2018 Ford F-150

Ford F-150 pickup har varit USA: s mest sålda bil i 30 år och bästsäljande lastbil i 40 år. 2018 års Ford F-150-modeller bygger på 2015 års stora övergång till en kaross av aluminiumlegering av militär kvalitet och stålram, vilket ger kraft och bekvämlighet – och tekniskt smart.

Ford kommer tillbaka 2018 med samma sju F-150-modeller som i 2017 års F-150 lineup, med priser som sträcker sig från $27,380 till en högsta av $60,520. 2018 års lineup har nya och uppgraderade gasmotorer, men den största kraftverksnyheten är en 3,0L Power Stroke turbodieselmotor. Andra förändringar inkluderar designjusteringar och en mängd ny produktivitet, förarassistans och tekniska infotainment-godsaker.

Vad är nytt för 2018

Försäljningssiffror i USA som just släppts för kalenderåret 2017 visar att Fords pickuper i F-serien fortsätter att vara den mest sålda lastbilen såväl som det mest sålda fordonet av alla typer. Fords försäljning av enheter i F-serien ökade, liksom #2

Chevrolet Silverado och #3 Ram 1500, som båda bibehöll sin försäljningsrankning från 2016, men även Ford-lastbilarna ökade sin marknadsandel bland de 11 bästa lastbilsmodellerna medan Silverado- och Ram-pickuperna halkade lite på marknaden dela med sig.

Under kalenderåret 2017, som inkluderar försäljning oavsett modellår, sålde Ford 896 794 lastbilar i F-serien, 75 995 fler än 2016 års försäljning av 820 799 enheter. F-seriens siffror kan jämföras med Silverados 585 864 försäljningar 2017, upp från 574 876 2016. Ram sålde 500 723 pickuper 2017 och 489 418 2016. Totalt av de 11 mest sålda pickuperna, som stod för 2 822 868 lastbilar, är Fords marknadsandel på 31,77 procent 1,28 procent större än 2016, medan Silverados andel på 20,75 procent minskade med 0,60 procent och Ram-aktien på 17,74 procent sjönk 0,44 procent från föregående år.

Det är intressant att notera att även den tredje bästsäljande lastbilen, sålde den mest sålda bilen, Toyota Camry på 387 081 enheter och den bästsäljande crossover/SUV, den Toyota Rav4 med 407 594 försäljningar 2017.

Ford bara meddelat den efterlängtade tillgängligheten av F-150 dieselmotorn för 2018 års lineup. Slutlig prissättning är inte fastställd, men återförsäljarna kommer att börja ta emot beställningar i mitten av januari för 2018 F-150 med den nya 3,0-liters Power Stroke-dieseln för leverans i vår. Den mycket efterlängtade turboladdade motorn är uppskattad till 250 hästkrafter och 440 pundfots vridmoment, med förväntade EPA-bränsleekonomiskattningar på 30 mpg vid motorvägskörning.

Det maximala vridmomentet på 44o lb-ft börjar med bara 1 750 rpm för bogsering och tung lastdragning. Motorn är ihopkopplad med Fords 10-växlade Select Shift automatiska växellåda kalibrerad för det låga vridmomentet och är klassad till 11 400 pund bogsering och 2 020 pund nyttolast. Dieselmotorn kommer att finnas tillgänglig med 4×2 och 4×4 2018 F-150 Lariat, King Ranch och Platinum trim SuperCrew-hytter med 5,5-fots eller 6,5-fots sängar och SuperCab-lastbilar med 6,5-fots sängar.

Endast 50 personer kommer att ha chansen att skriva checkar för $350 000 plus hos utvalda Ford-återförsäljare eller direkt från upfitter för Hennessy VelociRaptor 6×6. Hennessey lägger till en drivaxel, två förstärkta turboladdare och mycket, mycket mer till den redan imponerande F-150 Raptor. VelociRaptors 600 hästkrafter och 602 pund-fot vridmoment med, upp från Raptors 450 hk och 510 lb-ft, gör dig redo att styra öknen.

