Порше и Мекларен можда имају хибридне супераутомобиле, али Ауди их ради боље: потпуно електричну верзију Аудија Р8. Пројекат поново-опет-опет познат као Р8 е-трон коначно ће видети отворен асфалт јавних аутопутева.
Најава на Аудијевој годишњој конференцији за новинаре била је нешто што није било мача са две оштрице за нас који смо чекали ову прекретницу од Аудија. Да, планира производњу потпуно електричног супераутомобила, али не планира да направи много.
„Управни одбор АУДИ АГ одлучио је да понуди следећу генерацију Р8 е-трон као произведени спортски аутомобил на захтев купаца. И ми ћемо интензивно користити следећу генерацију Р8 е-трон као носиоца отворене технологије и радни инструмент за наше инжењере да тестирају и даље развијају технологије за будућност“, саопштено је за јавност изјавио је.
Повезан
- Аудијев електрични 2022 РС Е-Трон ГТ је концепт који је избегао цртеж
- Аудијев К4 Спортбацк Е-Трон ће имати прилагодљиве ЛЕД фарове, домет од 279 миља
- Ауди Е-Трон Спортбацк 2020 је у стилу, али ипак има суштину
Проф. Др Улрих Хакенберг, који је – са таквим именом у основи рођен да буде Аудијев шеф техничког развоја – рекао је да ће Р8 е-трон бити произведен само као одговор на потражњу купаца. Преведено са резервисаног немачког инжењера на стварни свет, ово значи малу производњу – готово сигурно мање од неколико стотина јединица.
Дакле, зашто се предомислио Ауди? Све је у вези са батеријама. У својој последњој итерацији, Р8 е-трон је имао домет од само 130 миља, што једноставно није било у складу са Аудијевим стандардима. Али од потпуног редизајна батерије, домет је више него удвостручен на 280 миља. То је запањујући домет, посебно када се узме у обзир перформансе које Р8 е-трон може да смањи.
У нашем последњем извештају, Р8 е-трон би могао да се спусти 376 коњских снага и више од 500 фунти стопа обртног момента, што је, иначе, 100 више од моћног Тора. Упркос чињеници да прототипови теже близу 4.000 фунти, 500 фунти више од Р8 В10, Р8 е-трон и даље може да постигне спринт до 60 за 4,2 секунде.
Најбоље вести у свему овоме можда немају никакве везе са самим Р8 е-трон, већ шта то значи за остале Аудијеве аутомобиле. Ако Аудијева нова технологија батерија може да управља оваквим дометом и снагом, њени будући електрични аутомобили могли би бити више него дорасли било чему другом на тржишту, укључујући моћну Теслу.
Дакле, чак и ако не можете себи набавити Р8 по мери који покреће муња, можда ћете ускоро моћи да добијете нешто скоро исто тако добро.
Ажурирање: Погрешили смо у процени датума пуштања у продају Р8 е-трон. Ауди није дао изјаву о томе када ће Р8 е-трон бити у продаји. Жао нам је због грешке.
Препоруке уредника
- Преглед прве вожње Ауди К8 е-трон 2024: луксузни ЕВ крсташ од 300 миља
- Ауди Е-Трон вс. Јагуар И-Паце
- Ево како је Ауди повећао домет вожње електричног Е-Трон-а
- 2020 Ауди Е-Трон Спортбацк, РС К8 потврђен за ЛА Ауто Схов 2019.
- Аудијев Р8 са задњим погоном који маше репом свираће на бис 2020.
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
