Hur förbättrar du perfektion?
Sedan den lanserades 2008 har Nissan GT-R har erbjudit en imponerande blandning av superbilsprestanda och vardaglig artighet. Ändå har Nissan stadigt förbättrat bilen under hela sin livstid. Den trenden fortsätter med 2015 års Nissan GT-R NISMO, som presenterades idag på Tokyo Motor Show.
NISMO är GT-R som flyttar nålen längre in i hardcore-territorium, och offrar viss komfort för spåruppfödda prestanda.
Relaterad
- Nissan IMk koncept kan parkera sig själv, kommunicera med hjälp av hologram
- Kan en högpresterande Nissan Leaf stjäla den mäktiga GT-R: s lunchpengar?
- 2020 Nissan GT-R Nismo går ner i vikt, använder racingtrick för att hålla sig skarp
Det är direkt uppenbart från första anblicken. Som avslöjas i läckta bilderGT-R NISMO har mer aggressiva aerodynamiska hjälpmedel, inklusive reviderade främre och bakre stötfångare, undercover-sträcka för motorn och en massiv bakspoiler i kolfiber. Tillsammans säger Nissan att tilläggen lägger till cirka 220 pounds av downforce vid 186 mph, vilket fäster GT-R på vägen.
Nissan finjusterade också GT-R: s 3,8-liters dubbelturboladdade V6. Den producerar nu 600 hästkrafter och 481 pund-fot i vridmoment, tack vare turboladdare med större diameter från Nissans GT3 racing GT-R.
Chassit har anpassade Bilstein DampTronic-dämpare med tre inställningar: Comfort, Normal och R. Det senare är strikt reserverat för racerbanor eller pendlare som tycker om att tortera sig själva.
Även med fjädringen inställd i "Comfort" kommer förarna förmodligen att vara mer fokuserade än avslappnade. Europeiska och japanska förare kommer att få kolfiberbackade Recaro-sportstolar (liksom med den ursprungliga GT-R kommer amerikaner att få olika sittplatser).
Det finns också en ratt trimmad i Alcantara och massor av röda sömmar för att påminna passagerarna om att de är i en prestandabil. Som om den förkrossande G-belastningen inte räckte.
GT-R NISMO åker på en specialutvecklad uppsättning Dunlop-däck och svarta sexekrade hjul inspirerade av dem på Nissans GT500-racer.
Resultatet är vad Renault-Nissans vd Carlos Ghosn kallar "den snabbaste Nissan GT-R någonsin."
Nissan har inte släppt accelerationstider eller toppfart, men det släppte att GT-R NISMO varvade Nurburgring på 7:08.679. Företaget kallar det rekord för en serietillverkad bil, men det totala rekordet tillhör fortfarande Porsche 918 Spyder, som gjorde dådet i 6:57.
2015 Nissan GT-R NISMO kommer att börja säljas i USA i slutet av februari 2014. Den kommer att få sällskap i utställningslokaler av en uppfräschad 2015 GT-R, som har omkalibrerad fjädring och styrning, nya multi-LED-strålkastare och något mer exklusiva interiördetaljer.
Redaktörens rekommendationer
- Nissan avslöjar sin nästa generations teknik, inklusive en virtuell verklighetspassagerare
- 2020 Ford Shelby Mustang GT350R förblir lustigt hardcore
- Den här killen designade Nissans beastliga GT-R. Här är vad han gör härnäst
- Nissan och Italdesigns GT-R50-koncept kommer att bli verklighet för 1,1 miljoner dollar
- Med lärdomar från racing tar Mercedes-AMG GT R sportbil till nästa nivå
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