Samtidigt fortsätter F-150:an att vinna utmärkelser. Den 27 november utsåg Motor Trend Ford F-150 till Årets motortrendlastbil 2018 (TOTY). Denna vinst, som gällde hela linjen, matchade 2018 års F-150 XL, Lariat, Platinum och Raptor mot andra lastbilar och Ford spikade vinsten. Förra året vann Ford Super Duty – lastbilarna F-250 och F-350 – 2017 års TOTY-pris.

Den 28 november tillkännagav Kelly Blue Book 2018 års F-150 och den nya Ford Expedition 2018 vann båda Kelly Blue Book Best Buy Awards. Denna vinst är fjärde året i rad för F-150, från och med året Ford tog den stora chansen att använda aluminium i stället för många stålkonstruktioner och karosskomponenter.

Som svar på en begäran från Digital Trends, Autotrader tillhandahållit information om millennials preferenser för köp av nya fordon. Autotrader gav inte DT de faktiska försäljningssiffrorna, men en rangordning av de 50 bästa fordonen som millennials för närvarande köper, baserat på information från långivare. Listan liknade både i modellerna och i rangordning till de totala inköpen i USA med två undantag - tunga pickupbilar och minivans.

Mest anmärkningsvärt, på samma lista där Ford F-150 var i toppositionen i försäljningen, rapporterade Autotrader att Ford F-Series HD-lastbilar fick en åttonde plats. Följaktligen kommer vi att uppdatera den här artikeln med 2018 Ford F-250-modeller och priser när Ford lanserar de nya modellerna av "Ford Super Duty"-linjen.

Även relaterat till Fords HD-pickuper, och som ytterligare bevis på linjens popularitet, vann två Ford F-250 speciallastbilspriser på 2017 SEMA show i Las Vegas. BDS upphängning2017 års Ford F-250 SD126 var Best in Show i Monsterkategorin, och Ikon 4×4 vann utmärkelsen Restoration Best in Show med sin 1965 Ford F-250 Six-Pack.

Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) tilldelade 2018 års F-150 besättningshytt och utökade hyttversioner 2017 bästa säkerhetsval utmärkelse för krocksäkerhet när den är utrustad med valfritt frontkrockskydd. För att vinna priset måste ett fordon få ett avancerat eller överlägset betyg för att förhindra krockar fram och bra eller bättre betyg för förarsidan liten överlappning fram, måttlig överlappning framsida, sida, takstyrka och nackskydd. IIHS betygsatte bashalogenstrålkastarna och valfria LED-strålkastare dåliga, vilket hindrade F-150 från att vinna den ännu högre rankade Top Safety Pick+-utmärkelsen.

Vår recensent tog en provkörning i 2018 års Ford F-150. Efter att ha sorterat igenom det förvirrande utbudet av tillval, bogserade vi en last på 7 500 pund och tunnlade längs en rutt, och fann lastbilen mer än kapabel att hantera uppgiften.

Ford tillkännagav EPA-klassade körsträcka för 2018 års F-150 i början av maj, och siffrorna ser ganska bra ut: den nya F-150 har en EPA uppskattad rating på 20 mpg city, 26 mpg motorväg och 22 mpg kombinerat, i 2,7-liters EcoBoost V-6 konfiguration. Det är bara 1 eller 2 miles per gallon mer än förra årets modeller, men att flytta kraftiga fordon med muskeln av en F-150 är inte lätt - och det är ännu svårare att förbättra den. Dessutom betyder varje extra mil pengar i fickan.

Ford har också meddelat maximal dragkapacitet för 2018 års F-150, som är 13 200 pund när den är korrekt konfigurerad. Det maximala du kan dra varierar dock beroende på en mängd faktorer, inklusive motor, trimnivå, hyttstil, lådlängd, bakaxelförhållande och om lastbilen har två- eller fyrhjulsdrift. Du kan konfigurera vilken som helst av trimnivåerna för att dra 13 200 pund förutom Raptor, som är begränsad till 6 000 pund med en SuperCab och 8 000 pund med en SuperCrew-hytt.

Den magiska kombinationen för att dra 13 200 pund med din 2018 Ford F-150 XL, XLT, Lariat, King Ranch, Platinum eller Limited lastbil kräver 3,5-liters EcoBoost V6, en SuperCrew-hytt och en 6,5-fots låda, 3,55 bakaxelförhållande och tvåhjulig kör. Om du är en 4×4-lastbilschaufför, sjunker dragmaximum med allt annat samma bara lite till 13 000 pund.

