Med en korrekt installation kan det vara en ganska sömlös upplevelse att äga och köra en elbil. Om du har en laddare hemma behöver du aldrig oroa dig för att ladda – koppla bara in den hemma, så kommer din bil alltid att ha tillräckligt med juice för att ta dig igenom dagen.
Innehåll
- Hur illa är det?
- Bilar att undvika
Men den bekvämligheten kan falla samman när du åker på bilresor. Oavsett om det bara är en kort utflykt utanför stan, eller ett längdäventyr, måste du plötsligt hålla reda på närliggande laddningsstationer och avsätta tillräckligt med tid för att ladda upp din bil. Med en bil som Kia EV6 och Ioniq 5, det kan vara ett relativt snabbt stopp - speciellt om du hittar en 350 kilowatts laddstation som kan ladda din bil på 15 eller 20 minuter.
Rekommenderade videor
Men vissa bilar stöder inte någonstans nära den laddningshastigheten. De Chevrolet Bolt EUV, till exempel, stöder bara en laddningshastighet på 50kW — och på en nyligen tredagars resa jag tog med den, var den långsamma laddningshastigheten smärtsamt uppenbar.
Hur illa är det?
Vid daglig användning går det bra att ladda vid 50kW. När allt kommer omkring laddas din hemladdare inte i närheten av den hastigheten i första hand - det är mer för laddning under långa tidsperioder. Och det är faktiskt en bra sak. Snabbladdning hela tiden är inte bra för batteriet, och för att maximera livslängden på din bil bör du för det mesta lita på en hemladdare eller en laddare på din arbetsplats. Men om det bara görs då och då, kommer användningen av en snabbladdare att ha liten inverkan på ditt batteri - och du bör inte oroa dig för att använda en om du behöver.
Så vad betyder en maximal laddningshastighet på 50kW? Under min tid med Bolt innebar det att jag inte kunde ladda bilen helt under ett 30-minuters lunchstopp på en bilresa – och jag fick gå runt planlöst i väntan. Det innebar också att jag gick mycket längre för att ladda när jag kunde, inklusive att se om mitt hotell hade en laddare. När jag fick reda på att det inte gjorde det, kopplade jag in bilen till ett eluttag på hotellet över natten.
För att vara rättvis är dessa inte stora, livsförändrande frågor. Men de är problem – och när kunder är osäkra på att köpa en elbil på grund av besväret med laddning, är det problem som kan påverka användningen av elbilar.
Bilar att undvika
Om du letar efter en ny elbil är det värt att se till att laddningshastighet är en av dina överväganden. Även om du inte planerar att snabbladda så mycket, garanterar jag att du kommer att behöva det någon gång – och när du gör det vill du inte behöva vänta längre än du måste.
Tack och lov, mest nya elbilar stöder laddningshastigheter på minst 150 kW, vilket är bra för de flesta användningar, och bör få dig till 80 % laddning på cirka 30 minuter eller mindre.
Men vissa bilar når inte de höjderna, och Bolt EV och Bolt EUV är överst på den listan. Jag njöt verkligen av att köra Bolt EUV den senaste veckan - den erbjuder utmärkt värde för pengarna och mer utrymme än Bolt EV: n som är för liten för mig. Men den långsammare laddningen dödade verkligen den upplevelsen.
Det finns andra gärningsmän också. Mazda MX-30, till exempel, kan bara ladda upp till 50 kW - men det är ännu mindre av en bil som du kan ta ut ur staden med tanke på räckvidden på 100 mil. Det liknar Mini Cooper SE Electric, som också bara laddar vid 50 kW. Och det finns Hyundai Kona Electric, som har en laddningshastighet på fortfarande inte stora 75kW.
Så vad ska du leta efter? Om du köper en bil som du kan ta med på vägen rekommenderar jag att du köper en som kan ladda på 150 kW eller mer. Det finns en hel del bilar som inte når det - och de flesta av dem är i den billigare delen. På grund av det kan det vara svårt att hitta en i din budget som tar 150 kW. Men även om du inte kan, är det värt att se till att laddningshastigheten är en av dina viktigaste överväganden när du köper.
Redaktörens rekommendationer
- Tesla visar upp sin första Cybertruck efter två års förseningar
- Jag ångrade mig över elbilar men köpte en bensinbil istället. Här är anledningen till att jag inte kunde vara lyckligare
- Ford EV-förare kan använda 12 000 Tesla Superchargers från och med 2024
- Volkswagen ID.7 visar att inte alla elbilar behöver vara en SUV
- GM planerar att fasa ut Apple CarPlay för elbilar, gå all-in på Android-integration
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
