"Sea of ​​Thieves" Guide för att segla en galleon som ett lag

När man spelar Tjuvarnas hav, kommer du att tillbringa större delen av din tid med att segla, en aktivitet som kräver lagarbete och koordination. Seglar fartygen av Tjuvarnas hav är ett jobb för sig, som kräver förståelse för hur fartygen fungerar, och kan vara farligt om du förstör det. Det är inte särskilt komplicerat, men spelet tar inte någon tid att lära dig heller.

Det är viktigt att känna till hur ett fartyg fungerar inifrån och ut: Att bli bra på att segla gör att du kan bli den bästa pirat och plundrare du kan. Oavsett om du är ensam eller som en del av ett lag, kan en bra segling hjälpa dig att fånga andra spelares skepp, undvika inkommande attacker och undvika att rusa dig själv på klipporna och öarna i havet. Vi har några viktiga tips för att segla väl in Tjuvarnas hav, ensam eller med en besättning. När du är klar här kanske du också vill checka ut vår guide till att segla solo, såväl som vår guide till att vinna din Tjuvarnas hav skeppsstrider, för att se till att du vet allt som finns att veta om att segla på öppet hav.

Fäll ut storseglet!

Vinden driver fram ditt skepp, och du använder seglen för att utnyttja den kraften. Att justera hur mycket av varje segel som rullas ut styr ditt fartygs hastighet och svängradie. Du kan höja och sänka seglen med hjälp av den spetsiga metallklossen som varje uppsättning segelrep är bunden till.

Att sänka segel hela vägen ner ger ditt skepp den bästa hastigheten, men den sämsta svängförmågan. Du kan balansera din hastighet/sväng-förhållande genom att höja, eller "klippa", dina segel kortare - att föra dem upp till halv- eller kvartsstam kommer att ge ditt skepp möjligheten att göra snävare svängar. Om du höjer segeln helt med ankaret uppe kommer ditt skepp att vända utan att röra sig framåt alls, vilket är väldigt praktiskt när du behöver ompositionera dig när du lämnar en ö.

Det är värt att veta att, liksom många andra saker på ditt skepp, går det långsamt att lyfta segel när du gör det ensam, men två sjömän kan justera samma segel, med hjälp av klossarna på varje sida av skeppet, för att höja det mer snabbt.

Vinklar spelar roll

Storleken på dina segel styr din hastighet, men du får inte ut det mesta av dem utan att vara uppmärksam på deras vinkel. Du kan justera dem genom att komma åt remskivan för varje uppsättning segel. Ovanför varje segel finns en flagga som böljar i vinden, som visar vilken riktning vinden blåser och punkten för att vinkla dina segel är att fånga så mycket vind du kan genom att se till att seglen vrids så att vinden träffar dem fullt ut. Att vinkla dina segel kan vara ett heltidsjobb, men det är nödvändigt eftersom, även när du är på full segel, får du inte all den fart du skulle kunna ha om dina segelvinklar inte är korrekt inställda.

När du inte gör något, arbeta med seglen

Om du är på en galjon med en större besättning är att hålla reda på seglen det viktigaste du kan göra. Det är allas jobb att arbeta med seglen, och i en idealisk situation borde ingen ens behöva bli tillsagd att hålla reda på dem. Närhelst ditt skepp svänger är det första du ska göra att justera segelvinkeln. När du närmar dig en ö eller någon annanstans du menar att stanna, bör hela besättningen lyfta segel tidigt för att ge fartyget mindre fart och mer manövrerbarhet för att undvika stenar.

Att ständigt justera ditt fartygs hastighet för att se till att du inte slår något eller slår för långt ur kurs är nyckeln till att hålla dig vid liv Tjuvarnas hav, särskilt i en kamp. Om du vill ta ner ett annat skepp, navigera i förrädiska vatten eller undvika fiendens kanoner, är att arbeta med seglen som ett lag det enda sättet att ta dig igenom. Galjonen är för stor och otymplig för att klara sig på att styra ensam – enkelt uttryckt är detta spelets viktigaste aspekt av lagarbete.

