1 av 10
Maserati debuterade med en av de mest kraftfulla och snabbaste produktionsfordonen den någonsin har producerat – och en överraskning, det är en SUV. Levante Trofeo gjorde sitt storslagen entré i lanseringsutgåvans skepnad vid 2018 års New York International Auto Show.
Levante Trofeo lägger till estetiska och funktionella element över standarden Levante, och är den senaste lyx- och prestanda-SUV som lagts till i raden av erbjudanden från Lamborghini, Bentley, Porsche, och Rolls Royce, bland andra. Den kombinerar en 3,8-liters dubbelturbo V8 med Maseratis Q4 Intelligenta fyrhjulsdrift, som levererar 590 hk och ett vridmoment på 730 pundfot. Den går från 0-62 mph på 3,9 sekunder och når en topphastighet på mer än 186 mph.
Rekommenderade videor
Motorn har den högsta effekten per liter (156 hk/liter) av alla Maserati-motorer som någonsin tillverkats och, som alla Maserati-bensinmotorer, monteras den av Ferrari i Maranello, Italien.
Relaterad
- Från robusta vagnar till heta sportbilar, 2019 års NY Auto Show förde allt
- 2020 Mercedes-Benz GLC coupe får en teknisk uppgradering, håller finurlig stil
- 2019 Audi TT RS får subtil kosmetisk kirurgi inför sin resa till Big Apple
"Det är ett bevis på att när du leker med elementen hamnar du i en storm," sa Maseratis vd Tim Kuniskis. ”När det gäller Trofeo visste ingenjörerna och konstruktörerna i Modena att drivlinans parametrar var fler än att klara av ytterligare kraft och de visste också att Maserati hade tillgång till de finaste motorerna på jorden. Så de klarade utmaningen att göra den finaste lyxsuvan också till en av de snabbaste.”
Trofeo lägger till ett "Corsa" körläge med startkontrollfunktion till de befintliga lägena Normal, I.C.E., Sport och Off-Road. Corsa-läget förbättrar motorns respons samtidigt som avgasventilerna öppnas för mer ljud. Det gör också att växlarna växlar snabbare och sänker luftfjädringens åkhöjd. Maserati inkluderade sin Integrated Vehicle Control (IVC) för första gången i en Levante.
Som med alla Levante-modeller har Trofeo en viktbalans på 50:50 och den låga tyngdpunkten, i kombination med en finjusterad dubbel-wishbone fram/flerlänk bak.
Trofeo har 22-tums smidda "Orione"-fälgar i aluminium - de största som någonsin monterats på en Maserati. Sidor av kolfiberblad och en kolfiberdelare framhäver framänden. LED-strålkastare omger ett främre galler med pianosvarta bommar och en nedre bikakestruktur i mesh. På baksidan ger ett horisontellt kolfiberelement bredd till utseendet, och ovala fyrkantiga avgasspetsar sticker ut från den nedre fascian.
En ny huva har funktionella ventiler för att hjälpa till med kylning. Undertill visar motorkåpan i kolfiber Trident-logotypen, och cylinderhuvuden och insugningsrör är rödmålade.
Inuti Trofeo launch edition interiör, är sportstolar inslagna i fullnarv naturläder, och du kan ha dem i svart, rött eller brun, med kontrastsömmar. Maserati säger att "Pieno Fiore"-lädret är "likt inget annat läder som används i bilindustrin", med hänvisning till dess naturlig, mjuk känsla och "unik karaktär". Målade bromsok kan fås i rött, blått, svart, silver eller gul. Specifika "Saetta" Trofeo-logotyper pryder c-stolparna.
En serialiserad lanseringsutgåva-bricka är integrerad i mittkonsolen och har kundens namn.
Interiören är utsmyckad med Trofeo-emblem, tillsammans med matt kolfiber och paddelväxlar och en Maserati-klocka. Ett 17-högtalare Bowers och Wilkins surroundljudsystem ger 1 280 watt.
Lanseringsutgåvan av Levante Trofeo kommer att finnas i åtta unika exteriörfärger. Utställningsbilen är i den speciella matta Grigio Lava-lacken, med mattbehandlade 22-tumshjul och röda bromsok.
Levante Trofeo kommer att börja tillverkas i sommar på Maserati växt i Mirafiori, Italien. Priser kommer att meddelas vid ett senare tillfälle.
Redaktörens rekommendationer
- Cadillacs nya CT5 sedan 2020 låter dig Super Cruise över Amerika
- Mer teknik och mer utrymme gör Mercedes-Benz GLS till SUV-världens S-klass
- 2020 Acura TLX PMC Edition är en vanlig sedan byggd i en superbilsfabrik
- 2020 Lincoln Corsair crossover är liten i storleken, men stor på lyx
- Rivians helelektriska R1S med sju säten är inte din typiska familje-SUV
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
