Ево свега што треба да знате о мршавијем, злобнијем Форд Мустангу из 2018

Питање на које треба одговорити када бирате Форд Мустанг за 2018. није: „Да ли желите да идете брзо?“ већ пре: „Колико брзо је довољно брзо?“ Од ЕцоБоост модела од 301 коњску снагу, до 460 КС Мустанг ГТ, за Схелби ГТ350Р од 526 КС, ваш избор понија зависи од тога колико далеко желите да окренете брзо дугме и колико ћете широм отворити новчаник.

Шта је ново

Следећи цурење, Форд је првобитно званично представио ажурирани Мустанг 2018 у јануару 2017. Нови аутомобил има а мишићавији изглед и нове техничке карактеристике унутра, али модел са В6 погоном је одбачен.

Ажурирање у средини циклуса доноси нови лим од А-стуба напред. Предња светла су мања од оних на претходном моделу и сваки фар има три кратке траке ЛЕД дневних светала. То је модерна интерпретација једног од оригиналних Мустангових дефинисаних стилских знакова који паметно даје моделу 2018. нови светлосни потпис. Редизајнирани браник, доња хауба и хоризонтални показивачи правца заокружују ажурирања напред.

Прелазећи на задњи део, промене су углавном ограничене на ревидирани браник и редизајнирана ЛЕД задња светла. Нови дизајн точкова од лаке легуре, неколико додатака палети боја и већи спојлер који је доступан уз доплату заокружују главна ажурирања.

Мотори и мењачи

Као што се очекивало, атмосферски 3,7-литарски В6 мотор је избачен из Мустанг линије. Понијев почетни мотор постаје 2,3-литарски ЕцоБоост четвороцилиндрични турбопуњени мотор. Ентузијасти који желе више снаге могу да дођу до ГТ модела, који покреће 5,0-литарски Цоиоте В8 мотор Блуе Овал. Млин је свеобухватно реконструисан и сада користи системе директног и портног убризгавања горива како би испоручио више снаге и бољу километражу гаса. Међутим, Форд неће објавити податке о потрошњи горива или перформансама све док се не приближи датум пуштања у продају Мустанга. Ако вас 5,0-литарски В8 од 460 КС не изгребе довољно, Схелби ГТ350 и ГТ350Р користе 5,2-литарску ручицу В8 за 526 коњских снага и обртни момент од 429 фунти стопа.

Опције преноса укључују шестостепени мануелни мењач прилагођен ентузијастима и потпуно нови 10-степени аутоматски мењач који замењује шестостепену јединицу тренутног аутомобила. Форд обећава да ће 10-брзински систем имати бољи одзив при малим брзинама и смањене губитке од трења. Међутим, прилагодљиво заказивање мењања у реалном времену осигурава да је мењач увек у правој брзини ручице мењача постављене на волану су доступне за возаче који желе да дају своје прсте добро разрадити. Две Шелбијеве зупчанике са а ТРЕМЕЦ 6-степени мануелни, једини избор.

Техничке карактеристике

Мустанг је све о перформансама, али Форд је упаковао више високотехнолошких карактеристика у свој култни пони аутомобил него икада раније. Мустанг је један од првих Фордових производа који се нуде са дигиталном инструмент таблом. Опциона ЛЦД јединица од 12 инча нуди три одвојена погледа која се могу у потпуности конфигурисати. Може се подесити да приказује различите информације за нормалан, спортски и режим вожње на стази. Форд истиче да чак и Мустангова издувна нота може бити персонализована преко опционог издувног система са активним вентилом.

Листа доступних електронских помагала за вожњу је проширена тако да укључује помоћ при пре-судару са детекцијом пешака, упозорење на удаљеност, систем упозорења о напуштању траке и помоћ при одржавању траке. Власници могу користити а смартфон апликација именована ФордПасс да покрену, закључају, откључају и лоцирају свој аутомобил. Коначно, опциони Мустанг Перформанце Пацкаге укључује адаптивно вешање под називом МагнеРиде позајмљена из Схелби ГТ350. ГТ350 и ГТ350Р одбацују многе функције удобности, погодности, луксуза и пасивне безбедности како би уштедели тежину и смањили неред у кабини.

Како одабрати Форд Мустанг 2018

Девет различитих верзија Мустанга за 2018. се креће у основној цени од 25.585 долара за ЕцоБоост Фастбацк до почетне ознаке Схелби ГТ350Р од 64.645 долара. Постоје четири ЕцоБоост опреме, три Мустанг ГТ опреме и два Схелби-ја. Раздвојили смо их описима диференцијације карактеристика и табелама у наставку.

2018 Форд Мустанг ЕцоБоост Група

Два брза бека и два кабриолета чине Мустанг ЕцоБоост моделе за 2018. ЕцоБоост опрема деле исти 2,3-литарски мотор са турбо пуњењем од 310 КС, ручни шестостепени мењач и независно задње вешање. Фордов 10-брзински аутоматски мењач је опција од 1.595 долара. Ако желите да се држите четвороцилиндричног мотора, али и даље повећате снагу, Ецобоост пакет перформанси од 2.495 долара и МагнеРиде систем за пригушивање од 1.695 долара може бити привлачан, али бисте могли да размислите о томе да налетите на ГТ пре него што то учините скок.

