Јапански електрични супераутомобил кренуће на Нирбургринг да нападне рекорд круга легендарне немачке тркачке стазе. Тхе Аспарк Овл ће изаћи на стазу у марту 2020, рекао је шеф Аспарка Масанори Јошида у интервјуу за Топ Геар. Рекорд круга би новопридошлом Аспарку дао кредибилитет и задао би још један ударац електричним аутомобилима против унутрашњег сагоревања.
Аспарк није прецизирао који би рекорд круга циљао, али је вероватно сигурно искључити укупан рекорд који је поставио Порсцхе 919 Хибрид, или електрични рекорд који је поставио Волксваген ИД Р Те рекорде су поставили наменски направљени тркачки аутомобили, али Сова је производни модел (иако веома екстреман). Аспарк ће вероватно остварити рекорд круга за производни аутомобил од 6 минута и 40,3 секунде који је поставио Порсцхе 911 ГТ2РС МР у 2018. Сова не би била први аутомобил који је држао тај рекорд: Нио ЕП9 је накратко имао право хвалисања пре него што су га надмашили аутомобили са унутрашњим сагоревањем.
Препоручени видео снимци
На папиру, чини се да Сова има оно што је потребно да буде рекордер у Нирбургрингу. Аспарк је управо представио верзију спремну за производњу на Сајму аутомобила у Дубаију 2019. (концептна верзија се први пут појавила 2017.) са 2.012 коњских снага и обртним моментом од 1.475 фунти-стопа. То је изнад осталих недавно најављених електричних супераутомобили, укључујући Лотус Евија и Римац концепт два. Аспарк тврди да ће Овл убрзати од 0 до 100 км/х за 1,69 секунди, што би га учинило аутомобилом који најбрже убрзава у производњи. Тврђена максимална брзина од 248 мпх ставља Сову у неку елитну компанију.
Повезан
- Како функционишу електрични аутомобили? Објашњени ЕВ мотори и батерије
- Електрични Мини Цоопер СЕ обилази Нирбургринг без употребе кочница
- Електрични супераутомобил Лотус Евија пршти најсавременијом технологијом
Ове спецификације теоретски чине Сову способном да буде најбржи производни аутомобил око Нирбургринга - бензински или електрични. То значи да би прескочио Теслин покушај да постави рекорд строго у производњи електричних аутомобила са својим моделом С. Теслино време круга је било у распону од седам минута, што би ипак било довољно да се победи 7:42 време круга постављено од стране Порсцхе Таицан.
Аспарк тврди да Овл има домет до 280 миља, али то вероватно неће бити оствариво када возите агресивно. Биће произведено само 50 аутомобила по цени од 2,9 милиона евра (3,2 милиона долара). Аспарк није једини у откривању скупог електричног супераутомобила са великим захтевима за перформансе. Сова се суочава са конкуренцијом Лотуса и Римца, као и следеће генерације Тесла Роадстер и предстојећа Пининфарина Баттиста.
Препоруке уредника
- Како напунити електрични аутомобил код куће
- ГМ постаје озбиљан са улагањем од 2,2 милијарде долара у електричне камионе, теренце
- Како догурати Бугатти до 304 мпх? Грит, заиста добре гуме и пуно технологије
- Пининфарина Баттиста је електрични супераутомобил са 1.900 коњских снага и брзином од 250 мпх
- Ауди пребацује своје тркачко наслеђе у концепт електричног супераутомобила
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