Motorer och transmissioner

F-150s Ford erbjuder fem bensinmotorer för 2018 års F-150, plus 3,0L Power Stroke diesel som kommer senare under 2018 för lastbilsägare med extra allvarliga bogseringsbehov som kräver dieselmotorns extra stor hjälp av vridmoment.

Alla F-150-motorer har nu Auto Start/Stop-motorteknik för att spara bränsle: Stannas helt och motorn stängs av. Ta bort foten från bromsen och motorn startar igen.

Basmotorn för Ford F-150 XL och XLT är ny för 2018. Den dubbla oberoende variabla kamtimingen (Ti-VCT) 3.3L V6 utvecklar 290 hästkrafter och 265-foot-pounds i vridmoment. 3.3L V6 är ihopkopplad med en elektronisk 6-växlad automatisk växellåda med tre körlägen: Normal, Tow-Haul och Sport.

Ford F-150 Lariats kommer med 2,7L EcoBoost V6 med 325 hk och ett imponerande vridmoment på 400 lb-ft plus Fords elektronisk 10-växlad automatlåda. F-150 King Ranch och Platinum kommer som standard med Ti-VCT 5.0L V8 med 395 hk och 400 lb-ft vridmoment. Toppmodellen Ford F-150 Limited har ett motorval, andra generationens 3,5L EcoBoost V6 med 375 hk och 470 lb-ft vridmoment.

Seriösa ökenracers behöver seriös kraft, vilket banar vägen för den enda motorn för 2018 Ford F-150 Raptor. Raptorns dubbelturbo, mellankyld DOHC, 24-ventiler, 3,5 L EcoBoost V6 med portbränsle och direktinsprutning ger 450 hk och 510 lb-ft vridmoment. Den 10-växlade automatiska växellådan har två lägen i Raptor: Normal och Tow-Haul.

Tekniska funktioner

2018 års F-150 har ett brett urval av standard- och valfria smarta tekniska funktioner. Vissa funktioner hjälper dig att bli mer produktiv som en vanlig bakre kamera med Dynamic Hitch Assist som hjälper dig att koppla upp en släpvagn. Ford SYNC 3 med SYNC Connect fungerar med FordPass, en mobilapp som låter dig hitta din lastbil på en parkering mycket, kontrollera bränslet, lås, lås upp och starta lastbilen och kontrollera även bränslepriserna medan du är reser.

En 8-tums LCD-skärm på instrumentbrädan är standard på modellerna Lariat, King Ranch, Platinum och Limited och låter dig övervaka färd, fordon, bränsleekonomi, bogsering och terrängskärmar. Ford har nu en valfri fjärröppning av bakluckan som manövreras av en invändig dörrkontakt eller lastbilens nyckelbricka, för handsfree-öppning av SUV-bakluckan.

Fyra kameror används med den valfria 360-graderskameran med en delad vy. Du kan använda den här funktionen för ett fågelperspektiv av omgivningen medan du backar in i trånga utrymmen – detta ger ytterligare en nivå av precision till Dynamic Hitch Assist.

Tillgängliga förarassistansfunktioner inkluderar Pre-Collision Assist med Pedestrian Detection, en körfältshållning System, adaptiv farthållare med stop-and-go-teknik inklusive full stopp och starter i trafiken, och BLIS, a Informationssystem för döda vinkeln som inte bara signalerar när ett annat fordon befinner sig i en död vinkel, den upptäcker även korstrafik för lastbilen och för en släpvagn när en är ansluten.

Hyttval, lådlängd

Den vanliga hytten, endast tillgänglig på XL- och XLT-modeller, har två dörrar och rymmer tre personer. SuperCab och SuperCrew har vardera fyra dörrar och har plats för fem eller sex personer, beroende på om fronten har skopor.

SuperCabs bakdörrar är bakfällda, en stil som kallas "självmordsdörrar" på 1960-talets Lincoln Continentals eftersom utgående baksätespassagerare inte hade något mellan sig och mötande trafik. Hoppsan! SuperCab har den bredaste öppningen till lastbilshytten när både fram- och bakdörrar är öppna; den är endast tillgänglig med modellerna XL, XLT, Lariat och Raptor. Förutom Raptor, som bara kommer med en 5,5-fotslåda, kan de övriga tre modellerna beställas med den längsta 8-fotslådan.

