Garmin RV 660LMT
MSRP $330.00
"Garmins senaste är unikt byggt med husbilar och släpvagnar i åtanke - men blandade navigeringsresultat håller det tillbaka från excellens."
Fördelar
- Utmärkt körfältsassistans
- Tydlig, koncis grafik
- Gratis trafikdata
Nackdelar
- Missade några husbilshinder
- Föreslagna grusvägar utan förvarning
Strandade husbilar som hindras av en lågtäckt bro är en vanlig syn i min nacke av skogen. De flesta är offer för navigeringsprogram som misslyckas med att ta hänsyn till de speciella behoven hos motorvägsvagnar, vilket är där Garmins $330 RV 660LMT kommer in. Den är utformad för att möta de särskilda behoven hos husbilsägare. Tyvärr levererade RV 660LMT blandade resultat på våra roadtrips.
Funktioner för stora pojkar
660V har en 6-tums pekskärm och inkluderar ett solidt sugfäste som förblev stadigt fäst på testfordonets vindruta i hundratals mil. En 12-volts biladaptersladd ingår, även om den inte inkluderar en extra USB-kontakt (något jag tycker är användbart med tanke på det begränsade antalet pluggar för laddning i de flesta fordon).
Ägare kan välja storlek och typ av fordon som ska köras, till exempel en husbil eller släpvagn, så att 660 kommer att basera sina rutter på den specifika husbilen. Tanken är att undvika vägar med höjd- och viktbegränsningar som annars kanske inte gäller för mindre bilar och stadsjeepar. De 660LMT kommer också att varna dig för skarpa kurvor och branta lutningar som kan visa sig vara problematiska för stora Winnebagos och överdimensionerade motorer tränare.
För att komplettera livet på vägen, inkluderar 660LMT också bland sina intressanta platser en katalog över husbilsparker och service- och reparationsplatser. Du kan söka campingplatser enligt specifika bekvämligheter, inklusive vattenanslutningar, tillgång till internet och elektricitet. Garmin har också lagt till FourSquare-rekommendationer till den bärbara navigeringsenheten (PND).
Navigeringsfunktioner inkluderar körfältsvägledning för komplexa korsningar, röstigenkänning, gratis trafikdata och livstids kartuppdateringar. Kartuppdateringar installeras via en PC, där du även kan välja att lägga till anpassade fordonsikoner (gummi duckies till stora riggar) och ett par gratis röstalternativ, som att använda en Yeti för att morra instruktioner vid du.
På vägen
Under flera vägresor över flera hundra mil längs den östra kusten visade sig Garmin 660LMT: s GPS-mottagare vara känslig och exakt. Faktum är att den lyckades få en signal på många borttagningsplatser där andra PND: er har misslyckats. Faktum är att GPS-radioapparaterna verkade känsligare än de flesta och plockade upp en signal på vissa ställen där andra PND: er har misslyckats med att göra en anslutning.
660LMT kommer att varna dig för skarpa kurvor och branta lutningar som kan visa sig vara problematiska för stora Winnebagos.
Jämfört det med välbekanta rutter, styrde Garmins navigationssystem mig generellt i rätt riktning och undvek konstruktion på I-95 och långa förseningar i New Jersey. Det fanns gott om varningar om förestående filbyten och delade motorvägar (det gav mig mer avancerad varsel än ett inbyggt navigeringssystem som jag använde som referens, till exempel). Hörbar instruktionerna var tillräckligt tydliga och höga så att jag inte missade en sväng. 660LMT: s uppdaterade trafikrapporter verkade också vara synkroniserade med sådana som live, crowdsourced smartphone appar som Waze, även om Waze i teorin borde vara bättre på att varna för plötsliga trängselställen. (Garmin-enheten använder Here's trafikrapporter via en inbyggd FM-radiodatasystemmottagare.)
RV 660LMT accepterar också röstinstruktioner, som vi ofta använde oss av. Om du kan hålla folk tysta i din husbil, säg helt enkelt "Röstkommando" för att initiera röstigenkänningssystemet. Det är begränsat till specifika kommandon baserade på ett begränsat lexikon, till exempel "Starta ny rutt!" Men överlag tyckte jag att det var effektivt och lätt att bemästra.
Jessica Lee Star/Digital Trends
En ytterligare höjdpunkt i testet var Garmin RV 660LMTs meddelanden om förestående hastighetsgränsändringar. Varningar visas i en orange stapel längst upp på skärmen, vilket väckte min uppmärksamhet och gav mig tillräckligt med tid för att börja sakta ner. Skulle du överskrida de angivna hastighetsgränserna, noteras din mph i en röd fyrkant i nedre vänstra delen av skärmen.
Förare kan till en början bli förvirrade av RV 660LMT: s val av några till synes udda vägar tills man inser att nav-systemet försöker kringgå problemområden, som de låga överfarterna på Merritt Parkway i Connecticut. I tester satte jag parametrarna ganska högt, speciellt för ett högt fordon som stiger upp till 11 fot och 7 tum högt. För det mesta blev jag hänvisad till vänliga motorvägar... tills det kom till en täckt bro i Vermont. Tyvärr, även om bron har en maximal höjdbegränsning på 11 fot, uppmanade Garmin RV 660LMT mig att köra över den. För en husbilsägare kunde det ha varit ett kostsamt misstag. Vidare, vid ett tillfälle när jag ignorerade en ruttinstruktion, försökte navigeringssystemet dirigera mig till en smal smuts bergsväg, ett beslut som åtminstone skulle ha varit obekvämt för en husbil av någon betydande storlek.
Slutsats
DT-tillbehörspaketet
Öka ditt spel och få ut det mesta av din utrustning med följande extrafunktioner, handplockade av våra redaktörer:
Handpresso Auto ($145)
Du behöver en espressomaskin för ditt fordon.
Camco 57293 deluxe grillbord ($72)
Grilla med stil på campingplatserna
Utomhus (varierar)
Hyr enkelt husbilar från ägare, var som helst. Hitta den perfekta husbilen för ditt nästa äventyr
Som en fristående navigationsenhet har Garmin RV 660LMT många styrkor att rekommendera den framför smartphonenavigeringsappar. 660LMT är stor, djärv och högljudd med en GPS-mottagare som är mer exakt och snabbare än vad en
Tyvärr, när det gällde specifika RV-rutter på landsvägar, blev den offer för några av samma hinder som har snubblat upp konventionella navigeringssystem. Mer detaljerade kartläggningsarbeten, som åtminstone täcker mer obskyra vägar i nordost, verkar behövas.
Toppar
- Utmärkt körfältsassistans
- Tydlig, koncis grafik
- Gratis trafikdata
Lower
- Missade några husbilshinder
- Föreslagna grusvägar utan förvarning