Lär dig hur du vänder dig

Den viktigaste proceduren du behöver utföra som sjöman är att utföra en sväng. Galjonen är otymplig: den svänger långsamt och i mycket breda bågar när dess segel är helt utplacerade. Det kan göra strider eller undvika stenar särskilt besvärliga, eftersom det tar lång tid för det stora skeppet att korrigera kursen. Att skära av dina segel till halv- eller kvartsstam förbättrar dock din kurvtagning avsevärt, vilket gör att du kan svänga snabbare för att justera din kurs. När du är ute på resor där du inte är hotad av andra fartyg, är det värt det att spendera lite tid som en besättning med att bråka med dina segel för att se hur snabbt ditt fartyg kan svänga i olika hastigheter. På så sätt, när någon attackerar dig, är du redo.

Den oskrivna nyckeln till att kontrollera de flesta sjöstrider ligger i att hålla det andra skeppet på bredsidan så att du kan slå det med kanoner, eller få upp tillräckligt med fart för att Bagge de andra killarna, som kan göra stor skada. För att göra det effektivt behöver du god manövrerbarhet. Som en besättning kan du rädda ditt skepp, dina liv och din last att veta när du ska minska hastigheten och höja segeln för en sväng, och det är nyckeln om du vill bli en bra pirat i Tjuvarnas hav.

Utse en kapten - eller låt någon titta på helheten

Att segla en galjon kan vara tufft eftersom fartyget är så stort - du kan inte se allt på en gång. Om du är en besättningsmedlem på däck kanske du inte har en känsla för vinden, eller var fiender finns på dina sidor eller på din rygg. Att ha någon som koordinerar besättningen för att arbeta med seglen kan vara till stor hjälp under dessa omständigheter, så när på väg ut på en resa är det vanligtvis bra att sätta en person som rorsman eller kapten, som kan diktera segling längder.

Med någon som är ansvarig för hur ditt skepp manövrerar, har du en person som är ansvarig för att diktera dina segellängder snabbt och effektivt, förutsatt att alla lyssnar. Låt din rorsman ringa om att undvika stenar eller göra snabba svängar för att stanna med fiendens skepp i strid. På så sätt lämnas ingen i besättningen att gissa vad de ska göra, och ingen motarbetar de andra seglarna genom att göra sina egna samtal om hur långa eller korta seglen ska vara. När du inte justerar segellängden i en stridssituation, fortsätt arbeta med att justera segelvinklarna för att få så mycket vind du kan, tills du får din nästa beställning.

Du behöver också någon som ser vart du är på väg

När du är i full segel på en galjon har "kaptenen" som styr fartyget ingen fri siktlinje till det som är direkt framför det. Storseglet blockerar mycket av kaptenens vision, så det är möjligt att segla ända upp på klippor och öar utan att märka det förrän det är för sent. Så, förutom att hålla ett öga på seglen, måste någon i din besättning hålla ett öga på vad som är framför dig och ge riklig varning så att rodret kan svänga. Detta är också ett annat bra jobb att utse, men egentligen borde hela besättningen hålla utkik hela tiden - både för faror framför oss och fartyg vid horisonten.

Höj ditt storsegel på normala resor

Ett sätt att mildra rorsmannens synproblem är att höja storseglet något när du inte är i överhängande fara. Det kommer att sakta ner dig lite, men när du inte behöver röra dig extremt snabbt är det värt att byta. Med storseglet upphöjt tillräckligt högt – se ovan – kan din rorsman mycket lättare se vad som är framför sig och göra svängar utan att behöva någon annan för att prata igenom det. Det tar bort lite stress, men glöm inte att när en strid eller annan nödsituation dyker upp kommer din rorsman att förlora sikten och besättningen måste rycka in för att hjälpa till.

