Automobile Club de l'Ouest (ACO) är det största sanktionsorganet för motorsport i Frankrike, och det har styrt, modifierat och kämpat för tävlingsevenemang sedan 1906. ACO är det styrande organet för allt från den franska motorcykelns Grand Prix till FIA World Endurance Championship, men du kanske känner till det bäst för att sanktionera 24 timmars Le Mans.
Le Mans ägde rum förra månaden, men redan nu gör ACO stora förändringar för nästa år: en ny division är på väg mot Le Mans-serien och den kallas Le Mans Prototype 3-klassen – eller LMP3.
Rekommenderade videor
LMP3-kategorin kommer att vara för nya lag som så småningom vill tävla i toppklass Le Mans Prototype Klass, men kan inte köra med de nuvarande mästarna i LMP1- och LMP2-divisionerna ännu: Audi, Porsche och Toyota. Enligt ACO kommer prototypbilarna att ge nya team den erfarenhet som krävs för att ta sig uppåt rankas, och bilarna kommer att vara lätta att köra, prisvärda och ha lägre prestandakrav än högre klasser.
Relaterad
- Ford säger au revoir till 24 Hours of Le Mans med retro GT-liverier
Alla konstruktörer kan bygga en LMP3-deltagare, men som alla Le Mans-kategorier måste bilen följa vissa regler. LMP3-bilarna kommer att ha samma bredd som LMP1- och LMP2-bilarna (74,8 tum), men blir 15 centimeter kortare (177,1 tum).
Fordon måste också byggas med ett kolfiberbaserat chassi med en stängd sittbrunn, en störtbåge av metall och en långsträckt, hajfena-prydd kropp a la the Audi R 18. LMP3-racers måste väga mellan 1900 och 2000 pounds.
Motorer är mindre fria för alla, eftersom det kommer att finnas ett motoralternativ: en V8:a på 420 hästkrafter som säljs till varje lag av Oreca, en fransk racinggrupp. Varje lag kommer att ha en enhet per säsong, och den måste hålla 10 000 kilometer (6 213 miles) utan underhåll.
Det ska bli intressant att se om teknik från Le Mans' nya klassen kommer att ta sig in i produktionsbilar, som det elektriska turboladdningssystemet från Audis R18 e-tron gör på Q7 SUV.
Det är svårt att säga just nu, eftersom LMP3-klassen inte kommer att debutera förrän 2015 års europeiska och asiatiska Le Mans-serien. Mer information om motorn kommer före slutet av juli, så vi kommer att hålla dig uppdaterad när vi lär oss mer.
Redaktörens rekommendationer
- Efter år av Le Mans olycka blir Toyota omöjlig att slå
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
