ติดตามการแข่งขันออฟโรด BFGoodrich Tyres ครั้งที่ 50 SCORE Baja 1000

50^ไทย การทำงานของยาง BFGoodrich คะแนน Baja 1000 กำลังจะเริ่มต้นขึ้นแล้ว นั่นถือเป็นเรื่องใหญ่ แม้ว่าคุณจะไม่ใช่หนึ่งในนักแข่งหลายร้อยคนที่เดินทางออกจากเอนเซนาดา เม็กซิโก และลงแข่งที่ลาปาซในวันที่ 14 พฤศจิกายนก็ตาม การแข่งขันครั้งนี้เป็นหนึ่งในกิจกรรมมอเตอร์สปอร์ตที่ยากที่สุดในโลก และในประวัติศาสตร์ 50 ปี Baja 1,000 ได้กลายเป็นสิ่งที่เป็นตำนาน - งานกิจกรรมที่อยากทำสำหรับนักแข่งมือสมัครเล่นและมืออาชีพ เหมือนกัน

50 ปีบาจา 1,000

การแข่งขัน Baja 1000 ครั้งแรกเกิดขึ้นในปี 1967 โดยวิ่งจาก Tijuana ใกล้ชายแดนสหรัฐอเมริกาใน Baja California Norte ไปยัง La Paz ใกล้ปลายด้านใต้ของคาบสมุทรใน Baja California Sur เส้นทางมีการเปลี่ยนแปลงตลอดหลายปีที่ผ่านมา และตอนนี้กิจกรรมเริ่มต้นในเอนเซนาดาและสิ้นสุดในลาปาซในบางปี ในขณะที่เส้นทางอื่นๆ จะวนซ้ำและสิ้นสุดที่เอนเซนาดา

จากจุดเริ่มต้นงานมีทั้งรถยนต์ออฟโรดและรถจักรยานยนต์ สี่ล้อ  ยานพาหนะในงานมีตั้งแต่รถบักกี้ Meyers Manx ที่ชนะการแข่งขันครั้งแรกในทศวรรษ 1960 ไปจนถึง Trophy Trucks ที่สร้างขึ้นโดยเฉพาะที่มีกำลัง 900 แรงม้า ซึ่งครองตำแหน่งแชมป์การแข่งขันในปัจจุบัน คลาสขับเคลื่อนสี่ล้อสำหรับ UTV เช่น

โพลาริส RZR ได้รับความนิยมอยู่แล้วและยังคงเติบโตอย่างต่อเนื่องเนื่องจากลักษณะของยานพาหนะที่มีราคาไม่แพงและทนทาน

ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา ผู้สนใจที่มีชื่อเสียงหลายคนได้เข้าแข่งขันใน Baja 1000 รวมถึง Paul Newman, James Garner และ Steve McQueen Robby Gordon นักขับรถอินดี้คาร์เกิดในการแข่งรถประเภทนี้ในฐานะลูกชายของ “Baja Bob” Gordon และอาชีพของเขาใน Indy นาสคาร์, Trans-Am และ IMSA เปรียบได้กับการแข่งขันแบบออฟโรดของเขา กอร์ดอนคว้าแชมป์ SCORE 5 สมัยติดต่อกันระหว่างปี 1986-1990 และคว้าแชมป์ Baja 1000 โดยรวมในปี 1987, 1989 และ 2009

การแข่งรถใน Baja

Roger Norman ซีอีโอและประธาน SCORE International กล่าว งาน Baja 1000 สร้างรายได้ประมาณ 30 ล้านดอลลาร์ให้กับรัฐ Baja California ที่ขาดแคลนเงินสดในแต่ละปี ดังนั้นจึงไม่น่าแปลกใจเลยที่ผู้ว่าการและหัวหน้าการท่องเที่ยวของทั้ง Baja California Norte และ Sur (เหนือและใต้) ก็พร้อมให้ความช่วยเหลือในเรื่องนี้ พิธีมอบเกียรติบัตร Off Road Hall of Fame ประจำปี ซึ่งจัดขึ้นร่วมกับกิจกรรมคัดเลือกตามสนามกีฬาสำหรับ Trophy Trucks ที่ดำเนินการ แข่ง. ขณะนี้งานนี้ถือเป็นความร่วมมือที่มั่นคงระหว่าง SCORE และรัฐบาลของรัฐเม็กซิโก

