Субару увози нешто забавно аутомобили перформанси у Сједињене Државе, али обично чува неке од најбољих ствари за своје домаће тржиште Јапана. Ат тхе Сајам аутомобила у Детроиту 2019, Субару је америчким ентузијастима дао укус онога што им је недостајало са ВРКС СТИ С209 — најновијим у низу модела специјалног издања који се овде никада раније нису продавали.
Субару нуди аутомобиле серије С20(Кс) у Јапану од С201 из 2001. године. Ове надограђене верзије ВРКС СТИ обично имају више снаге и друге надоградње перформанси, а С209 се не разликује. 2,5-литарски боксер-четири мотор са турбо пуњењем производи 341 коњску снагу, у поређењу са 310 кс за стандардне америчке спецификације ВРКС СТИ. Субару није дао цифру обртног момента за С209, али је рекао да је специјално издање његов најмоћнији производни модел икада.
Препоручени видео снимци
Додатна снага долази захваљујући већем турбо пуњачу, лакшим и јачим кованим клиповима и клипњаче, пумпа за гориво већег протока која ради са већим бризгаљкама за гориво и мање рестриктивна издувни систем. Субару је такође вратио култну класичну карактеристику из СТИ 2004-2007 (прва верзија продата у САД): систем којим возач може да контролише и који прска воду на интеркулер. Ово снижава температуру ваздуха који улази у мотор, што помаже у стварању веће снаге. Једини доступни мењач је шестостепени мануелни мењач и, природно за Субару,
погон на сва четири точка је стандардно.Повезан
- Субару Оутбацк 2020. жели да вас одведе (и научи о) на отвореном
- Теллуриде СУВ са 8 седишта и 3 реда 2020 је највећа Киа икада
1 оф 12
Субару такође тврди да ће се С209 боље носити од стандардног СТИ, захваљујући побољшаном вешању и структурним појачањима. С209 се такође вози на летњим гумама Дунлоп ГТ600А специфичним за модел, које су шире од стандардних СТИ гума. Брембо кочнице са унакрсно избушеним роторима употпуњују механички пакет.
С209 изгледа агресивније захваљујући проширењима блатобрана који проширују каросерију за 1,7 инча (помажући при постављању ширих гума) и аеродинамичким помагалима попут великог задњег спојлера и предњих летелица. Вентилациони отвори на предњим браницима помажу у хлађењу, док отвори на задњим браницима помажу у смањењу аеродинамичког отпора, према Субаруу. С209 се вози на 19,0-инчним ББС алуминијумским фелнама.
Са унутрашње стране, С209 добија волан у облику слова Д и Рецаро седишта. С209 значке у унутрашњости и екстеријеру потврђују посебну природу аутомобила, као и значка са серијским бројем на централној конзоли.
1 оф 15
Субару ВРКС СТИ С209 креће у продају у САД касније ове године, а цене ће бити откривене ближе том времену. Субару планира да направи само „око“ 200 аутомобила, што је знатно мање од последњег специјалног издања СТИ произвођача аутомобила, тип РА. С209 дели рефлекторе Детроита са нова Тоиота Супра, што ово чини старинском годином за јапанске перформансе.
Препоруке уредника
- Ограничено издање Субару БРЗ тС се враћа за 2020., ВРКС и СТИ добијају мања подешавања
- 2020 Субару Легаци добија турбо мотор од 260 коњских снага, масивни екран осетљив на додир
- Субару доноси ново специјално издање ВРКС СТИ С209 у САД
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
