ไดรฟ์แรก: 2015 McLaren 650S

McLaren 650S ปี 2015 อาจเป็นรถที่เร็วที่สุดเท่าที่ฉันเคยขับมา ก็ไม่แปลกใจเลย ด้วยความเร็วสูงสุด 207 ไมล์ต่อชั่วโมง เป็นหนึ่งในรถยนต์ที่เร็วที่สุดในโลก

ยืนอยู่ที่ลานภายในโรงแรมในมาลากา ประเทศสเปน ยืนพิงรถที่เร็วที่สุดเท่าที่ฉันเคยขับมา ฉันเหลือบมองนักบินร่วมของฉัน

หายใจไม่ออกเล็กน้อย เขาดูเหมือนถูกสะกดจิตด้วยรถซุปเปอร์คาร์สีส้มที่นั่งอยู่ข้างหน้าเรา สายตาของเขาค่อยๆ ละสายตาจากรถมามองหน้าฉัน

“ฉันจะไป 275 กิโลเมตรต่อชั่วโมงจริง ๆ เหรอ” เขาถาม.

“ที่จริงมันคือ 273 … แต่ใครจะนับล่ะ” ฉันตอบกลับพร้อมหัวเราะเบาๆ

“คุณทำให้ผมช้าลงได้” เขากล่าว “เราอาจถูกจับได้ จากนั้นอีกครั้งนั่นน่าจะเป็นข่าวที่ดีสำหรับเราทั้งคู่ เราคงจะดูเท่มาก…”

“ฉันรู้ แพทริค ฉันรู้” ฉันตอบพร้อมกับพยักหน้าช้าๆ แตะที่ปีกคาร์บอนไฟเบอร์

ในฐานะนักข่าวสายยานยนต์ การผจญภัยสุดหฤโหดในที่ห่างไกลเป็นเรื่องธรรมดาสำหรับฉัน ยกเว้นอันนี้ต่างหาก

วันนี้คู่หูในการขับขี่ของฉันคือ Sir Patrick Stewart นักแสดงชื่อดัง และรถที่ทำให้เราอึ้งจนพูดไม่ออกคือ 2015 McLaren 650S

ก่อนที่เราจะขึ้นหลังพวงมาลัยกับ Sir Stewart ผมขอเล่าเกี่ยวกับรถซุปเปอร์คาร์รุ่นล่าสุดของ McLaren สักหน่อย

อติพจน์

“ดีกว่า 12C” ตัวแทนของ McLaren กล่าวในระหว่างการบรรยายสรุปของเรา

ยากที่จะจินตนาการ เมื่อพิจารณาว่าเมื่อสามปีที่แล้ว McLaren Automotive ได้เปิดตัวอีกครั้งในโลกแห่งกฎหมายบนท้องถนน ซูเปอร์คาร์. แม้ว่าจะไม่ได้เปิดตัวรถมาเป็นเวลา 19 ปี แต่แบรนด์นี้ก็ได้รับการยอมรับในทันทีจากค่ายรถอย่าง Lamborghini, Aston Martin และ Ferrari

อย่างไรก็ตาม ทีมงานของ McLaren ไม่ยอมรับการชนเพียงครั้งเดียวและเรียกมันว่าวันเดียว เช่นเดียวกับที่เคยทำกับ F1 พวกเขาพยายามปรับเทียบและปรับเทียบการปรับจูนบน MP4-12C แทน

ดังนั้นพวกเขาจะบอกคุณว่ารถรุ่นปี 2014 และ 2011 นั้นแตกต่างกันโดยสิ้นเชิง ต้องขอบคุณการปรับแต่งซอฟต์แวร์ทั้งหมด และส่วนที่ดีที่สุด? เจ้าของรถรุ่นแรก ๆ จำเป็นต้องไปที่ตัวแทนจำหน่ายเท่านั้นเพื่อให้รถของพวกเขาทันสมัยด้วยการอัปเดต ECU อย่างรวดเร็ว

McLaren เป็นแบรนด์ที่มุ่งเน้นไปที่เทคโนโลยียุคอวกาศ เร่งความเร็วผ่านวิทยาศาสตร์ เหนือสิ่งอื่นใด และสิ่งนี้แสดงให้เห็น

โดยพื้นฐานแล้ว 650S ยืมส่วนประกอบเกือบ 70 เปอร์เซ็นต์มาจาก 12C และส่วนที่เหลือมาจากบทเรียนที่ได้รับจากการพัฒนาไฮเปอร์คาร์ P1 ของ McLaren

