Den kinesiska teknikjätten Baidu säger att nästa generations autonoma taxi har kapaciteten hos en "skicklig förare med 20 års erfarenhet."
Det Peking-baserade företaget, som driver en samåkningstjänst som liknar Ubers, presenterade den helelektriska Apollo RT6 vid ett speciellt evenemang onsdagen den 20 juli.
Rekommenderade videor
Baidu planerar att distribuera Apollo RT6 i stort antal 2023 som en del av Apollo Go, företagets autonoma åktjänst som verkar i 10 kinesiska städer.
Relaterad
- Waymos robotaxel kommer till Ubers samåkningsapp
- Waymo fördubblar serviceområdet för sina robotaxiturer
- Robo-bussflottan har som mål att transportera 10 000 passagerare per vecka
Bilder (nedan) av den nya bilen avslöjar en futuristisk interiör som tar bort ratten tillsammans med andra komponenter förknippade med traditionella fordon. Baidu sa dock att under en testfas kommer Apollo RT6 att fungera med en ratt och en säkerhetsförare tills regulatorerna ger grönt ljus för att avskaffa båda.
1 av 4
"Den rattfria designen släpper lös mer utrymme för att skapa unika interiörer, vilket möjliggör installation av extra sittplatser, varuautomater, stationära datorer eller spelkonsoler,” Baidu sa i ett uttalande om sin flashiga nya robotaxi.
Apollo RT6-bilen är faktiskt Baidus sjätte generationens självkörande fordon, men de tidigare designerna är i huvudsak konventionella bilar utrustade med självkörande teknik.
Baidus nya självkörande bil erbjuder för närvarande autonoma körmöjligheter betygsatt på nivå 4, som är mycket avancerat och ett betyg mindre än maxnivå 5, som erbjuder "full automation. Detta möjliggörs av fordonets dubbla beräkningsenheter som drivs av avancerad mjukvara och 38 sensorer som inkluderar 8 LiDAR och 12 kameror för att säkerställa att fordonet inte missar något när det kör.
"Med en kostnad per enhet på $37 000, kommer ankomsten av Apollo RT6 att påskynda AV-utbyggnaden i stor skala och föra världen närmare en framtid av förarlös delad mobilitet," sa Baidu.
I takt med att tekniken för autonom körning fortsätter att avancera, ser företag i sektorn allt mer mot design som gör att deras självkörande bilar slipper manuella kontroller.
I USA har ledare för autonoma bilar Waymo och GM Vauxhall-stödda Cruise båda avslöjade mönster för framtida självkörande fordon som strävar efter att erbjuda verkligt autonoma resor i bekväma omgivningar, även om det fortfarande kan dröja ett antal år innan tillsynsmyndigheter tillåter dem att köra in på vanliga vägar.
Redaktörens rekommendationer
- Volkswagen lanserar sitt eget självkörande biltestprogram i USA.
- Stora förarlösa bussar betjänar nu passagerare i Skottland
- Autonoma bilar förvirrade av San Franciscos dimma
- Cruises robotaxel har kört 1 miljon mil helt förarlös
- Robotaxis har ett passagerarproblem som ingen tänkt på
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