Почетни 2018 Мустанг ЕцоБоост Фастбацк почиње од 25.585 долара са аутоматским ЛЕД предњим светлима и ЛЕД светлом са потписом, показивачима правца и задњим светлима. Фастбацк укључује ретровизор са аутоматским затамњивањем, ручни клима-уређај, паметан приступ и дугме за покретање, као и кожни волан и ручку кочнице. Предности створења укључују електричне прозоре, стерео са шест звучника са АМ/ФМ и један ЦД, Фордов СИНХРОНИЗОВАТИ систем, и платнена седишта. Сви ЕцоБоост-ови имају камеру за задњи поглед, СОС систем упозорења након судара, индивидуални надзор притиска у гумама, периметарски аларм, даљински приступ без кључа и пасивни систем против крађе.

За додатних 5.500 долара, што је једнако почетној цени од 31.085 долара, 2018 Мустанг ЕцоБоост кабриолет има исти сет функција као и фастбацк плус кабриолет са мотором.

2018 Мустанг ЕцоБоост Премиум Фастбацк, почевши од 30.600 долара, додаје дугу листу удобности, практичности, скоро луксузних и безбедносних карактеристика основној ЕцоБоост облоги. ЕцоБоост Премиум верзије, и Фастбацк и Цонвертибле, добијају праћење мртвог угла са упозорењем о унакрсном саобраћају, ЛЕД маглом светла, двозонска аутоматска контрола климе, алуминијумске педале, амбијентално осветљење и универзална гаражна врата отварач. Инфотаинмент систем Премиум има девет звучника, СириусКСМ радио и СИНЦ 3. Седиште је побољшано са електричним седиштем у шест смерова са електричном лумбалном контролом за возача, електричним седиштем сувозача у шест смерова и кожном облогом седишта плус грејањем и хлађењем седишта испред. Премиум такође добија грејане бочне ретровизоре са интегрисаним ретровизорима за мртве тачке и показивачима правца. Ецобоост Премиум тримови са само ручним мењачем такође добијају Фордову контролу покретања за максималну брзину ван линије.

ЕцоБоост Премиум кабриолет почиње од 36.100 долара, поново 5.500 долара више од Фастбацк верзије. Иначе, листа опреме кабриолета одражава фастбацк.

2018 Форд Мустанг ГТ Група

За многе Мустанг традиционалисте, две најважније ставке контролне листе су 5.0 В8 и ручни мењач — све што је мање бледи цело искуство у њиховом погледу. Форд мудро не пориче преференције обожаватеља Мустанга, за 2018. је Мустанг ГТ додао функцију захвалности суседа, Режим доброг суседа. Овај изборни ниво буке издувних гасова омогућава, али не захтева од возача да смањи ниво буке при покретању. Остала подешавања укључују Нормал, Спорт и Трацк уз могућност да власници ГТ-а не би радије пригушили издув.

Основни 2018 Мустанг ГТ Фастбацк, почевши од 35.095 долара, има све карактеристике основног ЕцоБоост Фастбацк плус бочне ретровизоре са интегрисаним ретровизори за мртве тачке, 5,0-литарски В8 мотор, хладњак моторног уља, двоструки издувни систем са четвороструким врховима и спојлер са подигнутим ножевима и задњи део дифузор.

Додајте Мустанг ГТ Фастбацк функције плус надоградње у ЕцоБоост Премиум Фастбацк да бисте добили ГТ Фастбацк Премиум, почевши од 39.095 долара.

Врх ГТ опреме, 2018 Мустанг ГТ Премиум кабриолет, почевши од 44.595 долара, носи комплетан скуп функција ГТ Фастбацк Премиум плус кабриолет, спојлер са поклопцем са лопатицама и централна конзола са електронским закључавањем.

Група Форд Мустанг Схелби 2018

Ако не планирате да понесете свој Мустанг Схелби ГТ350 или ГТ350Р на стазу, пропуштате, посебно са ГТ350Р.

За 2018. Мустанг Схелби ГТ350, 57.145 долара за почетак, има све карактеристике ГТ Фастбацк минус многе карактеристике створења, укључујући задња седишта. Поред 5,2-литарског мотора В8 и Тремец шестостепеног мануелног мотора, ГТ350 има хладњаке диференцијала, хладњаке трансмисије и двоструке издувне цеви са електронским вредностима и четвороструким врховима. Остале перформансе укључују диск са унакрсном бушењем Брембо кочнице, интегрисани систем контроле возача, алуминијумски точкови од 19 инча са Мицхелин Пилот Супер Спортски пнеуматици и МагнеРиде систем амортизације који изравнава вожњу. Схелби такође имају ХИД фарове са препознатљивим осветљењем, ручну контролу климе, ексклузивни алуминијум за Схелби апликација на инструмент табли, волан пресвучен кожом/алкантаром и спортска седишта од Рецаро тканине/Мико антилоп.

Чули сте за карбонска влакна која се користе у супераутомобили и тркачких аутомобила због своје снаге, крутости и мале тежине. Вероватно раније нисте чули за точкове од угљеничних влакана и сигурно не на серијском аутомобилу. ГТ350Р, основна цена 64.645 долара, је први производни аутомобил са стандардним 19-инчним точковима од угљеничних влакана. Точкови су опремљени посебно лепљивим Мицхелин Пилот Спорт Цуп 2 гуме. Остале карактеристике надоградње од 7.500 долара са већ врућег ГТ350 укључују предњи разделник, задње крило од угљеничних влакана и волан пресвучен кожом/алкантаром са Схелби црвеним видном линијом.

Препоруке уредника

• Форд Мустанг Мацх-Е не постаје само јефтинији, већ постаје све бољи
• Сваки аутомобил компатибилан са Аппле ЦарПлаи-ом
• Најпоузданији аутомобили 2021
• Најквалитетнији аутомобилски уређаји
• Желите да се придружите Андроид армији? Овде су сви аутомобили са Андроид Ауто