Haibike Xduro AllMtn RX recension

Under de senaste åren har vi sett en mängd nya elcyklar släppts, mestadels designade med pendlingscyklisten i åtanke. För de oinitierade använder elcyklar en batteridriven motor för att hjälpa till att trampa, vilket gör att förare kan hålla en konstant hastighet med mindre ansträngning, även när de klättrar i backar. Detta har gjort dem till ett populärt transportsätt i stadsmiljöer, där trafik och snabb navigering ofta kan vara ett problem.

För det mesta har e-cyklar inte väckt mycket intresse från hardcore-cykelpubliken, av vilka de flesta föredrar att trampa på egen hand istället för att ta emot assistent från en motor. Men,

Haibike – en av pionjärerna inom elcykelbranschen – hoppas kunna ändra på det med sin linje av elektriska berg cyklar, inklusive Xduro AllMtn RX, en cykel som erbjuder solid terrängprestanda med lite extra sparka.

Drivs av Bosch

Haibike grundades ursprungligen 1995 och introducerade sin första elektriska mountainbike 2010, precis när ebike-industrin började få fart på riktigt. Sedan dess har företaget arbetat med att förfina sina produkter, uppgradera komponenter och förfina deras design över tiden. Idag blandar dess senaste erbjudanden sömlöst traditionella cykelkomponenter med teknik designad för att göra körningen enklare och mer tillgänglig än någonsin tidigare.

Vid första anblicken ser Xduro AllMtn mycket ut som alla andra mountainbikes du kan se på leden. Dess aluminiumram liknar – åtminstone i förbifarten – den geometri som du skulle hitta på liknande cyklar från Trek eller Specialized, om än med en något modifierad design. Men vid närmare granskning kommer du att upptäcka att Haibikes modell är lite tjockare och tjockare än de vanliga mountainbikarna du hittar från traditionella tillverkare. Det beror på att den här ramen gömmer ett 350-watts Bosch Performance CX-drivsystem inuti, och den har också ett 500 Wh Bosch-batteri fastspänt.

Det drivsystemet – som drivs av batteriet så klart – är det som verkligen skiljer Xduro från en vanlig mountainbike. När den är inkopplad erbjuder motorn assisterad trampning i fyra olika lägen, inklusive Eco, Tour, Sport och Turbo. En stor digital display monterad på cykelns styre indikerar vilket läge cykeln är i vid varje given tidpunkt, samtidigt som den visar hastighet, tillryggalagd sträcka och aktuell batteritid också.

Eco-läget är det överlägset mest energieffektiva av de fyra alternativen, men erbjuder som du kan förvänta dig minsta möjliga pedalhjälp också. Om cykeln endast körs i Eco-läge har den en räckvidd på cirka 60 mil innan batteriet är helt urladdat. Varje på varandra följande körläge ökar nivån av pedalassistans på bekostnad av batteritiden såklart. Så, till exempel, om de körs uteslutande i Turbo-läge, kommer ryttare att upptäcka att de gör korta arbeten av backar och kan hålla en hög hastighet hela tiden, men cykelns räckvidd är reducerad till bara 12 miles eller så.

Det bör noteras att Xduro AttMtn kan köras utan att Bosch-drevet är inkopplat alls, men vi är inte säkra på varför du skulle vilja det. Med en vikt på över 50 pund (22,9 kg) är det här en tung cykel, och att cykla utan pedalhjälp är otroligt påfrestande, även på platt trottoar, än mindre på en stig. Om det är en sak vi lärde oss när vi testade den här cykeln så är det aldrig, aldrig, under några omständigheter, låta batteriet ta slut när du fortfarande är ute på leden. Lita på oss.

Som sagt, när drivningen är inkopplad är Xduro väldigt rolig att köra. Det finns en rejäl dragkraft framåt som slår in när cykeln accelererar upp till hastighet, vilket bara blir mer uttalat när du växlar upp till sport- eller turboläge. Du kommer också att märka hur mycket assistans Bosch-systemet ger när du klättrar i kullar, eftersom stigar som tidigare var nästan otillgängliga innan plötsligt blir mycket mer hanterbara. Detta är särskilt användbart för ryttare som kämpar för att klättra långa, branta backar eller åka tuff terräng i baklandet, eftersom cykeln definitivt kommer att tillåta dem att nå platser som de inte har kunnat åka innan.

