Kamp mot tekniskt bedrägeri - demonstration av röntgenenhet
Pro cyclings styrande organ, den Union Cycliste International (UCI) meddelade omfattande nya åtgärder att slå ner på vad det kallar "teknologiskt bedrägeri". Organisationen lovar att använda en rad tekniker för att säkerställa att proffs förare installerar inte dolda elmotorer på sin cykel som kan ge dem en stor konkurrensfördel gentemot resten av peloton. Dessa nya metoder för skanning kommer precis när cykelsäsongen 2018 drar igång med hopp om att förhindra utbrett fusk innan den börjar.
Rekommenderade videor
För säsongen 2018 kommer UCI att fortsätta att använda värmekameror och magnetiska scanningsplattor som har använts under de senaste åren i ett försök att fånga ryttare på bar gärning. Men dessa enheter har kommit under ökande granskning med utredare i Frankrike och Tyskland som visar sätt att göra det potentiellt undvika upptäckt.
Som svar på dessa anklagelser har UCI också köpt en röntgenenhet som är monterad inuti en lastbil. Det systemet kan enligt uppgift generera en röntgenbild av en cykel på mindre än fem minuter, vilket borde avslöja eventuella dolda motorer eller andra enheter. Den skåpbilen, som sägs vara helt säker för sina operatörer, förare och allmänheten, kommer att köras till de flesta stora lopp den här säsongen och kommer att användas för att verifiera resultatet av dessa evenemang. Dessa lopp kommer att omfatta
endagscykelklassiker och Grand Tours, så som Tour de France.
UCI gick också samman med Franska kommissionen för alternativ energi och atomenergi (CEA) för att skapa en ny magnetometer som är ungefär lika stor som en smartphone. Enheten kan monteras inuti en cykel och används för att upptäcka dolda motorer genom att söka efter strömagnetiska fält som dyker upp under ett lopp. Åkare kommer ibland att byta ut cyklar eller hjul under ett evenemang, vilket gör det svårare att faktiskt upptäcka och hitta en dold motor. Magnetometern skulle dock vara en konstant på cykeln och skulle varna tjänstemännen om någon ovanlig magnetisk aktivitet som skulle vara ett tecken på "mekanisk dopning.”
I framtiden sa UCI att de planerar att lägga till RFID-taggar på cyklar och hjul som kommer att göra det lättare för tjänstemän att undersöka misstänkt aktivitet. Dessa taggar kommer att möjliggöra snabb och enkel identifiering av en cykel, eller dess enskilda delar, när du skannar efter dolda motorer.
Hittills har endast en idrottare fångats när han använde en motor i en cykel under ett sanktionerat evenemang. 2016, belgisk ryttare Femke Van den Driessche fångades med en sådan anordning medan hon tävlade i ett cyclocross-evenemang i sitt hemland. Andra proffsförare har anklagats för sådan aktivitet tidigare, men hittills har ingen faktiskt fångats med motorn.
Redaktörens rekommendationer
- Använd Wheels nya hjälmar och start av cykeldelning kommer att rabattera din resa
- Propella 3.0 ebike recension: Billig spänning
- De bästa elcyklarna för 2019
- Yamahas Wabash ebike tar på grus, enkelspår och mer
- Wau sticker ut på den fullsatta elcykelmarknaden med sin räckvidd på 60 mil
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
