Elon Musk om kampen med bilhandlare
Pied Piper Prospect Satisfaction Index skickar mystery shoppare till flera återförsäljare runt om i landet för varje varumärke. De poängsätter återförsäljare på hur de gör på vanliga bilförsäljningsuppgifter, som att ställa kvalificerande frågor och be om försäljning.
Mystery shoppers hittade inkonsekvenser i Teslas utställningslokaler. "De äger alla sina butiker, så man skulle kunna tro att alla skulle göra samma sak. Men det är de inte. Tesla är konsekvent i sina inkonsekvenser, säger Pied Piper Managements vd och koncernchef Fran O'Hagan.
WardsAuto.Rekommenderade videor
O'Hagan sa att några av Teslas personal i utställningslokaler som mystery shopper besökte gjorde vad undersökningen ansåg "den rätt saker" - "De vill att du ska köpa och förbereda dig för att köpa." Men i de flesta fall tenderade personalen att agera som ett museum kuratorer."
Teslas vd Elon Musk pratade om produktspecialister i showroom ett blogginlägg 2012, "De är inte på kommission och de kommer aldrig att pressa dig att köpa en bil. Deras mål och det enda måttet på deras framgång är att få dig att njuta av upplevelsen av att besöka så mycket att du ser fram emot att komma tillbaka igen.”
Så varje jämförelse med konventionella bilhandlare skulle sannolikt inte göra Tesla-chefen glad. Hans plan från början har varit att göra bilköpet till en trevlig upplevelse. Till skillnad från traditionella återförsäljare, som gör det mesta av sin vinst på att serva bilar efter försäljningen, Musk tycker inte att det är rätt att tjäna pengar, han tycker faktiskt att det är "hemskt" att göra så.
Onödigt att säga att bilhandlare och återförsäljarföreningar inte skickar Elon Musk många semesterkort. Tesla kan sälja bilar direkt till kunder i alla delstater utom sex. Bilhandlareföreningar i Texas, Utah, Connecticut, Michigan, Indiana och North Carolina har kunnat blockera Tesla från att sälja direkt.
Musk sa vid Teslas årsmöte 2016 att när människor tillfrågas om att kunna köpa bilar direkt i olika delstater var den lägsta poängen någonsin 86 procent till förmån för direktförsäljning. Musk sa att han tror att bilhandlarföreningar som blockerar Teslas direktförsäljning förvränger demokratin.
Som jämförelse var branschstandardpoängen på 2016 Pied Piper Prospect Satisfaction Index 103. Infiniti hade högst poäng på 114, följt av Lexus och Mercedes-Benz oavgjort med 112. Tesla fick 86 poäng. Den näst lägsta poängen var Volvo – ett annat företag som uppenbarligen litar på bilen och dess rykte för att sälja bilen.
Redaktörens rekommendationer
- Tesla visar upp sin första Cybertruck efter två års förseningar
- Tesla Cybertruck: ryktas pris, släppdatum, specifikationer och mer
- Teslas begagnade bilmarknad är inte längre lika lukrativ, visar data
- Tesla fixar fönsterprogramvara på 1 M av sina amerikanska bilar
- Tesla återkallar 130 000 amerikanska fordon på grund av säkerhetsproblem med pekskärm
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
