LM Industries bad kommunerna att föreslå användningsområden för dess Olli låghastighets autonoma skyttlar i vad företaget kallar en "flottutmaning.” Det första paret vinnare – en vardera i storstadsområdena Sacramento, Kalifornien och Phoenix – har valts ut och kommer att få sina fordon 2019. Samtidigt kickar LM Industries igång en andra omgång av utmaningen, denna gång för Washington, D.C.-området.
De två första vinnarna är båda skolområdena: Sacramento State University och East Valley Institute of Technology (EVIT), ett gemensamt campus för teknisk utbildning som erbjuder klasser för gymnasiet i Phoenix-området studenter. Varje plats får två Olli-fordon under tre månader. Lokala motorer, uppdelningen av LM Industries som bygger fordonen, kommer att börja kartlägga båda platserna "inom några veckor" och hoppas kunna distribuera fordon för allmänt bruk i slutet av januari, enligt ett pressmeddelande.
Rekommenderade videor
"Det är spännande att veta att med varje ny utmaning kommer en ny publik att exponeras för självkörande teknik," sa LM Industries vd Jay Rogers i ett uttalande. "Och vi ser fram emot de insikter som kommer från varje installation när den ständigt föränderliga industrin för autonoma fordon fortsätter att utvecklas."
Relaterad
- Autonoma bilar förvirrade av San Franciscos dimma
- Cruises robottaxi åker till Arizona och Texas
- Apple Car kommer att vara helt autonom utan förarens input, hävdar insiders
En andra utmaning för Washington, D.C.-området pågår nu och pågår till och med den 6 februari. Liksom med den tidigare utmaningen bjuds grupper in att skicka in tremånaders användningsprogram för Olli-fordon. Dessa förslag kommer att utvärderas av en panel av domare, som kommer att utse en enda vinnare. LM Industries planerar att driva ytterligare utmaningar i andra kommuner i framtiden, inklusive några utanför USA.
De lådformade Olli-fordon har plats för upp till åtta passagerare och är helt elektriska. De har en maximal räckvidd på 40 mil, eller 25 mil med full last av passagerare och luftkonditioneringen som sprängs, enl. Lokala motorer. Local Motors hävdar att de redan har gett mer än 2 000 demonstrationsturer i olika städer. Olli-skyttlar är helt autonoma, enligt Local Motors, men de arbetar med en mänsklig "steward" ombord av säkerhetsskäl. Fordonen är också begränsade till 25 mph.
Låghastighetsskyttlar som går runt ett universitetsområde kanske inte verkar vara ett lika stort språng som till exempel Waymos autonom samåkningstjänst, men det finns vissa fördelar med LM Industries långsammare takt. Att be grupper att föreslå användningsområden för autonoma fordon säkerställer att fordonen distribueras på ett sätt som är vettigt för varje plats. Det ökar också transparensen för lokala tjänstemän, som inte alltid vet vad de ger sig in på när de registrerar sig för att vara värd för självkörande bilar.
Redaktörens rekommendationer
- Waymo trycker på bromsen på sitt autonoma lastbilsprojekt
- Ford och VW lägger ner Argo AI autonom bilenhet
- En konstig sak hände just med en flotta av autonoma bilar
- Miljondollar förarlös racingutmaning kommer till Indianapolis
- CES 2021 och bilar: Vad vi förväntar oss i autonoma bilar, elbilar och mer
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
