Мазда је позната по свом „зум-зум“ слогану, који се савршено уклапа у њен најновији концепт аутомобил. Елегантни Такери је први пут представљен на Салону аутомобила у Токију у новембру прошле године, а свој деби у Северној Америци ће имати на Салону аутомобила у Њујорку 4. априла. Као и сви успешни концептни аутомобили, Такери представља преглед Маздиних будућих планова. Овај концептни аутомобил приказује следећу итерацију Маздине Скиацтив технологије и стајлинг следеће Мазде 6 лимузине.
Испод Такеријеве витке хаубе налази се 2,2-литарски дизел мотор, назван Скиацтив-Д. Овај четвороцилиндрични мотор примењује Скиацтив филозофију коришћења лакших, компактнијих компоненти у свету дизелаша, и има неке нове технологије за уштеду горива. Мотор има најмањи степен компресије од свих дизел мотора, 14:1. Ово смањује температуру цилиндара, а то значи и мање азотних оксида у издувним гасовима.
Препоручени видео снимци
За градске возаче, Такери има и-стоп, функцију старт-стоп мотора која може поново покренути мали дизел у једном циклусу мотора. Мазда каже да и-стоп може поново покренути мотор за 0,4 секунде, што је најбрже време од било ког система.
Повезан
- Лекус укључује своју офанзиву електричних аутомобила са иновативним концептом
- БМВ приказује следећу серију 4 са концептним аутомобилом који ћете волети или мрзети
- Форд Мустанг Схелби ГТ500 из 2020. грми у ринг аутомобила са 760 КС
Такери такође има систем регенеративног кочења назван и-ЕЛООП, који користи кондензаторе, а не батерије, за складиштење електричне енергије прикупљене током кочења. Ова енергија се користи за напајање електричних додатака, као што су клима уређаји и светла. Мазда каже да ово смањује оптерећење мотора и побољшава економичност горива за 10 процената.
Регенеративно кочење и старт-стоп у празном ходу су разумне карактеристике, али најзанимљивији део Такеријевог погонског склопа је дизел мотор. 2,2-литарски се већ користи у Европи у кросоверу ЦКС-5; у тој апликацији чини 170 коњских снага. Мазда је расправљала о томе да ли да донесе тај мотор у САД откако је ЦКС-5 изашао у продају прошле јесени. Тренутно је Фолксваген једина компанија која нуди дизел моторе у маинстреам аутомобилима, али то би се могло променити.
Такери је најновији аутомобил који садржи Маздин Кодо („Соул оф Мотион“) дизајнерски језик, први пут виђен на ЦКС-5. Породична сличност је очигледна у облику решетке и фарова. Такери је лимузина средње величине, што значи да би могао да наговештава стајлинг нове Мазде 6, који треба да буде редизајн. Ако Мазда не смањи облине Такерија за производну верзију, имаће стилског конкурента за Хиундаи Соната и 2013 Форд Фусион.
Мазда Такери умотава део стварности у елементе концептних аутомобила. Наговештава следећу Мазду 6, са довољно украса на сајму аутомобила да привуче публику и да Маздиним планерима производа простора да промене ствари. Сазнаћемо више о Маздиним плановима када Такери дебитује на сајму аутомобила у Њујорку.
Препоруке уредника
- Маздин МКС-30 доводи у питање општеприхваћену дефиницију електричног возила
- БМВ поново задиркује аутомобиле на водоник са концептом горивих ћелија Кс5
- Цадиллац-ова нова ЦТ5 лимузина за 2020. омогућава вам супер крстарење широм Америке
- Кианту К50 електрични спортски аутомобил дизајниран је у Кини, а производиће се у САД.
- 2020 Ниссан 370З Специал Едитион слави 50 година З аутомобила
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