SuperCrew-stilen har också fyra dörrar men de bakre dörrarna är framhängda, som en personbil. SuperCrew Style är endast tillgänglig med 5,5-fots och 6,5-fots lådor men kan beställas med alla sju F-150-modellerna.

Val av lådlängd för Ford F-150 styrs av förvaringsbehov. Lådor finns i 5,5-fots, 6,5-fots och 8-fots längder, alla avrundade till närmaste halva fot. Alla lådor är 50,6 tum breda mellan styrhytter och 21,4 tum höga. Lastvolymen (med ingenting som sticker upp ovanför lastbilslådans väggar är 52,8 kubikfot för 5,5-fotslådan, 62,3-kubiksfot för 6,5-fotslådan och 77,4 kubikfot för 8-fotslådan. Du kan inte ha den bästa hytten för passagerare med box med högsta kapacitet; SuperCrew-hytten och 8-fotslådan kan inte beställas på samma fordon.

Vilken Ford F-150 är bäst för dig?

Ford har samma sju modeller som 2017. För varje modell utom Lariat, som har ett prisfall på $180, ökade 2018-priserna från $270 till $520. Det finns tre "standardmodeller", F-150 XL, XLT och Lariat, med startlistpriser som sträcker sig från $27,380 till $40,685. Tre snygga versioner inklusive F-150 King Ranch, Platinum och Limited-modellerna börjar från $51,080 till $60,200. Ökenracern 2018 Ford F-150 Raptor har nu ett startpris på $49 785. I alla fall, även med $60 200 top-of-the-line F-150 Limited, kan du driva upp priserna snabbt om du inte visar rutorna för återhållsamhetskontroll.

2018 Ford F-150 XL, XLT och Lariat

Entreprenörer, bönder, sportentusiaster, människor som drar båtar, husbilar och andra släpvagnar – och även pendlare som föredrar en lastbil framför en bil är alla heta marknader för de mindre snygga Ford F-150: XL (från 28 375 USD), XLT (33 965 USD) och Lariat (40 685 USD).

Observera att orden "billigare" inte finns i föregående stycke. Du kan enkelt konfigurera en Lariat till ett listpris norr om 60 000 $ utan att gå för glänsande stora hjul och säten i specialutgåvor. Till och med en 4×4 XL med en SuperCrew-hytt och en 5,5-fotslåda får upp till 37 340 $ innan du lägger till någon teknik, och utan elfönsterhissar, eldörrlås, elbackspeglar, bakruteavfrostare eller till och med en släpvagn lifta.

Så låt oss ta en titt på "standard" 2018 Ford F-150s.

Basmodellen F-150 XL startar med 4×2-drift, 3,3L V6-motorn med en 6-växlad växellåda med automatisk start/stopp och en 23-liters bränsletank. Inuti hittar du tygsäten, manuell enkelzons AC, AM/FM-stereo men ingen CD, automatiska strålkastare och en 2,3-tums produktivitetsskärm. XL levereras också som standard med en backkamera med dynamisk kopplingshjälp, elektronisk stabilitetskontroll och kurvkontroll.

När du går upp till F-150 XLT kommer du att se att standardutrustningen inkluderar Ford SYNC med AppLink, en CD-spelare som läggs till radion, eldörrlås, krom stötfångare och galler, dimljus, effektjustering, manuellt fällbara sidospeglar och el fönster.

F-150 Lariat höjer den grundläggande arbets- och familjelastbilen betydligt. Lariat har följande funktioner till ditt garage: 2,7L EcoBoost V6-motor och 10-växlad automatisk växellåda, 18-tums bearbetade aluminiumfälgar, lädertrimmade, kraft, uppvärmd och ventilerade framsäten med förarminne, 8-tums produktivitetsskärm, tryckknappsstart, power-justerbara pedaler med minne, woodgrain inredningsdetaljer, en lastlampa, LED-låda belysning, eluppvärmda sidospeglar med minne och effekt allt som speglar kan ha, en baklucka LED, perimeter stöldlarm med passivt stöldskyddssystem och en klass IV släpvagn lifta.

