Elbilar växer äntligen i popularitet. Det finns nu massor av modeller tillgängliga, och de är ganska bra - från Kia EV6 till Rivian R1S, till Ford Mustang Mach-E. Men det finns en sak som nästan alla praktiska elbilar har gemensamt – de kostar minst $35,000. Och det finns egentligen bara ett fåtal modeller som sjunker till det priset.
Innehåll
- Seltos kompromisser
- Hur är det med Bolt EV (RIP)?
Det är ett slags problem. Naturligtvis är det helt förväntat. I det stora hela är elfordon fortfarande relativt nya, och biltillverkare har investerat miljarder för att få dem att hända i första hand.
Rekommenderade videor
Men det spelar egentligen ingen roll för slutkonsumenten. Majoriteten av köparna kan helt enkelt inte släppa $40 000 på en ny bil - och resultatet är att de inte kommer att verkligt gå mainstream tills det finns bilar i prisklassen under $30 000. Vi behöver en Kia Seltos av elbilar.
Seltos kompromisser
Jag förstår, Seltos är lite av en nischreferens. Varför hänvisar det här stycket inte till "Honda CR-V of EVs" eller "
Ford Escape av elbilar?” Svaret är att jag har kört Seltos den senaste veckan, och jag tycker att den är en utmärkt kompromissa med Kias dyrare alternativ, samtidigt som de behåller det förarna vet och älskar om det moderna Kia. En Seltos EV skulle förkroppsliga dessa principer – kompromissa där det behövs, samtidigt som den levererar en utmärkt förarupplevelse.
Det finns många sätt som Seltos gör det inte kompromiss. Bilen erbjuder fortfarande det fantastiska infotainmentsystemet med dubbla skärmar, med en skärm för det digitala instrumentklustret som låter dig visa hålla reda på de adaptiva förarassistansfunktionerna. Interiören är fortfarande rymlig och relativt bekväm, och bilen stödjer fortfarande system som CarPlay och Android Bil.
Så vilka är kompromisserna? Tja, de är att förvänta sig. Materialen inuti bilen är något mindre premium, och den är inte lika kraftfull eller lika smidig som några av Kias avancerade bilar, som EV6.
En lägre EV skulle vara liknande. Den kanske inte är lika premiumkänsla eller så premiumutseende som en bil som EV6, men den skulle behålla en del av det gör EV6 en jättebra bil. Du får fortfarande en del av tekniken och en ganska rymlig interiör. Vad du inte får är lika mycket av den elektriska dragkedjan. Det skulle förmodligen vara enmotor och skulle inte erbjuda avancerade tekniska funktioner som en heads-up-skärm och blindvinkelkameror.
Hur är det med Bolt EV (RIP)?
Visst har vissa företag gjort sitt bästa för att lansera billiga elfordon. Det bästa exemplet på detta är Chevrolet Bolt EV, som givetvis har lagts ned.
Dock bara ett problem. Även om Bolt EV inte är en dålig bil, är den relativt liten - och alldeles för liten för en stor del av amerikanska bilköpare. Bolten EUV fixade några av problemen kring storlek - men precis som Bolt EV har den avvecklats, utan en ersättning som erbjuds ännu.
Kia, och andra biltillverkare, har en möjlighet att ta en stor bit av elbilsmarknaden just nu, i avsaknad av Bolt EV och Bolt EUV. Om de gör det eller inte återstår att se - men oavsett kommer elbilar inte att bli vanliga förrän det finns fler billiga alternativ som inte är små eller opraktiska.
Redaktörens rekommendationer
- Kia EV6 vs. Niro EV: Varför det är bättre för dig att betala mer
- Elon Musk bekräftar att Cybertruck inte kommer att anlända förrän tidigast 2023
- Hyundai, Kia säger att de inte för samtal med Apple om elbilar
- Rivian kommer inte att börja leverera sin elektriska pickup förrän 2021
- Honda Clarity Electric kopplas ur, kommer inte tillbaka för nytt årsmodell
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsarna att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
