Nissan vill få ut så mycket körsträcka som möjligt av den nuvarande R35-generationens GT-R. På bilsalongen i New York 2016, 2017 GT-R debuterade som den viktigaste uppdateringen av modellen sedan den först dök upp för ungefär ett decennium sedan. Nu ger Nissan den hetare GT-R NISMO-versionen samma behandling.
2017 års Nissan GT-R NISMO debuterade på motorsportkomplexet Nürburgring i Tyskland, där dess föregångare uppnådde varvtider för att matcha mycket mer exotiska superbilar, och även där betydande utvecklingsarbete på båda generationerna av NISMO gjordes. De utgående NISMO var en toppmodell med fokus enbart på prestanda (NISMO står trots allt för "Nissan Motorsports", men med 2017 GT-R betonar Nissan lyx. Så vilken typ av djur kommer den nya NISMO att vara?
Från utsidan liknar åtminstone 2017 NISMO "standard" 2017 GT-R. Grillen har Nissans familjära "V-motion"-form, och huven har några nya utbuktningar. Till skillnad från andra GT-R-modeller får NISMO en främre stötfångare gjord av kolfiber, tillsammans med mer aggressiva aerodynamiska hjälpmedel som en utskjutande frontspoiler och massiv bakvinge. Tyvärr är det övergripande utseendet inte riktigt lika stiligt som
Relaterad
- 2020 Ford Shelby Mustang GT350R förblir lustigt hardcore
- Den här killen designade Nissans beastliga GT-R. Här är vad han gör härnäst
- Nissan och Italdesigns GT-R50-koncept kommer att bli verklighet för 1,1 miljoner dollar
Läs mer:Se en 1 380 hk Nissan GT-R gå 189 mph... i sidled
Under huven är den nya NISMO densamma som den gamla NISMO. Den 3,8-liters dubbelturboladdade V6:an producerar fortfarande 600 hästkrafter och 481 pundfots vridmoment. Som i andra GT-R-modeller skickas den kraften till alla fyra hjulen genom en sexväxlad dubbelkopplingsautomatisk växellåda. NISMO har fortfarande betydligt mer kraft än standard GT-R: s 565 hk och 467 lb-ft, även om den modellen fick en kraftökning för 2017.
Interiördesign var aldrig en prioritet i den gamla GT-R NISMO, men den nya modellen försöker balansera förarfokuserad enkelhet med några av uppgraderingarna som tilldelats resten av 2017 års GT-R-sortiment. Den får samma omdesignade ratt och instrumentbräda, täckt av alcantara. Som i standard GT-R skärs antalet switchar från 27 till 11, och föraren får en ny 8-tums bildskärm att leka med. NISMO har också speciella Recaro-skopsäten i läder med röda syntetiska mockainlägg.
Räkna med att 2017 Nissan GT-R NISMO kommer att börja säljas en tid efter resten av 2017 års GT-R-sortiment, som kommer i utställningslokaler i sommar. Vi kan inte vänta med att ta reda på om det lever upp till NISMO-namnet.
Redaktörens rekommendationer
- Nissan använde sin bilbarnstolsdesignupplevelse för att skapa dessa coola spelstolar
- Kan en högpresterande Nissan Leaf stjäla den mäktiga GT-R: s lunchpengar?
- 2020 Nissan GT-R Nismo går ner i vikt, använder racingtrick för att hålla sig skarp
- Med lärdomar från racing tar Mercedes-AMG GT R sportbil till nästa nivå
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
