Ваимо је успоставио бројна партнерства са етаблираним произвођачима аутомобила као начин да убрза своје амбиције аутономних аутомобила.
Након потписаног уговора са алијансом Ренаулт-Ниссан-Митсубисхи у јуну 2019, Ваимо најавио овог месеца да ће и она и Ренаулт почети да истражују идеју о покретању робо-такси услуге у Паризу, Француска.
Препоручени видео снимци
Таква услуга би означила први велики напор компаније Ваимо ван САД, где је спроводио опсежна испитивања своје технологије на јавним путевима и ограничена робо-такси услуга да одабере становнике у Фениксу, Аризона, у оквиру текућег тестирања.
Повезан
- Ваимо удвостручује сервисну област за своје вожње роботаксија
- Роботакис имају проблем са путницима на који нико није помислио
- Елон Муск планира 2024. за Тесла роботаки без волана, педала
Услуга коју су предложили Ваимо и Ренаулт не би покривала цео Париз, већ би се ограничила на одређену руту од 21 миљу (34 км) између аеродрома Шарл де Гол и Ла Дефенса, главног пословног округа који се налази на северозападној периферији Француске главни град. Употреба специфичних рута или транспортних коридора је нормална пракса за напоре пилота који укључују технологију аутономних аутомобила као окружење је више контролисано и предвидљиво, што повећава шансе да регулатори који брину о безбедности дају зелене напоре таквим напорима светлости.
Доступну становницима и туристима Париза и околине, предложену услугу Ренаулт описује као део своју посвећеност да понуди „иновативна и приступачна решења за решавање загушења урбане животне средине и утире пут за паметни градови сутрашњице.”
Ваимо са седиштем у Калифорнији, који је произашао из Гоогле-овог пројекта самовозећих аутомобила 2016. године, рекао је да се радује раду са Реноом да постави своја аутономна возила на добро коришћену пословну руту између аеродрома Шарл де Гол и Ла Одбрана.
Није одређен конкретан датум за покретање предложене робо-такси услуге, али се надамо да ће флота аутономних возила ће моћи да почне да нуди вожње пре Олимпијских игара у Паризу 2024.
Као што је наведено на врху, Ваимо је крајем прошле године почео да нуди вожње на захтев за путнике који плаћају, као део своје пилотске услуге Ваимо Оне у Фениксу, Аризона. Његови аутономни Цхрислер-Пацифица миниванови имају резервне возаче који су присутни у случају да нешто пође по злу током путовања, мада је последњих дана Ваимо рекао да је то сада спреман да почне да нуди вожњу без резервног драјвера.
Пошто су прописи за самовозећа возила и даље строги, изгледа да ће робо-такси заснован на апликацијама услуге за одређене руте или области ће се размножавати много пре него што индивидуално власништво над таквим аутомобилима постане а ствар. Заиста, све већи број произвођача аутомобила имају на нишану изградњу и рад такве услуге дељења вожње. Као технолошка фирма, Ваимо се томе нада ковање партнерстава са низом произвођача аутомобила ће му помоћи да доминирају на тржишту како робо-такси услуге почињу да се шире.
Препоруке уредника
- Ваимо роботакис долази у Уберову апликацију за дељење вожње
- Аутономни аутомобили збуњени маглом Сан Франциска
- Цруисеови робот таксији крећу у Аризону и Тексас
- Ваимо представља дизајн за роботакси без волана
- Тесла повлачи најновију бета верзију Фулл Селф-Дривинг мање од једног дана након објављивања
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