จากมุมมองด้านการมองเห็น จมูกของ 650 นั้นใช้ร่วมกันกับ P1 ในขณะที่ส่วนที่เหลือของรถนั้นส่วนใหญ่อยู่ที่ 12C เครื่องยนต์ V8 3.8 ลิตรเทอร์โบชาร์จคู่ได้รับการปรับแต่งให้มีกำลังสูงสุด 641 แรงม้า (650 PS ตามชื่อของมัน) และแรงบิด 500 ปอนด์ฟุต ระบบกันสะเทือนได้รับการทำให้แข็งขึ้น ปรับโหมดกีฬาและแทร็กแล้ว และงานแอโร่สร้างดาวน์ฟอร์ซด้านหน้าและด้านหลังมากขึ้น

นรกมันจะแตก 60 ไมล์ต่อชั่วโมงในเวลาเพียง 2.9 วินาที

ถนนและลู่วิ่งเท่ากัน

โรงแรมของเรามองเห็นทะเลเมดิเตอร์เรเนียน ห่างจาก Ascari Race Resort ใน Ronda ประมาณหนึ่งชั่วโมงครึ่ง การขับรถไปและรอบๆ แทร็กคดเคี้ยวไปมาขึ้นสู่ภูเขา สู่พื้นที่เพาะปลูกอันสลับซับซ้อนของแคว้นอันดาลูเซีย

หลังจากทานอาหารเช้าอย่างรวดเร็วบนระเบียง ฉันเดินออกไปที่ลานบ้านเพื่อพบกับ Tarocco Orange 650S ของฉัน

ประตูช่วยคุณได้ทุกครั้ง พวกเขาไม่ได้เปิดตรงไปข้างหน้าเหมือน Ferrari หรือเปิดขึ้นเหมือน Mercedes SLS แต่เหมือนกับการทักทายแบบเปิดอาวุธในโยคะ – ยืดตัวขึ้นและออกเพื่อต้อนรับวัน เปิดทั้งคู่แล้วถ่ายรูป มันน่าทึ่งจากทุกมุม

เปิดประตูสวิงและเข้าไปข้างในแล้วคุณจะพบห้องโดยสารที่ปรับแต่งได้ คุณสามารถมีการตกแต่งภายในได้เกือบทุกสีที่คุณต้องการ โดยสามารถเลือกได้ระหว่างการตกแต่งด้วย Alcantara ที่สปอร์ตยิ่งขึ้น เบาะนั่งแบบสปอร์ตคาร์บอนไฟเบอร์ที่มาจาก P1 หรือเบาะหนังที่ให้ความรู้สึกผ่อนคลายกว่าเล็กน้อยและมากกว่าอย่างเห็นได้ชัด หรูหรา

สำหรับการขับรถในทริปนี้ ฉันชอบที่นั่งแบบสปอร์ตมากกว่า อย่างไรก็ตาม รถให้ความรู้สึกหรูหรามากขึ้นด้วยแผงหน้าปัดหนังทั้งคัน สุภาพสตรีที่สวมกระโปรงจะชอบเข้าและออกด้วยความกว้างของเบาะนั่งแบบบัคเก็ตซีทแบบดั้งเดิมและแบบปรับได้

คำพูดสำหรับคนฉลาด: คุณอาจต้องการสร้างรถของคุณตามลักษณะที่คุณจะใช้เวลาส่วนใหญ่ใน 650S ของคุณ แต่รถคันนี้สะดวกสบายสำหรับการเดินทางระยะไกลมากกว่า 458 Italia ที่เทียบเคียงได้ ไม่ว่าคุณจะชอบที่นั่งแบบใด ดังนั้นจึงไม่มีทางที่จะพลาด

ในกรณีที่ไม่มี Alcantara หรือหนังในการตกแต่งภายใน คุณจะพบเฉพาะคาร์บอนไฟเบอร์ – และอีกมากมาย ตัวรถทำจากผ้าทอน้ำหนักเบาเกือบทั้งหมด ยกเว้นแมกนีเซียมเล็กน้อยหลังแผงหน้าปัดและอลูมิเนียมอัดขึ้นรูปที่กันชนหน้าและหลัง

การนั่งใน 650S ให้ความรู้สึกเหมือนนั่งอยู่ในโลกอนาคต ราวกับว่าเราใช้เทคโนโลยีต่างดาวเพื่อสร้างจรวดด้วยยาง แม้แต่อินเทอร์เฟซของระบบสาระบันเทิงก็ดูเหมือนดึงออกมาจาก Tron ทันที ด้วยการวางแนวตั้งและหน้าจอขาวดำที่เรียบง่าย สวยงาม ตอบสนองไว และใช้งานง่าย ข้อเสียเพียงอย่างเดียวคือคุณไม่สามารถข้ามแทร็กเสียงได้ เว้นแต่ว่าคุณกำลังใช้หน้าจอมีเดีย ซึ่งจำเป็นต้องสำรองข้อมูลจากโทรศัพท์และคุณสมบัติการนำทางก่อน

