Strävan efter mer bränslesnåla bilar driver några intressanta partnerskap mellan biltillverkare som kan löna sig stort för konsumenterna på vägen.
Enligt en Automotive News Rapportera, Daimler har konsulterat med Ford i utvecklingen av en trecylindrig turboladdad bensinmotor som det tyska företaget bygger med den franska biltillverkaren Renault.
Rekommenderade videor
Motorn ska enligt uppgift användas för Renaults nästa Twingo-minibil och Daimlers Smart ForTwo, rapporterar branschens nyhetskälla.
Relaterad
- I sitt senaste skämt slänger BMW Mercedes-Benz med ett Halloween-skämt
- Ärkerivalerna BMW och Daimler detaljer planerar att slå sig samman om mobilitetstjänster
Fords turboladdade trecylindriga 1,0-liters EcoBoost-bensinmotor, utvecklad i Storbritannien, är används för närvarande i fordon som Focus, C-Max och Fiesta samt biltillverkarens B-segment fordon. Den prisbelönta motorn har fått många utmärkelser för sina prestanda och låga utsläpp, inklusive tre Årets internationella motor 2012 avslutas, vilket ytterligare positionerar Ford som en global ledare inom motorteknologi.
"Det är en mycket intressant och imponerande motor", säger motorutvecklingschef Roland Kemmler på Daimlers dotterbolag Mercedes-Benz till Automotive News Europe, där han diskuterade Fords trecylindriga motor. "Vi har haft några diskussioner med Fords ingenjörer om den här motorn."
Den direktinsprutade Ford-motorn, kallad ett "teknologiskt genombrott" av Fords president och vd Alan Mulally när den först lanserades, ger en kombinerad bränsleekonomi på 58,9 mpg och klassens bästa bensin-CO2-utsläpp på 109 g/km i Ford Focus — på grund av dess högteknologiska lågfriktion design.
Så, vad är det för Ford? Enligt Automotive News försåg Daimler den USA-baserade biltillverkaren med information om Mercedes Euro 6 stratifierade bensinmotorer med mager förbränning. En fyrcylindrig variant av Euro 6-motorn erbjuds för närvarande i den nya E-klassen sedan.
Samarbetet mellan Ford, Daimler och Renault är det senaste i ett antal nya drag av biltillverkarna som fokuserar på att dela information för att utveckla mer bränsleeffektiva bilar. Företagen har också arbetat gemensamt med utvecklingen av bränslecellsfordon, vilket vissa tror kan visa sig vara mer effektivt än elfordon i framtiden. rapporterad tidigare.
Det får dig att undra – vilka andra delade teknologier kan Ford, Daimler och Renault arbeta med för framtida produkter?
Redaktörens rekommendationer
- Daimler tar en "reality check" på självkörande bilar över säkerhetsutmaningar
- Ford utfärdar säkerhetsåterkallelser för tre fordonsmodeller i Nordamerika
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsarna att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
