У просеку, нови аутомобил продат 2020. задржаће 36% своје првобитне вредности након пет година и 75.000 миља. Другим речима, возило на које потрошите 35.000 долара ове године ће вредети око 13.000 долара 2025. То је алармантно, посебно имајући у виду да цене трансакција имају тенденцију раста током времена. Како возачи троше више на аутомобил, намећу се да изгубе више када га продају или када га врате продавници од које су га изнајмили.
Садржај
- Тоиота Тацома
- Јееп Гладиатор
- Јееп Вранглер
- Тоиота Тундра
- Тоиота 4Руннер
- Шта је са електричним возилима?
Келлеи Блуе Боок (КББ) заједно листа од нових модела за 2020. за које се предвиђа да ће задржати најмање 50% своје вредности 2025. године. Није изненађујуће да првих пет места заузимају чврсти камиони који могу да иду свуда направљени за издржљивост.
Препоручени видео снимци
Тоиота Тацома
Праве величине и добро направљена, Тоиота Тацома заузима прво место на КББ-овој ранг листи вредности препродаје од 2014. Има основну цену од 26.050 долара, а очекује се да ће задржати 60,6% своје вредности током петогодишњег периода. Тоиота
недавно Ажурирано његов најмањи и најпопуларнији камион са новим изгледом и више технологије, укључујући Андроид Ауто.Повезан
- Најбољи носачи за иПхоне у 2023. години: 10 најбољих које можете купити
- Тржиште половних аутомобила Тесла више није тако уносно, показују подаци
- Најбољи приградски аутомобили
Јееп Гладиатор
СУВ и пицкупови су шампиони вредности препродаје у индустрији, тако да нико не би требало да буде изненађен када то види џип Гладијатор на другом месту. То је СУВ (Вранглер) претворен у пикап спреман за авантуру. Ексклузивно се нуди са четворо врата, има основну цену од 33.545 долара, а КББ предвиђа да ће задржати 58% своје првобитне вредности 2025. године.
Јееп Вранглер
Свако ко је икада куповао половну Јееп Вранглер, чак и онај који је стар више од једне деценије, знаће из прве руке колико добро држи своју вредност. Јефтини примерци готово да се не чују јер чак и примерке који су забијени у земљу траже ентузијасти којима су потребни делови или празна плоча на којој би могли да направе гусеничар. КББ издваја Унлимитед са четворо врата као модел који најбоље држи своју вредност. Почиње од 31.795 долара, а купци ће добити 57,6% те суме назад ако га продају након што га поседују пет година. Власници Вранглер-а воле модификације, а подршка за накнадно тржиште је огромна, али имајте на уму да све промене могу имати значајан утицај на вредност препродаје.
Очекује се да ће модел са двоја врата задржати 51% своје првобитне вредности након пет година. Депресира мало брже од варијанте са четворо врата, делимично зато што није толико популарна, али је и даље знатно изнад просека у индустрији.
Тоиота Тундра
Тојотин пикап Тундра у пуној величини постоји од 2006. године, тако да је много старији од својих главних конкурената, ипак има више од своје вредности од најпродаванијих камиона као што су Форд Ф-150 и Цхевролет Силверадо 1500. Цене почињу од 33.575 долара, а власници би требало да добију 57,2% првобитне инвестиције назад ако је продају после пет година. Друго место у сегменту заузима поменути Силверадо и његов близанац са ознаком ГМЦ, Сиерра 1500. Обе задржавају по 52,7% вредности након пет година.
Тоиота 4Руннер
Иако тело на оквиру Тоиота 4Руннер није најновији аутомобил у свом сегменту, он остаје тражен чак и како стари јер су његови главни квалитети (теренска снага, издржљивост, поузданост и пространост) безвременски. Уско је повезан са Тацомом испод лима, тако да је способнији ван утабаних стаза од велике већине СУВ-ова у свом ценовном рангу. Почиње од 36.120 долара, а КББ предвиђа да ће задржати 56,1% своје вредности током петогодишњег периода.
Шта је са електричним возилима?
Уопштено говорећи, електрична возила депресирају брже од индустријског просека. Један изузетак од правила је Тесла Модел Кс, који води графикон задржавањем 44% своје вредности након пет година. Модел 3 — који је најпродаванији електрични аутомобил у Сједињеним Државама — и Модел С ће задржати 36,5% односно 31,3% своје набавне цене.
Веб-сајт иСееЦарс спровео сличну студију и пронашао Ниссан Леаф анд тхе БМВ и3 обоје задржавају око 29% своје вредности након пет година. За контекст, аутомобил са најгором амортизацијом је Масерати Куаттропорте, за који се очекује да ће вредети 28,2% првобитне набавне цене након пет година. БМВ-ова серија 7 је на другом месту са резултатом од 28,7%, тако да је скоро изједначена са Леаф-ом и и3. Потребно је пола деценије да ови аутомобили изгубе приближно 70% своје првобитне вредности. То је отрежњујућа статистика и она која треба да узме у обзир вашу одлуку када купујете аутомобил ако планирате да га поседујете (уместо да га изнајмите) и ако мислите да ћете га задржати неко време. Ваш новац је у питању.
Препоруке уредника
- Најбољи веб-сајтови половних аутомобила у 2023
- Аскин смешни летећи аутомобил величине СУВ-а приближава се стварности на ЦЕС 2023
- Генерал Моторс улази у игру половних аутомобила са ЦарБравом
- Најбољи аутомобили за вожњу по снегу
- Најбоље апликације за дељење аутомобила за Андроид и иОС
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