แอสคารี่

บนสนามแข่ง Ascari Euan Hankey ซึ่งเป็นหนึ่งในนักแข่ง GT จากโรงงานของ McLaren ได้แนะนำฉันผ่านโหมด Normal, Sport และ Track ทำให้ฉันหนักขึ้นและหนักขึ้นในแต่ละรอบ

เราวิ่งผ่านสามลูปของ Ascari แต่ละรอบ เร็วขึ้นและเร็วขึ้นในแต่ละรอบติดต่อกัน ฉันรู้สึกทึ่งกับการยึดเกาะและการส่งกำลังของรถ พูดตามตรง ไม่มีทางที่ฉันจะสามารถดันรถให้ถึงขอบขีดจำกัดของมันได้ 650S สร้างขึ้นเพื่อเอาใจนักแข่งรถมืออาชีพ

อะดรีนาลีนที่พลุ่งพล่านและกระตือรือร้นมากขึ้น ฉันขอให้ Euan แสดงให้ฉันเห็นว่ารถสามารถทำอะไรได้บ้างเมื่อนักแข่งรถอยู่หลังพวงมาลัย ฉันจะยอมรับอย่างอิสระว่าเขาเป็นคนขับคนแรกที่ทำให้ฉันตกใจอย่างถูกต้องตามกฎหมาย ระหว่างการควบคุมรถที่เหลือเชื่อของ 650S กับการขับขี่อันน่าทึ่งของเขา ฉันเดินออกไปอย่างสั่นๆ เล็กน้อย แต่ก็ประทับใจมาก

จนถึงทุกวันนี้ รถคันโปรดส่วนตัวของผมคือ Mercedes-Benz SLS AMG Black ซึ่งเป็นรถ Muscle Car ที่แปลกใหม่ซึ่งมีบุคลิกที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง แต่มีกำลังและสมรรถนะใกล้เคียงกัน แม้แต่รถคันอื่นๆ เช่น Nissan GT-R และ Lexus LFA ก็ทำให้ฉันตื่นตาตื่นใจอย่างยิ่ง แต่เวลาที่ฉันอยู่ใน McLaren ทำให้เงาของรถแต่ละคันดูยาวเหยียด

อาจเป็นความแปลกใหม่ของแบรนด์ที่หลายคนไม่รู้จัก บางทีมันอาจจะเป็นความพอดีของห้องโดยสาร อาจเป็นเพียงประตู ไม่ว่าจะด้วยวิธีใด การขี่ Ascari หลายสิบรอบกับนักแข่งรถมืออาชีพได้เปลี่ยนท่วงทำนองของฉัน และฉันไม่แน่ใจว่าฉันจะขับอะไรได้บ้าง เว้นแต่ P1 ที่ฉันน่าจะชอบมากกว่านี้

ครีมเดอลาครีม

เช้าวันรุ่งขึ้น หลังจากพักผ่อนเต็มคืนและเต็มไปด้วยความฝันในวันวิ่ง ฉันลงไปที่คาเฟ่ของโรงแรมเพื่อทานอาหารเช้าในสวน

ขณะที่ฉันนั่งลงและจิบคาปูชิโน่เงียบๆ ฉันก็มองไปรอบๆ ลานบ้าน ขณะที่ฉันสำรวจสถานที่และลูกค้ารายอื่น ๆ ฉันก็ทำซ้ำสองครั้ง

เซอร์แพทริก สจ๊วร์ต กัปตันยานเอ็นเตอร์ไพรส์ ผู้นำ X-Men และฮีโร่ในวัยเด็กของฉันนั่งอยู่ที่โต๊ะติดกัน

บางทีฉันอาจเป็นคนอเมริกันที่น่ารังเกียจที่ชาวยุโรปสาปแช่ง แต่ฉันไม่สนใจจริงๆ แต่โดยไม่ลังเล ฉันเดินไปที่โต๊ะของเซอร์สจ๊วต นั่งยองข้างๆ เขาและถามคำถามที่ไม่มีใครปฏิเสธได้: “คุณรู้สึกอย่างไรที่ได้นั่งรถแมคลาเรนสักคัน”

ขนคิ้วขึ้น. รอยยิ้มแตก มีการลงนามสละสิทธิ์ เพื่อนทำให้.

