Detta är ett stort steg framåt i strävan att slå samman bil och smartphone, men hur är det egentligen när din Wi-Fi-hotspot har fyra hjul och en motor?
Rekommenderade videor
GM bjöd in oss att prova OnStar 4G LTE och dess inbyggda Wi-Fi-hotspot i en 2015 Cadillac ATS Coupe i New York City. Även om mötet var kort, verkar allt fungera som annonserat.
Att titta på videor på en surfplatta var inget problem, och det var inte heller att skicka vägbeskrivningar från en telefon till ATS navigationssystem.
Satt i loungen på första våningen i Classic Car Club på Manhattan visade anslutningen en imponerande hastighet. Att titta på videor på en surfplatta var inget problem, och det var inte heller att skicka vägbeskrivningar från en telefon till ATS navigationssystem.
I teorin bör prestandan inte minska i den verkliga världen, eftersom allt finns i bilen. Den faktiska platsen för 4G-modulen och tillhörande hårdvara varierar från fordon till fordon, men de har alla antenner med större yta.
Förutom den något större flänsantennen fanns det inga yttre tecken på att ATS var en rullande hotspot.
Så om du absolut behöver ladda ner kattvideon just nu, stå bara nära Cadillac med den stora fenan på taket och hoppas att ägaren inte har angett ett lösenord.
Den inbyggda Wi-Fi-hotspoten kan hantera upp till sju enheter och förblir på så länge bilen är igång. Det skulle vara intressant att faktiskt ha så många igång samtidigt (i en större bil, så klart) men det var inte möjligt här.
Automotive assimilering
För General Motors är att erbjuda 4G i bilar mer än ett sätt att haka på kunder som bryr sig mer om skärmupplösning än hästkrafter. Det är ett sätt att få dem att se bilar i samma sammanhang som alla deras digitala enheter.
Tekniken suddar ut gränsen mellan bil och telefon och skapar en hybrid av stål, gummi, kisel och kromplast som är värdig Borg.
Distraherad körning är en stor fråga för både beslutsfattare och biltillverkare, och GM: s lösning är att låta människor använda sina telefoner... utan att röra dem.
Grundplanen inkluderar också månatliga diagnostiska uppdateringar och möjligheten att meddela återförsäljare när bilen ska för rutinunderhåll. Detta är antingen ett sätt att få genomsnittliga köpare att ta hand om sina bilar, eller ett sätt att få in dem till återförsäljarens serviceavdelningar oftare, beroende på hur cynisk du är.
Medan 4G tillåter förare att ta kontroll över sina bilar medan de är parkerade, är rollerna omvända när förarna väl sätter sig bakom ratten.
Distraherad körning är en stor fråga för både beslutsfattare och biltillverkare, och GM: s lösning är att låta människor använda sina telefoner... utan att röra dem.
System som Siri ögonfri eller det kommande Apple CarPlay och Android Auto Tillåt förare att styra sina telefoner med sina bilars egna kontroller på instrumentbrädan, men detta kräver att telefonen och bilen pratar. En inbyggd 4G-anslutning kommer att göra det enklare, tror GM.
Som en tydlig avsiktsförklaring placerade designers ATS nya trådlösa laddningsplatta för 2015 bakom en motoriserad fasad i mittkonsolen, vilket tvingar förarna att låsa bort sina telefoner och istället använda CUE infotainmentsystemets röstkontroller och pekskärm.
Poängen är att hålla en persons händer, ratten och deras ögon på vägen, men det är fortfarande oklart om nuvarande infotainment-gränssnitt kan göra det.
Även om det är mer ergonomiskt än att hålla en smartphone med ena handen och styra med den andra har CUE fortfarande sina problem, liksom de flesta andra system. Det finns också frågan om människor helt enkelt gör för många uppgifter för att kunna koncentrera sig tillräckligt på att köra bil.
En dataplan för din bil
Allt är en del av en modig ny värld av anslutningsmöjligheter, en där du måste lägga till din bil i din dataplan.
AT&T-kunder kan lägga till sina GM-fordon till en befintlig mobil aktieplan för $10 per månad.
Vid lanseringen kommer GM att erbjuda tre månader eller 3 GB data (beroende på vilket som inträffar först) gratis – och till skillnad från de flesta mobiltelefonoperatörer – låter OnStar inte kunder gå över sin gräns och få en enorm räkning.
Ett meddelande visas på bilens huvudskärm när gränsen har nåtts, och fler kan till och med läggas till i farten.
Utrullningen
GM räknar med att ha 4G tillgängligt på ett 30-tal fordon i slutet av året. Utrullningen baseras på när enskilda 2015-modeller kommer till utställningslokalerna, men tjänsten kommer att följa med resten av dessa nya eller reviderade modeller när de börjar säljas.
De enda hållplatserna är vissa nischmarknadsfordon som arbetslastbilar och crossover-trion i full storlek som består av Buick Enclave, Chevrolet Traverse och GMC Acadia, som behöver vissa hårdvaruuppgraderingar och kommer inte att få 4G förrän 2016 års modell år.
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
