Прошле недеље, Генерал Моторс је задиркивао нови електрични аутомобил, под називом Спринго, који планира да продаје у Кини и другим азијским земљама. Аутомобил је део заједничког предузећа ГМ-а и кинеске компаније САИЦ Мотор Цорпоратион, а управо је представљен на сајму аутомобила у Гуангџоу.
У раним извештајима се наводи да би Спринго могао да се продаје или као Цхевролет или под сопственом марком, а чини се да су ГМ и САИЦ одлучили да ураде ово друго. Овај модел ће се звати Спринго Саил, назван по концептном аутомобилу Цхеви из 2010. и производном Цхеви Саил У-ВА хечбеку на којем је заснован.
Препоручени видео снимци
Саил је можда део новог бренда електричних возила, али већину својих стилских назнака дели са производним Цхеви моделима. Решетка у стилу Волт-а која је видљива на ГМ-овим теасер сликама је упарена са каросеријом која има много заједничког са малим хечбековима као што су Спарк и Сониц.
Повезан
- ГМ планира поступно укинути Аппле ЦарПлаи за ЕВ, ићи све на Андроид интеграцију
- Цхевролет Екуинок ЕВ за 2024. има за циљ приступачност са основном ценом од 30.000 долара
- ГМ проширује повлачење на све Цхеви Болт ЕВ због ризика од пожара
Иако су теасер слике сугерисале аутомобил са Волтовим аеродинамичним обликом, тај изглед се завршава решетком. То је у суштини електрификована верзија Саил У-ВА, који је субкомпактни хечбек у истој класи као и Спарк.
Унутрашњост је умотана у занимљив бели и сиви двобојни третман и укључује пристојну количину технологије. Централном конзолом доминира екран осетљив на додир за навигацију и друге функције. Такође говори путницима колико је струје остало у батеријама. Спринго Саил ће се нудити са ОнСтаром.
Први извештаји говорили су да ће Саил имати слабих 87 коњских снага, које долази од мотора базираног на оном у Спарк ЕВ. У ствари, имаће много респектабилнијих 114 КС и 376 лб-фт обртног момента.
Међутим, та додатна снага не значи додатну брзину. Једро плови до 100 км/х за 10 секунди, а највећа брзина му је ограничена на 80 мпх.
Течно хлађена литијум-јонска батерија обезбеђује сок и потребно је седам сати да се потпуно напуни, наводи ГМ. Домет у свакодневној вожњи је 80 миља, али ГМ каже да се то може проширити на 124 миље, под условом да возач не прелази 37 мпх.
Спринго Саил ће се наћи у продаји у Кини следеће године, уз подршку сопствене мреже дилера под називом Дриве то Греен. Ако ГМ следи исти образац, могао би да има читав низ електрифицираних Цхеви-ја који ће бити преименован у Спрингос у годинама које долазе.
Саил ће коштати око 42.000 долара у Кини, што значи да вероватно неће бити спреман за ударно време у Сједињеним Државама осим ако ГМ не снизи цену. Саил не нуди величину и софистицираност Ниссан Леаф-а, или погонски склоп проширеног домета ГМ-овог сопственог Цхеви Волта.
Срећом, то није ГМ-ов план. Саил ће бити ексклузиван за Кину, иако су могућа и друга азијска тржишта. Барем амерички и европски купци овог пута неће морати да зелене од зависти.
Препоруке уредника
- Уз ЕВ Ливе, ГМ вам омогућава да разговарате са стручњацима за ЕВ далеко од одвратних дилера
- ГМЦ је уложио сву своју стручност у производњи камиона у пикап Сиерра ЕВ
- Сони би могао да уђе на тржиште електричних возила са својим возилима Висион-С
- Цхеви ће платити трошкове инсталације станице за пуњење за купце Болт ЕВ из 2022
- 2022 Цхеви Болт ЕВ и Болт ЕУВ: Више електричних аутомобила за љубав
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