แปรปรวนความเร็ว

ฉันบอกเซอร์แพทริกว่าจะพาเราออกจากเมืองที่เราพักอยู่เพื่ออุ่นเครื่องยนต์ จากนั้นกุญแจก็เป็นของเขาเพื่อพาเรากลับบ้านอีกครั้ง

ขณะที่ฉันเร่งความเร็วผ่านชนบทของสเปน เราได้พูดคุยเกี่ยวกับระบบแอโรไดนามิกแบบแอคทีฟของ McLaren ซึ่งทำหน้าที่เป็นเบรกลมเมื่อคุณลดความเร็วลงอย่างรวดเร็วพอ เราได้พูดคุยเกี่ยวกับการผจญภัยของเขากับสเตอร์ลิง มอสส์และเจเรมี คลาร์กสันด้วย

ในที่สุดฉันก็ถอยออกมาเพื่อเปลี่ยนที่นั่ง นั่นคือตอนที่ฉันตระหนักว่าเรื่องราวของ Sir Patrick เกี่ยวกับ “การชอบขับรถด้วยความเร็วระดับหนึ่งเท่านั้น … การขับขี่ที่สบาย” และรายการฝึกหัดขับรถมากมายของเขาไม่จำเป็นต้องสอดคล้องกัน

เซอร์แพทริกเชี่ยวชาญหลังพวงมาลัยมากกว่าที่เขาเป็นผู้นำ ในความเป็นจริง เขาพาเราไปถึง 170 ไมล์ต่อชั่วโมง – ผ่านอุโมงค์ – ก่อนที่จะเหยียบคันเร่ง มีเรื่องตลกเกี่ยวกับความเร็ววิปริตอยู่ในนั้น แต่ฉันจะปล่อยให้มันพัก

เราอาจถูกฆ่าตาย เราอาจถูกจับได้ แต่เรากลับหัวเราะและตื่นเต้นแทน

เรากลับไปที่โรงแรมและถ่ายรูปเซลฟี่ในไดรฟ์หลัก ซึ่งเขาทวีตถึงผู้ติดตามของเขา นั่นทำให้พนักงานที่ McLaren มีโอกาสบอกเขาทุกอย่างที่ฉันยังไม่ได้ทำ รวมถึงวางแผนเยี่ยมชมโรงงานเพื่อดูว่าเวทมนตร์เกิดขึ้นที่ Woking ประเทศอังกฤษที่ใด

บทสรุป

McLaren 650S รุ่นปี 2015 มีราคาอยู่ที่ 265,000 ดอลลาร์ ซึ่งอยู่ทางเหนือของ MP4-12C ที่มาแทนที่ เป็นผลงานชิ้นเอกด้านสุนทรียภาพและผลงานที่ยอดเยี่ยมของเครื่องจักรและนิยายวิทยาศาสตร์/ข้อเท็จจริง ซึ่งคู่ควรอย่างยิ่งกับตำแหน่งนี้ในอาณาจักรของรถซูเปอร์คาร์

ที่ดีกว่าคือแม้ว่ามันอาจจะให้ความตื่นเต้นในระดับที่ใกล้เคียงกันซึ่งพบโดยคู่แข่งบางราย แต่ก็ให้ความสะดวกสบายมากกว่าส่วนใหญ่ Ipso เป็นไดรเวอร์รายวันประสิทธิภาพสูงที่สุดรุ่นหนึ่งในตลาดปัจจุบัน

มันเร็ว – เร็วมาก – ด้วยความเร็วสูงสุด 207 ไมล์ต่อชั่วโมง และนั่นไม่ใช่รถที่เร็วที่สุดที่ McLaren สร้างด้วยซ้ำ

เสียงสูง

• การออกแบบในยุคอวกาศ
• เสียงเหมือนรถสูตร การเร่ง การเบรก และการควบคุม
• สะดวกสบายสำหรับการเดินทางไกลและอรรถประโยชน์ที่น่าประหลาดใจ
• บุคลิกไฮเทคแตกต่างจากทางเลือกอื่น

ต่ำ

• ระบบสาระบันเทิงทำงานหลายอย่างพร้อมกันได้ไม่ดีนัก

คำแนะนำของบรรณาธิการ

• ซูเปอร์คาร์คันต่อไปของ McLaren จะเน้นที่ความสะดวกสบายและสมรรถนะ
• McLaren 720S รุ่นพิเศษฉลองครบรอบ 50 ปีแห่งชัยชนะในการแข่งรถระดับตำนาน