Den andra sidan av det myntet är att cykeln i slutändan tar mycket av utmaningen med att rida stigar, vilket är en del av vad de flesta mountainbikecyklister tycker om med sporten. När rutter som traditionellt är svåra att åka börjar bli för lätta försvinner mycket av tjusningen med åkturen. Det finns en viss tillfredsställelse att få från att klättra till toppen av en ås av egen kraft – ben och lungorna ber om lättnad - bara för att nå toppen av leden och bomba nerför andra sidan i halsbrytande fart. En del av den ekvationen saknas här, oavsett hur kul Xduro är att åka.

Dessutom, eftersom cykeln väger så mycket, kan den också kännas lite tung ibland också. En traditionell mountainbike tippar vågen till mindre än halva vikten av Xudro AllMtn, och som ett resultat känns den märkbart smidigare och snabbare. Haibikes design gör ett gediget jobb med att försöka replikera den känslan så gott den kan, men eftersom den är så tung kan den helt enkelt inte konkurrera när det kommer till att åka mer tekniska stigar.

Standardkomponenter

När det gäller dess mer vanliga cykelkomponenter, består Xduro av delar från de vanliga misstänkta. Den har en Fox-upphängning, Shimano-växelreglage och kedja och ett Magura hydrauliskt bromssystem. Var och en av dessa delar är tillräckligt funktionsdugliga för de flesta förare, men de är knappast på topp, särskilt för en cykel som kostar lika mycket som den här. Som sagt, de gör jobbet tillräckligt bra och de flesta delar kan enkelt uppgraderas vid ett senare tillfälle om det behövs.

Ergonomi

När det gäller mountainbikes erbjuder Xduro en ganska bekväm åktur, även på tuffa stigar. Cykeln använder 27,5 tums däck, vilket är på modet i branschen för tillfället eftersom de är mångsidiga nog att rulla över de flesta hinder, samtidigt som de behåller en stabil nivå av smidighet också. Detta hjälper föraren att känna sig säkrare och bekvämare i sadeln, särskilt när han först bekantar sig med hur cykeln hanterar.

Geometrin på Xduro är sådan att föraren måste luta sig framåt något för att nå styret. Detta är typiskt för mountainbikes i allmänhet, som ofta kräver att ryttare ändrar sin position för att anpassa sig till förändrade spårförhållanden. Men den här cykeln erbjuder en mycket smidig och stabil körning – delvis på grund av den extra vikten – som gör den väldigt förlåtande för nya eller oerfarna förare. Dessutom är sätet ganska typiskt för en mountainbike också, vilket betyder att det inte är obekvämt, men du kommer säkert att vilja ha vadderade shorts när du är ute på leden.

Garanti-information

Haibike ger fem års garanti på alla deras cykelramar, samt två års täckning på komponenter.

Vår uppfattning

Xduro AllMtn RX-prislappen på $5 299 är inte särskilt upprörande på en marknad där avancerade cyklar faktiskt kan kosta dubbelt så mycket, även utan motor. Men för samma pris kan du också få en vanlig icke-elektrisk mountainbike med en lättare ram och bättre komponenter som skulle prestera mycket bättre på leden. Naturligtvis skulle du också ge upp e-drive-systemet också, vilket är den största dragningen av denna cykel i första hand.

Finns det något bättre alternativ?

När det gäller elektriska mountainbikes på marknaden, skulle det vara svårt att hitta en som presterar bättre än Haibike Xduro AllMtn RX – förutom företagets uppgraderade 7.0 och 8.0-modeller som kommer någon gång i 2017. Inom detta område har Haibike varit ledande i ett antal år, och det visar sig i förfiningen av deras produkter.

Som sagt, om du bara är ute efter en ny mountainbike och inte känner behovet av en elmotor, finns finns många alternativ från stora tillverkare som Trek och Specialized som presterar bättre på stigen för mindre pengar.

Hur länge kommer det vara?

Elcykelbranschen utvecklas snabbt för tillfället, med nya drivsystem, bättre batterier och förbättrad design som kommer på årsbasis. Men detsamma kan sägas om cykelbranschen som helhet, där komponenterna uppgraderas regelbundet. Xduro AllMtn skiljer sig inte från någon annan cykel du skulle köpa. Nästa år kommer det nästan säkert att finnas en förbättrad modell, men den här kommer ändå att fortsätta att vara en rolig åktur i många år framöver.

Ska du köpa den?

Om du letar efter en terrängcykel för att göra det lättare att köra stigarna och ge tillgång till platser som normalt för svår att nå på egen hand, än att det här är en cykel som borde stå högst upp på din lista. Men om du är en mountainbikecyklist som gillar utmaningen att åka en tuff stig, håll dig till en mer traditionell cykel. Den extra vikten på Xduro AllMtn hindrar prestanda till en viss grad, och pedalassistansen känns ofta som att du fuskar när du går uppför backen.