Велики камиони су подложнији хаковању од аутомобила. У припреми за Усеник радионица о офанзивним технологијама (ВООТ ’16) безбедносни догађај у Остину, Тексас, следеће недеље, истраживачи са Универзитета у Мичигену Институт за истраживање транспорта хаковао је више система у великом камиону да би то показао рањивост, према Виред-у.
У 2015, други тим је демонстрирао преузимајући џип чироки даљински преко Уцоннецт система базираног на ћелијама возила. Та удаљена отмица послала је гласан позив за буђење свету потрошачких аутомобила. Отмица камиона и аутобуса може бити још лакша. Појединачни произвођачи аутомобила и модели аутомобила истог произвођача користе различите кодове, али већина комерцијалних камиона — од тракторских приколица и школских аутобуса до камиона за смеће и мешалица цемента — користе исту комуникацију стандардне. Једном када знате како да отмете један велики камион, можете користити исте кодове са већином других.
Препоручени видео снимци
„Ови камиони носе опасне хемикалије и велике терете. И они су окосница наше економије“, рекао је истраживач Бил Хасс. „Ако можете да им натерате да имају ненамерно убрзање... Мислим да није превише тешко схватити колико лоших ствари може да се деси са овим.”
Повезан
- Боллингерови електрични камиони су велики корак ближе производњи
Тим је направио неколико видео снимака који показују како су преузели контролу над различитим системима у камиону и школском аутобусу. Истраживачи су ометали кочионе системе, преузели контролу над бројем обртаја мотора и послали погрешна очитавања индикаторима на инструмент табли.
Заједничка веза између возила био је отворени стандард Ј1939 који користе системи за дијагностику на возилу (ОБДС). Тим из Мичигена користио је лаптоп док је седео у возилима да би приступио систему возила преко дијагностички порт за овај демонстрациони пројекат, не преко бежичне везе, али поента је била направио.
Тешки камиони, баш као и возила широке потрошње, све се више повезују са спољним светом путем мобилног телефона и других система. Пробијање до ОБДС-а путем даљинске бежичне мреже остаје даљи корак, али према Виред-у, друга студија је открила да су камиони рањиви на даљински напад преко несигурног кључа за праћење локације.
ВОООТ ’16, који се одржава током Усеник безбедносни симпозијум, 10-12. августа, је дводневна радионица презентација о криптографским нападима, мобилним претњама, избегавању откривања малвера, креативном порицању услуге, хаковање возила и друге безбедносне претње и проблеме, како би их скренули пажњу погођених индустрија и безбедносних фирми које служе њих.
Препоруке уредника
- 2020 Рам 1500 ЕцоДиесел доказује да велики камиони не морају да гутају гас
- Форд се спрема да направи робусне, способне хибридне камионе и теренце
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.