“SCORE ได้สร้างสินทรัพย์ด้านการดำเนินงานและการตลาดในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาเพื่อเตรียมพร้อมสำหรับเหตุการณ์สำคัญระดับโลกประจำปี 2560 นี้” นอร์แมนกล่าว “เชื้อชาติเม็กซิกันเป็นรากฐานสำคัญของ SCORE”

การแข่งขัน Baja 1000 ในปีนี้ดึงดูดผู้เข้าร่วมได้ 363 รายจาก 42 รัฐของสหรัฐอเมริกาและสองดินแดน รวมถึง 25 ประเทศทั่วโลก ทำให้เป็นการแข่งขันที่มีความสำคัญระดับนานาชาติอย่างแท้จริง เส้นทางนี้จะครอบคลุมระยะทาง 1,134.40 ไมล์ เหนือภูมิประเทศทะเลทรายทุกประเภท รวมถึงหิน หาดทราย และตะกอนอาร์โรโยที่ลึกลงไป ทีมจะต้องเตรียมพร้อมที่จะฝ่าฟันความท้าทายทุกรูปแบบ

กิจกรรมรอบคัดเลือกสำหรับ Trophy Trucks จัดขึ้นที่สนามออฟโรดที่ Las Vegas Motor Speedway ในช่วงสัปดาห์ SEMA รถบรรทุกวิ่งรอบคัดเลือกรายบุคคลในสนาม ส่วนการเลี้ยว การกระโดด และความเร็วล้วนเป็นส่วนหนึ่งของงานนี้ Robby Gordon ทำเวลาได้รวดเร็วและคว้าตำแหน่งโพลโพสิชั่น โดยขับรถบรรทุกของทีม Gordon c ไปรอบสนามด้วยเวลา 2:52.26 น. ด้วยความเร็วเฉลี่ย 37.46 ไมล์ต่อชั่วโมง เขาจะไปได้เร็วกว่านั้นมากในการแข่งขันจริง

ประการที่สองคือ ร็อบ แมคคาเรน ของลาสเวกัสซึ่งครอบคลุมหลักสูตรสามรอบด้วยเวลา 2:52.73 ใน Rockstar MacCachren Motorsports Ford F-150 MacCachren มีชัยชนะรวม 5 ครั้งใน Baja 1000 และชนะการแข่งขัน Baja 1000 ติดต่อกัน 3 ครั้งล่าสุด โดยขี่ยาง BFGoodrich Baja T/A KR3 ขนาด 40 นิ้วแบบพิเศษ นอกเหนือจากการเป็นผู้สนับสนุนชื่อรายใหม่ของการแข่งขันแล้ว ผู้เข้าแข่งขันที่ใช้ยาง BFGoodrich ยังคว้าชัยชนะจาก Baja 1000 รวม 28 ครั้งตลอดหลายปีที่ผ่านมา

เล่นในทะเลทรายกับ Rob MacCachren

ก่อนที่จะผ่านการคัดเลือก Digital Trends ได้รับเชิญให้ออกไปที่ทะเลทรายเนวาดาเพื่อขี่รถและขับรถร่วมกับ MacCachren ในรถบักกี้รุ่นพรีรันเนอร์ที่ขับเคลื่อนด้วย V8 ของเขา นี่คือรถ UTV ที่สร้างขึ้นโดยเฉพาะซึ่งขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ Chevrolet LS3 ขนาด 400 แรงม้า ซึ่งออกแบบมาเพื่อให้ MacCachren ดูตัวอย่างสนามในช่วงไม่กี่วันก่อนที่จะถึงการแข่งขันจริง ในการวิ่งก่อนการวิ่ง MacCachren และผู้ร่วมขับจะขับรถในสนามด้วยความเร็วที่ต่ำกว่า (แต่ยังคงเร็ว) เพื่อจดบันทึกด้วยเหตุผลด้านความปลอดภัยและเชิงกลยุทธ์

