100 година од Титаниковог првог путовања и трагичног потонућа изазвало је све одавања почасти — од позоришног поновног пуштања хормонске оде Џејмса Камерона до адолесценције до Гроупон’с договор о дубоком мору дана. Међутим, нико се не би могао надати да ће парирати одважности аустралијског милијардера Клајва Палмера: Он је изјавио да намерава да изгради реплику масивног океанског брода и крсти га „Титаник ИИ“.
Палмер, који је своје милијарде зарадио у рударском пословању и недавно је проглашен „националним живим благом Аустралије“, потписао је „меморандум о разумевање” са кинеском државном бродоградилишном компанијом ЦСЦ Јинлинг Схипиард да оживи осуђени брод у стилу 21. века, према до Старатељ. „Биће луксузан као оригинални Титаник, али ће, наравно, имати најсавременије Технологија 21. века и најновији навигациони и безбедносни системи“, рекао је Палмер на конференцији за новинаре о Понедељак.
Препоручени видео снимци
Чамац ће бити омаж мушкарцима и женама који су направили оригинал. Као што је Палмер рекао „Ови људи су произвели рад који се и даље чуди више од 100 година касније и желимо да тај дух потраје још 100 година.“
Иако је реткост с обзиром на савремена технолошка достигнућа као што је Поларни поглед Европске свемирске агенције сателитски снимци, и данас бродови ударају у санте леда као што је то учинио Титаник пре једног века. Дана 23. новембра 2007. године, 154 путника МВ Екплорер-а били су приморани да напусте брод када је ледени брег поцепао 10-инчни изрез на његовом трупу код обале Антарктика. На питање да ли ће Титаник ИИ доживети исту судбину као оригинални брод, Палмер је одговорио: „Наравно да ће потонути ако направите рупу то." Затим је прилично злослутно додао: „Наравно, ако сте сујеверни... никад не знате шта би се могло догодити. Иако је ударио у санта леда је много мање вероватна данас него 1912. године, могућност да би цунами могао бацити санту леда на новостворену брод је добро забележено.
Што се трошкова тиче, Палмер је био упадљиво мама. Дати прорачуни помоћу Алат за инфлацију америчког Министарства рада, 7,5 милиона долара за изградњу Титаника 1912. године било би отприлике еквивалентно 174 милиона долара данас. Имајући у виду да су бродови за крстарење класе Оасис компаније Роиал Цариббеан коштали око 1,5 милијарди долара за изградњу и највећи су у у свету, чини се да је Титаник био релативна крађа и да ће нови брод вероватно коштати много пута то. Палмерово богатство се процењује на између 3-6 милијарди долара.
Наравно, увек постоји могућност да је најава рекламни трик јасан и једноставан: Палмер се такође прогласио кандидатом за аустралијски парламент на одвојеној конференцији за новинаре раније Понедељак. Такође се удварао Кинезима последњих година, вероватно због права да тамо копа због богатих природних ресурса и слабе Кине еколошки прописи - препуштање предложене бродске зграде Кинезима могло би бити више политички маневар за посао сврхе.
Оригинална трајна трагедија Титаника била је трагедија људске охолости - технологија нам је довела дуг пут у протеклих 100 година да учинимо свет бољим, међусобно повезанијим местом. Али суочена са пространством океана, чак и технологија има своје границе; ево да се надамо да је Палмер, ако је заиста озбиљан у вези са овим, научио лекцију из првог Титаника - оног који не укључује санте леда.
Прво путовање Титаника ИИ планирано је за 2016. и пратиће оригинални курс Титаника од Енглеске до Њујорка.
Кредит за слику: Дебели бркови
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
