หลังจากที่สมาคมรถยนต์ไฟฟ้าแห่งชาติสวีเดน (NEVS) ซื้อ Saab เมื่อต้นปีนี้ นักวิเคราะห์อุตสาหกรรมยานยนต์เพียงไม่กี่คนคิดว่าโลกจะได้เห็น Saab ตัวจริงอีกครั้งทั้งในด้านชื่อและการออกแบบ ความกลัวเหล่านั้นได้รับการบรรเทาลงชั่วคราวเนื่องจากมีข่าวลือเรื่อง Saab 9-3 Convertible EV เผยแพร่บนเว็บ
หลังจากที่ GM (อดีตเจ้าของ Saab) ดำเนินคดีหลายคดีขัดขวาง NEVS จากการผลิตรถยนต์ในจีนด้วยความกลัว จากการรั่วไหลของความลับในการออกแบบ ก็ไม่ชัดเจนว่า NEVS จะได้รับอนุญาตให้ใช้การออกแบบของ Saab หรือไม่ ไม่ต้องพูดถึง Saab เลย ป้ายชื่อ เมื่อเร็วๆ นี้ NEVS ได้รับการอนุญาตให้ใช้พื้นที่ทดสอบ โรงงานประกอบ และเครื่องมือในสวีเดนของ Saab อย่างเต็มรูปแบบ ซึ่งถือเป็นการเปิดประตูสู่การเกิดใหม่ของ Saab รุ่นเก่า
วิดีโอแนะนำ
ตามเว็บไซต์ดัตช์ Autoweek.nlSaab ลำแรกในสายการผลิตจะเป็น 9-3 EV แทนที่จะออกแบบรถยนต์ใหม่ตั้งแต่เริ่มต้น NEVS ได้เลือกที่จะปรับแพลตฟอร์มอายุ 9-3 ใหม่ให้เป็นรถยนต์ไฟฟ้าที่มีรุ่นเปิดประทุน ซีดาน และเกวียนในผลงาน
สิ่งที่น่าตื่นเต้นคือ แพลตฟอร์มของซ้าบ ฟีนิกซ์ก็ถูกผลักดันไปสู่การพัฒนาตามหลังสกอร์ 9-3 Phoenix – ต่างจาก 9-3 ที่มีอายุเกือบทศวรรษซึ่งมีพื้นฐานมาจาก Vectra จาก Opal ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเยอรมัน – เป็นรถที่ล้ำสมัย
เราขอเรียกร้องให้แฟน ๆ Saab ชาวอเมริกันอย่าตื่นเต้นกับข่าว 9-3 EV มากเกินไป เหตุผลมีสามประการ: แพลตฟอร์ม 9-3 แบบเก่าอาจจะไม่สร้าง EV ที่ยอดเยี่ยมได้ เนื่องจากชุดแบตเตอรี่น่าจะครองพื้นที่ภายในที่มีขนาดเล็กอยู่แล้ว นอกจากนี้ เมื่อพิจารณาจากสถานะทางการเงินปัจจุบันของ NEVS แล้ว 9-3 จะเป็นรถยนต์ที่มีปริมาณการผลิตน้อย และสุดท้าย ไม่น่าจะผูกมัดกับสหรัฐฯ
หาก Saab รุ่นเก่าถือกำเนิดจากเครื่องบินไอพ่น NEVS Saabs ใหม่ก็จะเกิดจากเครื่องบินไอพ่นรุ่นเก่าที่ได้รับการดัดแปลงซึ่งเดิมออกแบบโดยชาวเยอรมันในช่วงปี 1990 และถูกทิ้งโดยชาวอเมริกันในช่วงปี 2000
คำแนะนำของบรรณาธิการ
- Kia EV6 กับ Tesla Model 3: EV ไหนที่เหมาะกับความต้องการของคุณ?
อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร
