Пази Сцион ФР-С, ту је нови клинац у блоку… и изгледа зао. Киа је управо представила свој нови ГТ4 Стингер концепт, и – вау – ово није Киа вашег оца.
Како се то дешава, Киа је била у малој гужви са узбудљивим аутомобилима. Оптима Турбо и потпуно нови К900 сугеришу да Киа брасс жели да одведе компанију у узбудљивијем, агресивнијем правцу. Да будем искрен, нисам био потпуно убеђен. Односно до сада.
ГТ4 Стингер је прави предњи мотор спортског аутомобила, задњи погон и скоро савршена дистрибуција тежине 50/50. Испод те претеће хаубе налази се 2,0-литарски турбо бензински четвороцилиндрични мотор са директним убризгавањем који је добар за 315 коњских снага. Ово, у аутомобилу који је тежак само 2.874 фунте. Такође би требало да се заустави прилично брзо јер је опремљен 15-инчним Брембо Гран Турисмо кочницама. Боли ме лице од могућности да зауставим ову ствар.
Ипак, мој омиљени део овог аутомобила – наравно – је изглед. Комбинација Кијине препознатљиве решетке и тих вертикалних ЛЕД светала чине да предњи крај изгледа потпуно злокобно. Додајте сјајне лукове задњих точкова и класичну силуету 2+2 спортског аутомобила, и добићете један проклето фини спортски аутомобил.
Постоје и неки веома цоол додири. Добијате ствари као што су предњи разделник од угљеничних влакана и А-стубови који су провидни са слојевитим урезима који су урезани како би се смањила тежина и повећала видљивост. Резултат је да погон добија ненадмашно видно поље од 270 степени. То би требало да буде згодно када покушавате да пронађете врх угла.
Неки људи ће рећи да је овај ауто лош само због ознаке, а то је једноставно погрешно. Наравно, Киа није најпознатије име у аутомобилским круговима, али овакви аутомобили су начин на који компаније стварају своја имена.
Једина велика брига је да Киа неће направити овај аутомобил. То је, на крају крајева, још увек само концепт. Али као што је показала популарност Сцион ФР-С/Субару БРЗ, на тржишту има места за једноставне спортске аутомобиле по приступачној цени. И, барем на папиру, Стингер има ФР-С ритам.
Главни дизајнер ГТ4 Стингера, Том Кеарнс, каже: „То је потпуно себичан дизајн. Дизајнерски тим у КЦДА (Киа Десигн Центер Америца) је препун предубијача и ентузијаста, а ГТ4 Стингер је савршен ауто за такву публику.” Томе, ако је овај ауто себичан, онда ми дај више одакле је дошао из.
Тражите још вести из Детроита? Погледајте остатак наше покривености са Северноамерички међународни сајам аутомобила 2014.
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
