Eftersom Lotus Cars utbud av sportbilar är nere i tre modeller (bara en i USA) är det förmodligen bra att företaget bygger en ny variant för att bredda attraktionskraften lika mycket som möjlig. Bara namnet på Evora Sports Racer låter spännande, så det Hethel, England-baserade företaget har redan fått en bra start.
Lotus ställer faktiskt upp Sports Racer som ett mer premiumalternativ till basen Evora och Evora S, inte som en hardcore, ja, racer.
Rekommenderade videor
Det tvåfärgade färgschemat ser definitivt elegant ut. Evora Sports Racer finns i Aspen White, Carbon Grey, Nightfall Blue och Ardent Red, alla med blanksvarta speglar, hjul och tak.
Relaterad
- Lotus och Williams går ihop för att göra framtidens sportbilar grönare
Det tvåfärgade temat fortsätter på insidan, där röd läderklädsel med svarta sömmar, eller svart läder med röda sömmar, är de enda alternativen. Evora Sports Racer kommer också som standard som en 2+2, med små baksäten som är ett tillval på andra Evora. Men baksätena är mer som barnstolar.
Sports Racer kommer med samma 3,5-liters Toyota Camry V6 som Evora och Evora S. Den kan beställas antingen som en standard Evora med 276 hästkrafter, eller som en kompressormatad S med 345 hk.
Bortsett från imponerande namn, Sports Racer börjar se ut som en typisk specialutgåva för bilar: massor av snygg grafik, men inget väsentligt som gör den riktigt speciell. Det är sant, tills du tittar på alternativlistan.
Evora Sports Racer är inte en racer, det är en fulladdad Evora, med varje alternativruta markerad. Den kommer med en sju-tums pekskärm, DVD-spelare, Bluetooth och USB-anslutning, en backkamera och bakre parkeringssensorer. Dessa artiklar är alla en del av det valfria Tech Package på standard Evoras.
Allt detta skulle vara standardpris på en Porsche 911 eller BMW M3, men den typiska Lotus-köparen laddar inte automatiskt sin bil med teknik. Lotus grundare Colin Chapman sa att det bästa sättet att bygga en bil var att "förenkla och lägga till lätthet." Det innebär att eliminera allt som inte gör bilen bättre att köra.
Genom att ladda en bil med teknik och paketera den som en distinkt utrustningsnivå, verkar Lotus vara tilltalande för mindre hardcore köpare som vill ha en sportbil som är rolig att köra, men som också är bekväm och praktisk. Porsche kom på detta för länge sedan, varför det är ekonomiskt stabilt, medan Lotus alltid är med ekonomisk fara.
Evora Sports Racer är till försäljning just nu i Europa för cirka 94 500 $. Det är ett stort hopp från $66 100 basen Evora och $76 100 Evora S men, som med Porsches Boxster, verkar alternativen läggas snabbt. Lotus sa inte om Sports Racer kommer att vara sol i USA. Det verkar som om den har en anständig chans, eftersom Evora är den enda Lotus som för närvarande säljs här.
Redaktörens rekommendationer
- De bästa BMW: arna genom tiderna
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
