 ลูเมน ซึ่งถือว่ามากเมื่อพิจารณาจากหลอดไฟฮาโลเจนสูงโดยเฉลี่ยของคุณที่ให้ความสว่างได้มากกว่า 1,200 ลูเมน และพวกเขาจะไม่เพียงแค่ยัดคู่เข้าไปในรถเท่านั้น “เพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดรูปแบบลำแสงของสหรัฐอเมริกา แนวคิดก็คือการใช้หลายรายการ” Zajac กล่าว “ถ้าอย่างนั้นคุณก็จะได้คำจำกัดความเพิ่มเติมอีกเล็กน้อย”
เกี่ยวกับข้อกำหนดลำแสงเหล่านั้น: ปัจจุบัน ไฟหน้าเหล่านี้ไม่ถูกกฎหมายในสหรัฐอเมริกา ซึ่งยังไม่มีการพัฒนา กฎระเบียบเพื่อให้ทันกับเทคโนโลยีและยังคงต้องมีไฟสูงและไฟต่ำแยกจากกัน แหล่งที่มา ของออดี้ เมทริกซ์ที่แข่งขันกัน ไฟหน้าปรากฏบนรถยนต์อย่าง A8 ในยุโรปแล้ว แต่ยังไม่ถูกกฎหมายที่นี่ ตัวแทนของ Osram บอกเป็นนัยว่าล้อกำลังหมุนไปที่นั่น แต่ไม่สามารถบอกได้อย่างชัดเจนว่าเมื่อใดที่เราจะได้เห็นมันบนท้องถนน
จนกว่าจะถึงตอนนั้น ให้สะบัดสวิตช์ไฟสูงนั้นต่อไป
คำแนะนำของบรรณาธิการ
- ไฟหน้าแบบปรับแสงเองได้และไร้แสงสะท้อนสไตล์ยุโรปมีจำหน่ายในสหรัฐฯ หรือไม่
อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร
