Генерал Моторс (ГМ) је представио свој најнапреднији систем помоћи возачу до сада, под називом Ултра Цруисе.
Нова технологија ће постојати заједно са својим успостављеним Супер Цруисе системом за помоћ возачу, док ће Супер верзија остати Доступан на својим уобичајенијим возилима и Ултра резервисан за своје премиум моторе, саопштио је ове недеље амерички аутомобилски гигант.
Препоручени видео снимци
ГМ описује Ултра Цруисе као „потпуно нову, напредну технологију за помоћ возачу и значајан следећи корак на путу компаније да омогући свој циљ нула судара, нула емисија, и нула загушења“, додајући да ће возачи моћи да путују „скоро сваким путем, укључујући градске улице, улице у пододјељцима и асфалтиране сеоске путеве, поред аутопутеви.”
Повезан
- Гледајте како Форд тестира своју технологију за помоћ возачу следеће генерације на мега путовању
- То је крај пута за ГМ сервис за дељење аутомобила Мавен
- ГМ тражи зелено светло за одбацивање волана у својим самовозећим аутомобилима
Произвођач аутомобила са седиштем у Детроиту рекао је да ће нови систем на крају омогућити вожњу без употребе руку „у 95% свих сценарија вожње… на сваком асфалтираном путу у САД и Канади“.
Извршни директор ГМ-а Доуг Паркс рекао Ултра Цруисе ће понудити „искуство вожње без руку од врата до врата“, што је значајно побољшање у односу на Супер Цруисе, који је тренутно ограничен на вожњу аутопутем.
Долазим у Цадиллацс
Лансирајући са Цадиллац возилима 2023. године, Ултра Цруисе ће користити комбинацију камера, радара и ЛиДАР-а, и биће добар за више од 2 милиона миља путева, с тим да ће се та бројка повећати на 3,4 милиона миља преко време.
Према произвођачу аутомобила, Ултра Цруисе ће:
- пружају корисницима информације на основу њиховог искуства са системом путем потпуно новог динамичког екрана
- реагују на сталне уређаје за контролу саобраћаја
- пратити унутрашње навигационе руте
- одржавати напредовање; придржавајте се ограничења брзине
- подржавају аутоматску и на захтев промену траке
- подржавају скретање лево и десно
- подржавају избегавање блиских објеката
- подршка паркирању у стамбеним прилазима
Произвођачи аутомобила — Тесла, Форд, Ауди и БМВ међу њима — последњих година улажу велика средства у стварање напредних система за помоћ возачу дизајнираних да уклоне стрес током вожње и побољшају безбедност. Иако технологија не омогућава да возила буду потпуно аутономна, карактеристике се стално побољшавају, о чему сведоче најновији напори ГМ-а.
„Комбинација Ултра Цруисе-а за премиум понуде и Супер Цруисе-а за јефтиније производе омогућиће нам да понудимо технологију за помоћ возачу у свим ценовним категоријама и сегментима“, додао је Паркс. Још увек нема речи о томе колико ће купци морати да плате да би Ултра Цруисе додат њиховом возилу, али ћемо бити сигурни да ћемо ажурирати чим сазнамо.
Препоруке уредника
- Цруисеови робот таксији крећу у Аризону и Тексас
- ГМ Цруисе је одобрио тестирање аутомобила без возача у Сан Франциску
- Где идемо, не требају нам волани, верује Круз из ГМ-а
- Аутономна јединица ГМ-а Цруисе удружује се са Хуманмаде-ом на обуци за посао
- Неуспех за ГМ-ову аутономну аутомобилску јединицу јер одлаже покретање робо-такси услуге
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
