Skulle du vara mer gynnsam för helelektriska fordon om du kunde köra dem snabbare utan att få fortkörningsböter?
En nyligen godkänd federal lag som stöder högre motorvägshastigheter för elbilar kan få tillbakaslag från vissa håll, men den österrikiska regeringen hoppas att att tillåta högre hastigheter kommer att uppmuntra fler människor att köra e-bilar, enligt Green Car Rapporter.
Rekommenderade videor
Österrikes federala transportministerium rapporterar att helelektriska fordon för närvarande står för 2,5 procent av nya fordonsregistreringar, en högre andel än i Tyskland. Jaguar bygger sin nya helelektriska I-Pace SUV i Österrike, en punkt av nationell stolthet.
Österrikes ändring av hastighetsgränsen för elfordon är inte en biljettfri vink att gå så fort du kan, var som helst, när som helst. Det finns begränsningar för hastighetstillägg för elbilar.
När luftföroreningsnivåerna i Österrike är höga, är fordon som drivs med bensin eller diesel och hybrider begränsade till att inte köra snabbare än 62 miles per timme. Enligt de nya reglerna kan dock förare i elbilar köra i upp till 81 mph på angivna vägar utan överträdelse. De högre hastighetsgränserna gäller för totalt 274 mil vägar.
Så även om det österrikiska hastighetsincitamentet för helelektriska fordon är verkligt, gäller det bara vissa vägar och endast när luften är särskilt otäck.
Logiken bakom hastighetsdifferentieringen är vettig ur ett miljöperspektiv. Generellt sett, när fossildrivna fordon färdas snabbare, genererar de högre andel skadliga utsläpp. Elbilar med nollutsläpp förvandlas dock inte till vägimmande förorenare vid högre hastigheter.
Eftersom de österrikiska hastighetsgränsskillnaderna endast är i kraft när luftkvaliteten är dålig, är den nya lagar innebär i praktiken att elbilar är undantagna från de påföljder som tillämpas på icke-elektriska fordon. Så det är inte så att e-bilar får gå snabbare, de behöver bara inte sakta ner.
Ser man bortom hänsynen till hur snabbt man får köra på en viss väg vid ett visst tillfälle, finns det två anledningar till att förare av elbilar kanske vill avstå från rätten till högre hastighet: minskad räckvidd och ökad fara.
Räckvidd per batteriladdning är en viktig faktor när du väljer ett elfordon eller bestämmer dig för att köpa en elbil överhuvudtaget. Högre hastigheter och snabbare acceleration använder mer batterikraft i oproportionerligt hög hastighet, så räckvidden blir lidande när du slår hårdare på pedalen och när du håller högre hastigheter.
Att resa med högre hastigheter, särskilt på vägar som delas med fordon som är begränsade till betydligt lägre gränser, förvärrar också risken för högre hastigheter.
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