“Trophy Truck มีความเร็วสูงสุด 142 ไมล์ต่อชั่วโมง” MacCachren กล่าว “เมื่อเราอยู่ในพื้นที่ขรุขระในรถบักกี้ เราจะเดินทางด้วยความเร็วประมาณ 40 ถึง 50 ไมล์ต่อชั่วโมง ไม่สามารถทำสิ่งที่ Trophy Truck ทำได้ รถบรรทุกจะทำ 110 หรือ 115 ผ่านตรงนั้น ความเร็วคือเพื่อนของคุณ โดยพื้นฐานแล้วคุณแค่กระโดดข้ามยอดเขา รถบรรทุกก็กินมันหมด”

การขับรถ Polaris บนเส้นทางออฟโรด Mint 400 ถือเป็นการเรียนรู้ UTV มีกำลัง 110 แรงม้า และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อทำงานอยู่ บีเอฟกู๊ดริช ยางสำหรับทุกพื้นที่ ด้วยระยะยุบตัวประมาณ 18 นิ้ว Polaris จึงไม่มีปัญหาในการนำทางไปตามโขดหิน ดินร่วน และภูมิประเทศที่ไม่เรียบด้วยความเร็ว 25-35 ไมล์ต่อชั่วโมง เมื่อเราชนก้นทะเลสาบที่แห้ง ฉันสามารถพา Polaris ไปได้ไกลถึง 70 ไมล์ต่อชั่วโมง เส้นทางทดสอบระยะทาง 15 ไมล์ใช้เวลาประมาณครึ่งชั่วโมงจึงจะเสร็จสมบูรณ์

การขี่รถม้าเคียงข้าง MacCachren ถือเป็นประสบการณ์ที่แตกต่างออกไปโดยสิ้นเชิง เขาตีสิ่งขรุขระได้ 70 และกระเด้งไปตามยอดตามที่อธิบายไว้ เรามีเลขสามหลักบนตะกอนเรียบของก้นทะเลสาบ และความเร่งเกิดขึ้นทันที รถบักกี้มีน้ำหนักเบา และเครื่องยนต์ V8 จะเหวี่ยงคุณกลับไปนั่งที่เบาะ วงจรระยะทาง 15 ไมล์ของเราใช้เวลาน้อยกว่า 15 นาที โดยมี MacCachren เป็นผู้ควบคุม และนั่นคือคำแนะนำเบื้องต้น “อย่าอ้วกในรถของฉัน” ที่เขามอบให้นักข่าว เมื่อชิปหมดและเขาอยู่หลังพวงมาลัย Trophy Truck มันจะเป็นเกมที่แตกต่างออกไปอีกครั้ง

MacCachren เป็นนักขับที่ชนะมากที่สุดในประวัติศาสตร์ออฟโรด ด้วยการชนะมากกว่า 300 ครั้ง รวมถึง Baja 1000 สี่ครั้ง และเขาได้รับการแต่งตั้งให้เข้าสู่หอเกียรติยศ Off Road ในปี 2554 แม้ว่าเขาจะผ่านเข้ารอบเป็นอันดับสองตามหลังกอร์ดอน แต่เขาก็เป็นตัวเต็งที่จะคว้าชัยชนะในปีนี้

“ผมอยากจะผ่านเข้ารอบที่สอง สาม หรือห้าด้วยซ้ำ” เขากล่าว “คุณไม่ต้องการเปิดถนน ความเครียดและความกดดันทั้งหมดอยู่ที่คุณ ใน Baja คุณต้องกังวลเกี่ยวกับสิ่งที่อยู่บนท้องถนน คำขวัญที่ฉันมีคือ: ไปให้ช้าที่สุดเท่าที่จะทำได้และยังคงชนะ มีกลยุทธ์ที่ยิ่งใหญ่ในการแข่งประเภทนี้”

