Бугатти би могао бити краљ хипераутомобила, али је у последње време био у малом застоју. Међутим, шеф компаније, др Волфганг Шрајбер, тачно зна куда даље, а то не укључује ни СуперВеирон о коме се причало или Галибије са четворо врата.
У интервјуу са Врхунска опрема, Шрајбер, који иначе не би могао више да личи на стереотипног немачког рачуновођу да је покушао, одлучно је одбацио ове гласине.
Препоручени видео снимци
Што се тиче потенцијала за нови хистерично моћни Веирон, он је једноставно рекао: „Нећемо производити 'СуперВеирон' или Веирон Плус, дефинитивно. Моћи више неће бити. 1200 КС је довољно за поглавље Веирон-а и његових деривата.” Ово би могло бити помало разочаравајуће за људе попут мене, који су волели наизглед немогућа достигнућа Вејронових.
Платформа моћног Бугаттија сада је стара скоро деценију и можда ће бити тешко чак и најодвратнијим инжењерима на свету без хумора да извуку много више од ње. А најгрубљи од свих, др Шрајбер, требало би да зна; на крају крајева, играо је велику улогу у дизајну аутомобила.
Дакле, ако не добијемо моћнији Веирон, шта можемо очекивати од најлуђе аутомобилске компаније на свету?
То неће бити Галибиер концепт са четворо врата. Шрајбер је објаснио: „Разговарали смо много, много пута о Галибиеру, али овај аутомобил неће доћи јер… би збунио наше купце. Са Веирон-ом, поставили смо Бугатти на врх свих брендова супер-спортских аутомобила у целом свету. Сви знају да је Бугатти врхунски супер спортски аутомобил. Тренутним власницима и другима који су заинтересовани лакше је да схвате да ли радимо нешто слично Веирон-у [следећи]. И то је оно што ћемо учинити. Неће бити Бугатија са четворо врата.”
То би могло бити штета, али оно што Бугатти има на уму звучи прилично спектакуларно. Шрајбер је рекао да Бугати жели да његов следећи аутомобил постави мерило за перформансе на исти начин као што је то урадио Веирон када је изашао. Штавише, наговестио је да би Бугати могао да узме наговештај од Поршеа и Мекларена и да се определи за хибридни погон.
Шта год да је, мораће да дође прилично брзо. Бугатти гаси производњу Вејрона после десет година 2015. Бугатти, за разлику од многих компанија, може себи приуштити да не продаје ниједан аутомобил неколико година због своје везе са ВВ-ом. У ствари, Веирон је изгубио много новца за ВВ. Али ипак, био бих изненађен да се нови аутомобил не појави пре краја 2017.
Ако је нови аутомобил тако узбудљив као Веирон, онда ће бити вредно чекања.
Препоруке уредника
- Хонда Цларити Елецтриц се искључује, неће се вратити за нову моделну годину
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