2018 Ford F-150s King Ranch, Platinum och Limited

Hur snygg vill du bli? Det är frågan som Ford F-150-kunder som väljer en exklusiv pickup måste svara på. En försiktighet när du tittar på dessa lyxbilar med höga prislappar: det är inte otänkbart att du kan få ett bättre totalpris genom att köpa en King Ranch ($51 600 startpris), Platinum ($54 155) eller Limited ($60 520) än om du laddade upp en XLT eller Lariat med alternativ och paket.

Från och med F-150 King Ranch, utöver Lariats funktioner får du 5.0L V8-motorn, tvåfärgad exteriörlack, en kraftfull B&O Spela förstklassigt ljudsystem, fjärrutlösare för bakluckan, hjulläppslister, eluttag fram och bak, mycket mer interiört läder, en ratt med minne och elektronisk låsning, framsäten i läderskopa som är uppvärmda och kylda, uppvärmda baksäten, backavkänning, fjärrstart, en universell garageportöppnare och ett röststyrt navigationssystem med pekskärm med SiriusXM trafik och reseförbindelser.

F-150 Platinum har 20-tums polerade aluminiumfälgar, inredningsdetaljer i äkta trä, LED-spegelmonterade spotlights, kraftutfällbara löpbrädor med SuperCrew-hytter, sidospeglar med automatisk avbländning, en fönstertorkare, BLIS döda vinklar och tvärtrafiksystem och uppblåsbar andra rad säkerhetsbälten.

Du kommer inte att lämna för många omarkerade rutor på tillvalsbladet med F-150 Limited - men var inte rädd, du kan fortfarande spendera mer. Anmärkningsvärda extrafunktioner på den ledande lineupen inkluderar 3,5L EcoBoost V6-motorn, ett dubbelpanel moonroof, ännu större 22-tums polerade aluminiumfälgar, adaptiv farthållare med stopp-och-kör, förkollisionshjälp med fotgängardetektering, Fords filhållningssystem och säten, sidospeglar och fönster med fler kraftfunktioner än du vill behöva komma ihåg för ett test.

2018 Ford F-150 Raptor

Det går inte att skoja med 2018 års Ford F-150 Raptor, men det är inte att säga att den saknar kul. Så länge din idé om kul inkluderar terrängprestanda och ökenkapplöpning, Fords Baja-inspirerade pickup har kotletterna för att säkerställa att du har en fantastisk tid.

Raptor finns i SuperCab- eller SuperCrew-hyttkonfigurationer, men motorn och transmissionen, lådans storlek och drivlinan är fasta. Alla Raptors är utrustade med H-O 3,5L EcoBoost V6 och 10-växlad växellåda, 4-hjulsdrift och en 5,5-fots låda.

Ytterligare funktioner för off-road-prestanda inkluderar hög effekt, offroad Fox Racing Shox, en långvägsfjädring, en 4.10 framaxel med Torsen differential och en bakaxel på 4,10, vridmoment-on-demand överföringsväska och 17-tums gjutna aluminiumfälgar med 315/70 BFGoodrich All-Terrain T/A KO2-däck. Raptorn har också Ford Performance-aluminiumskrapplåtar, en motorhuv med luftutsug och prestandastötfångare fram och bak.

Raptors unika utseende inkluderar en interiör till skillnad från andra modeller, utsvängda framskärmar med luftutsug, gjutna aluminiumskivor och kraftiga glidplattor under fronten och motorn. Såvida du inte bor eller arbetar på platser som är otillgängliga för vanliga fordon, är Raptor bättre placerad som en sportbil än som familje- eller arbetstransport.

Uppdatering: Lade till data om Ford F-Series fortsatta försäljningsdominans under 2017.

Redaktörens rekommendationer

• 2022 Ford F-150 Lightning vs. 2024 Chevrolet Silverado EV
• AT&T ger 5G-mobilanslutning till Ford F-150 Lightning och produktionslinje
• President Biden kör Ford F-150 Lightning elektrisk lastbilsprototyp
• 2021 Tesla Cybertruck vs. 2021 Ford F-150
• Ram 1500 TRX vs. Ford F-150 Raptor