เงินรางวัลใหญ่จาก BFGoodrich

เนื่องในโอกาสครบรอบ 50 ปี Baja 1000 บีเอฟกู๊ดริช จะมีการเสนอเงินรางวัลฉุกเฉินจำนวน 50,000 ดอลลาร์ให้กับทีมที่ชนะโดยรวม หากพวกเขาใช้ยาง BFGoodrich โดยเฉพาะ

“การแข่งรถในทะเลทรายอยู่ใน DNA ของเรา และการแข่งขันครั้งนี้มีความสำคัญเป็นพิเศษ ในปี 1986 เราชนะ Baja 1000 โดยรวมเป็นครั้งแรก โดยรวมแล้ว ยางของเราได้รับชัยชนะทั้งหมด 28 ครั้งในการแข่งขันครั้งนี้” Chris Baker ผู้อำนวยการฝ่ายมอเตอร์สปอร์ตของ BFGoodrich และ Michelin North America กล่าว “เราได้เพิ่มจำนวนรางวัลฉุกเฉินจากปีที่แล้วเพื่อแสดงให้ทีมของเราเห็นว่า Baja 1000 มีความสำคัญต่อเราเพียงใด”

นอกเหนือจากเหตุฉุกเฉินสำหรับผู้ชนะโดยรวมแล้ว บริษัทยังให้การสนับสนุนทุกทีมที่ใช้ยางในการแข่งขันอย่างเต็มที่ หลุม BFGoodrich และเครือข่ายการถ่ายทอดสัญญาณวิทยุที่จัดตั้งขึ้นในการแข่งขันทะเลทราย SCORE ทุกรายการ ช่วยให้ทีมมีอิสระ การสนับสนุนรวมถึงการเติมเชื้อเพลิง การเชื่อมยานพาหนะ การเปลี่ยนยาง การซ่อมแซมเครื่องจักรกล น้ำดื่มบรรจุขวด และอื่นๆ บริการ สำหรับการแข่งขันในปีนี้ มีทีมมากกว่า 100 ทีมหรือประมาณหนึ่งในสามของสนามได้ลงทะเบียนเพื่อรับการสนับสนุนเข้าพิตจาก BFG

ติดตามการแข่งขันอย่างไร.

สามารถติดตามการแข่งขัน BFGoodrich Tyres SCORE Baja 1000 ออนไลน์ได้ที่ เว็บไซต์ของ SCORE หรือด้วยแอป SCORE Off-Road Racing รายการทีวีความยาวสองชั่วโมงจะผลิตบนเครือข่าย El Rey ในสหรัฐอเมริกา ที่ เอล เรย์ เน็ตเวิร์ก มีให้บริการผ่านผู้ให้บริการเคเบิลหลายรายและผ่านดาวเทียม รวมถึงการสตรีมบนอินเทอร์เน็ต

หากคุณสนใจ Baja 1000 (และถ้าคุณไม่สนใจ เกิดอะไรขึ้นกับคุณ) คุณจะต้องการชมภาพยนตร์เรื่อง Dust to Glory ซึ่งครอบคลุมเหตุการณ์ทั้งหมดของการแข่งขันในปี 2003 มีอยู่ในวิดีโอ Amazon หรือบนดีวีดีผ่าน Netflix ภาพยนตร์ภาคต่อ Dust 2 Glory ที่ครอบคลุมการแข่งขันในปีที่แล้วและฤดูกาล SCORE ทั้งหมด มีกำหนดฉายในวันที่ 6 ธันวาคม ตั๋วสำหรับคืนพิเศษ 1 ธันวาคม 6 รอบปฐมทัศน์ทั่วประเทศ ตอนนี้ลดราคาแล้ว.

คำแนะนำของบรรณาธิการ

• Ford Bronco เสียหลักที่ Baja และ SCG Boot คว้าชัยชนะในประเภทเดียวกันได้เป็นครั้งแรก
• นักแข่งรถออฟโรด Ford Bronco R แบ่งปัน DNA กับโมเดลการผลิตที่กำลังจะมาถึง