Subaru och Toyota tillkännagav först ett partnerskap 2005, och den gemensamma ansträngningen fortsatte att producera Subaru BRZ och Toyota 86 sportbilar. Efter en period av osäkerhet bekräftade de två biltillverkarna att deras sportbilar kommer att leva vidare för en annan generation som en del av ett utökat partnerskap, som även kommer att omfatta ytterligare gemensamt utvecklade hybrider.
Ödet för BRZ och 86 har varit oklart under en tid, eftersom både Subaru och Toyota har varit mamma på planer på ersättare. Båda bilarna lanserades för 2012 års modell (86:an såldes ursprungligen i USA som Scion FR-S, som en del av Toyotas nu nedlagda "ungdoms"-märke), så de börjar åldras. Men nästa generations BRZ/86 kommer att vara en prioritet för båda biltillverkarna, enligt ett pressmeddelande från Toyota.
Rekommenderade videor
Hybrider kommer också att ingå i det utökade partnerskapet. Följer i däckspåren Subaru Crosstrek Hybrid (egentligen en laddhybrid), andra Subaru-modeller kommer att få Toyotas hybridsystem. I juni 2019 tillkännagav Subaru och Toyota också planer på att gemensamt utveckla en plattform
för helelektriska bilar, som kommer att använda Subarus fyrhjulsdriftexpertis. Toyota har länge föredragit vätebränsleceller till batterier, men håller på att ändra takt på grund av den långsamma utbyggnaden av vätgasinfrastruktur. De två biltillverkarna kommer också att arbeta tillsammans för autonom körning, vilket Toyota redan har gjort en del utvecklingsarbete på.Relaterad
- 2023 Toyota Sequoia supersizes hybridteknik
- Vad är en hybridbil och hur fungerar den? Vi har svaren
- Porsches andra elektriska modell är en sportbil i vandringskängor
Att gemensamt utveckla nya bilar är vettigt av en anledning: pengar. Kostnaderna för att sätta en ny bil i produktion är svindlande, och de kommer bara att öka i takt med att teknik relaterad till elektrifiering och autonom körning ökar. Att gå ihop är vettigt för Subaru och Toyota.
Som alla biltillverkare behöver Subaru hybrider och elbilar för att möta förväntade framtida utsläppsnormer. Men på grund av sin relativt lilla storlek har Subaru inte resurserna att utveckla dessa teknologier på egen hand. Samtidigt vill Toyotas vd Akio Toyoda göra sitt företags produktlinje mer spännande, därav intresset för sportbilar. Men Toyotas revisorer ser inte att investera så mycket pengar i nischfordon som ekonomiskt klokt, så företaget har sökt externa partners. Förutom BRZ/86 slog Toyota sig ihop med BMW för att dubblera 2020 ovan med Z4.
Redaktörens rekommendationer
- 2022 Toyota Tundra hybrid första körrecension: Ny hund, gamla knep
- 2022 Toyota GR 86 första körningen: Gammaldags spänning möter modern teknik
- De bästa sportbilarna
- De bästa hybridbilarna
- 2021 Toyota Prius vs. 2021 Toyota Prius Prime
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
