Ниссан је показао изненађујућу количину предвиђања када је објавио оригинални Леаф 2010. Био је то један од првих модерних електричних аутомобила на тржишту, а сада је бољи него икада када је у друга генерација, али његова каросерија хечбека није у складу са захтевима тржишта у 2019. Купци желе размак од тла, велике точкове и робустан дизајн. Због тога се јапанска фирма усавршава у сегменту кросовера док планира наставак Леаф-а.
Годинама смо слушали гласине о кросоверу заснованом на Леаф-у и коначно ће се материјализовати. Индустријски трговачки часопис Аутомотиве Невс сазнао је да је Ниссан показао још неименовани модел својим врхунским америчким дилерима. Фотографисање није било дозвољено, али неки од људи који су то видели и сазнали за то анонимно су расветлили шта се може очекивати.
Препоручени видео снимци
На папиру, спецификације звуче добро. Кросовер има пет седишта, домет вожње до 300 миља и способан је да постигне 60 миља на сат са заустављања за мање од пет секунди. Та цифра га чини бржим од
цурвацеоус 370З, али неће бити представљен нити пласиран као спортски аутомобил. Стићи ће као породично фокусиран „уради све“ и намењен купцима који траже релативно нормалан аутомобил који је случајно електрични.Повезан
- Ниссан жели да Арииа 2023 буде његов повратнички ЕВ, али је летвица подигнута
- Унутар вијетнамског гиганта који жели да вам прода ваш следећи ЕВ
- Волксваген аутобус се вратио, и овог пута је електрични
Ниссан ће свој следећи ЕВ поставити изнад Леаф-а, иако то неће бити премиум модел који је убачен у арену у којој се боре Ауди, Мерцедес-Бенз и Јагуар. Његови главни ривали ће бити Тесла модел И, који би провизорно требало да уђе у производњу 2020. и Фордов предстојећи ЕВ инспирисан Мустангом.
Аутомотиве Невс је сазнао да модел носи "футуристички" изглед који не личи ни на шта тренутно на тржишту. Позајмљује прегршт стилских знакова од ИМк концепт (на слици) је представио Сајам аутомобила у Токију 2017., а стилисти су искористили предности релативно компактног електричног погона како би подесили његове пропорције. Један од продаваца који је добио преглед модела објаснио је да се вау ефекат наставља унутра — цела контролна табла је скривена све док возач не притисне дугме за покретање.
Ниссан ће наводно отпутовати на сајам у Токију 2019. који отвара своја врата у октобру како би нам дао преглед модела, а ми се радујемо што ћемо видети шта ће компанија представити. Производна верзија Ниссановог следећег ЕВ ће почети да стиже у изложбене салоне почетком 2021. године, што значи да је можда нећемо видети до 2022. године модела. Када дође до тога, разумно је спекулисати да ће надмашити Леаф са великом разликом, иако ће коштати знатно више.
Препоруке уредника
- ВВ представља свој следећи електрични аутомобил у триппи камуфлираном облику
- Јееп лансира своја прва два електрична СУВ-а у САД 2024
- Масерати постаје електрични, а почиње са луксузним купеом од 1.200 КС
- ВВ ће коначно представити свој електрични ИД.Бузз производни модел у марту
- Форд зауставља резервације за свој потпуно електрични Ф-150 Лигхтнинг пикап
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