Glöm inte att öva dina ankarsvängar

Ankaret är i grunden din nödbroms: När du tappar det, seglar ditt skepp i cirka två sekunder, och sedan stannar du helt. De flesta spelare kommer sannolikt att använda ankaret bara för att göra hårda stopp vid öar när de vill gå av båten, men den har många fler användningsområden än att bara hålla din båt på plats när du parkerar vid en ö. En bra besättning kommer också att använda ankaret på öppet hav för att öka sitt fartygs manövrerbarhet.

Först och främst, lär dig att göra snäva "e-broms"-svängar som en besättning med ditt ankare. Galjonen kan snabbt stanna och ändra riktning om du vevar hjulet hårt på ett eller annat sätt och sedan släpper ankare. Det vridna rodret kommer att få fartyget att slingra sig i den riktning som hjulet är vänt mot, men utan att fartyget faktiskt rör sig framåt. Denna sväng kan vara mycket användbar för snabba kurskorrigeringar, förutsatt att du snabbt kan få ankaret upp. För att göra det behöver du i stort sett hela besättningen stå vid ankaret för att höja det, eftersom en, två eller till och med tre besättningsmedlemmar vrider ankarhjulet ganska långsamt. Om du snabbt behöver ändra kurs för att jaga eller undvika ett annat skepp, överväg att prova ankarsvängen, men vet att det kräver snabb handling av din besättning och mycket koordination.

Observera också att att plötsligt stoppa din båt kan vara ett mycket användbart drag i strid. Om du blir jagad eller om ett annat skepp försöker komma på dig, kan du bråka med deras navigeringsplaner med en plötsligt stopp (och du kan på allvar förstöra någon om du går ombord på deras skepp och släpper deras ankare mitt i en bekämpa). Återigen, kom dock ihåg att ditt ankare är nere kan vara en enorm skuld, så var redo med din fulla styrka att höja det igen och få dig själv att röra på dig.

Lyft upp segel och höj ankaret när du stannar

Du vet aldrig när du kommer att överraskas av en annan besättning, så det lönar sig att vidta åtgärder för att undvika och/eller undkomma fiender hela tiden. Höj segeln helt när du närmar dig en ö, använd momentum för att glida in i stället för ankaret. Om du släpper ankar, vänta tills fartyget slutar röra sig med seglen uppe, höj sedan ankaret innan du lämnar fartyget. Det kommer att lämna ditt skepp redo att gå när du vill lämna ön - speciellt när någon dyker upp och vill börja skjuta sina kanoner mot dig. Det är mycket snabbare att släppa segel än att lyfta ankare, så du kan snabbt komma igång när du behöver.

En snabb anteckning till: När ditt ankare är nere, se till att hjulet på ditt skepp är rakt. Annars kommer fartyget omedelbart att vända så fort du lyfter ankaret, och om du inte är redo för det kan det leda till krascher. Du kan också göra ditt skepp redo för en stor sväng innan du ens börjar röra dig genom att dra fördel av att bli stoppad av ditt ankare.

Om du går i vinden, försök att justera kursen

Att segla i vinden är en av de mer frustrerande sakerna med Tjuvarnas hav. Det stoppar inte ditt skepp som det skulle i verkligheten, men det saktar ner dig betydligt. För att kringgå det problemet, försök att göra som riktiga sjömän gör: Sicksacka genom vinden istället för att gå rakt in i den. Justera din kurs och segel så att vinden kommer från ena sidan av fartyget för att få upp lite fart, och sedan när du kommer lite ur kurs, vänd tillbaka åt andra hållet och ta upp vinden från andra sidan av din fartyg. Manövern kräver att du justerar dina segel kontinuerligt, men det kommer att ge dig mer fart när du går – och det kan göra dig mycket mindre sårbar om ett annat fartyg dyker upp.

Redaktörens rekommendationer

• PC Game Pass kommer nu att berätta hur lång tid det tar att slå spel på tjänsten
• Hur man presenter Xbox One-spel
• Hur man hittar och dödar Kraken i Sea of ​​Thieves
• De vanligaste Sea of ​​Thieves-problemen och hur man åtgärdar dem
• Hur man fiskar i Sea of ​​Thieves