Ingen köper en Bugatti för att vara praktisk; de köper en för att den är farligt snabb och en ofelbar designklassiker.
Designen är så innovativ att företagets grundare, Ettore Bugatti, inte bara designade några av de vackraste bilarna genom tiderna utan också hade en talang för flygplan.
På 1930-talet skapade den berömda designern 100P, ett flygplan designat för att delta i Deutsch de la Merthe Cup, som var ett slags flygspeedwaylopp runt Paris.
Detta kan verka lite löjligt, men 1930-talets samhälle ansåg också att Charlie Chaplins mustasch var på modet. Så det finns det.
Flygplansdesignen placerade dock två 4,9-liters, 450 hästkrafter raka-åtta motorer i flygplanet, som, när de kördes tillsammans, var bra för 900 hk. Bugatti trodde att 900 hästar skulle tillåta planet att nå 500 mph, enligt Högsta växeln. Och, skulle jag säga, hans matematik är ganska bra.
Utsidan av planet ser ut som något från Star Fox-serien med dess motroterande rekvisita, V-formade svans, framåtlutade vingar och nolldrag kylsystem.
Tyvärr omintetgjorde andra världskriget Bugattis planer för flygplanet och han tvingades dölja designen för den tyska krigsmaskinen. Tyvärr byggdes planet aldrig.
Det vill säga tills nu.
2009 beslutade invånarna i Kalifornien John Lawson och Simon Birney att de skulle bygga en exakt kopia av planet, med fem patent som tagits ut för den ursprungliga versionen. Efter att nyligen ha avslutat projektet görs planet klart för att påbörja sin jungfruresa den 25 mars i Oxnard, Kalifornien.
Även om antika höghastighetsflygplan inte precis är min starka sida, tror jag att jag har sett tillräckligt många flygplan för att kalla detta en ganska jävla rad. Inte bara är 100P rad, det är också en nick till framtiden, vilket är nu... försök att omsluta ditt sinne kring det.
(Fotokredit: Bugatti Aircraft Association)
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
