Не могу да верујем, али после неколико година летења дронова, коначно сам срушио један. Што је још горе, ствар се није ни подигла са земље пре него што се срушила, без икаквих догађаја, само неколико кратких стопа од места када сам покушавао да је натерам да полети. Први пут у мом кратком животу пилотирања дроном уплашио сам се летења дроном. И овде једноставно није никакав дрон, већ потпуно нови ДЈИ ФПВ.
Садржај
- Сирова снага
- Тачка без повратка
- Корисничка грешка
Чак и пре него што сам све саставио за свој први пробни лет, осетио сам неку анксиозност јер ми је ово био први соло излагање ФПВ систему. Традиционално говорећи, управљам својим беспилотним летелицама користећи даљински управљач са мојим смартфон везан за то, али ово је било потпуно другачије. Као прво, чудан је осећај да морате да носите ФПВ (прво лице) наочаре да бисте управљали дроном, али је то неопходно због нове ОцуСинц 3.0 технологије преноса ДЈИ ФПВ.
Друго, осећао сам се као да имам контролу над пренаглашеним тркачким аутомобилом Формуле 1 — тако да можете замислити анксиозност коју сам осећао у тренутку када сам га укључио. Посебно помињем овај пример тркачког аутомобила Формуле 1 јер већ знам да возим, док ја изједначавам пилотирање свог првог дрона са првим управљањем аутомобилом. Некако очекујете да ће вам искуство помоћи да пређете на нешто свеобухватније, али то овде није био случај.
Повезан
- ДЈИ-јево такмичење дронова 2022. нуди рекордни наградни фонд
- Да ли ће ДЈИ објавити нови дрон?
- Гледајте како се овај дрон Мавиц 3 уздиже изнад највише планине на свету
Сирова снага
Гледајући спецификације ДЈИ ФПВ-а, не би требало да буде у рукама пилота почетника због његовог брзог убрзања (0 до 62мпх за две секунде) и највеће брзине од 87 мпх. Додајте томе затворени осећај ношења ФПВ наочара, и већ сам оклевао када сам укључио дрон. Одмах сам знао да имам посла са нечим заиста зверским овде, посебно са мањим детаљима дрона који „тутњи“ својим моторима при покретању — буквално сам могао да осетим његову сирову снагу!
На крају сам нашао храбрости да коначно започнем свој полет. Након усмеравања џојстика на контролеру у правцу надоле, дијагонално, четири пропелера су оживела. Засада је добро. Традиционално говорећи, притиснуо бих дугме за подизање на екрану у Апликација ДЈИ Фли да лансира дрон у ваздух, али ово је била друга ствар јер није укључен паметни телефон или апликација. Зато сам урадио једину инстинктивну ствар на коју сам у том тренутку могао да се сетим, а то је да притиснем леви џојстик.
Мислио сам да ће ово мало подићи ДЈИ ФПВ са земље, али уместо тога, мотори су се окретали теже и брже. Било је заглушујуће, гласније од свега што сам икада тестирао. Озбиљно, мислио сам да ће се та проклета ствар лансирати као ракета. У том тренутку сам спустио палац са џојстика и звук мотора се вратио на нормалан ниво. Био сам запањен јер сам мислио да ће ово успети.
Тачка без повратка
Пошто је моја фрустрација почела да се смирује, одлучио сам да једноставно покушам поново тако што ћу полако притискати леви џојстик док не буде на свом максималном прагу. У то време, звук је поново био на неподношљивом нивоу, али сам видео лагано померање, због чега сам помислио да је само потребно да се мотори доведу до пуне снаге. Нажалост, погрешио сам јер је следеће што знам, предњи део ДЈИ ФПВ-а почео да се нагиње — па сам поново спустио леви џојстик.
Овде су ствари отишле дођавола јер сам био толико фрустриран да сам поново гурнуо леви џојстик до максимума. Одавде је почео лагано да „скакуће“, а интензитет пропелера га је натерао да се преврће. То је била тачка без повратка, јер је следеће што знам је да се снажно преврнуо на плочник - док су пропелери и даље фијукали. После неколико секунди збуњености, успаничио сам се јер сам покушавао да смислим како да зауставим дрон. На крају сам држао два џојстика у истом ка унутра, дијагоналном правцу, слично као што сам их укључио.
Штета је начињена. Није се чак ни подигао правилно са земље и сва четири пропелера су била окрњена без повратка. Срећом, остатак дрона је поштеђен, са само површним огреботинама по целом телу. Следећег дана сам заменио оштећене пропелере новим комплетом укљученим у Фли Море Цомбо пакет. Међутим, исти проблем је остао - па сам у потпуности одустао од лета.
Корисничка грешка
Након неког истраживања и разговора са ДЈИ-јевим тимом о томе шта је пошло по злу, речено ми је да сам могао да инсталирам пропелере на погрешан начин. И знаш шта? Били су у праву. У ствари, то није било начин Ја сам их инсталирао, али коју комбинацију сам користио. У кутији се налазе две мање кутије, свака са четири пропелера. Инсталирао сам све четири из једне од малих кутија на ДЈИ ФПВ. Међутим, требало је да уградим два пропелера из једне кутије, па још два из друге кутије. Један сет пропелера има црвени круг око своје базе, док их други сет није имао.
Када сам схватио свој превид у читању упутстава за инсталирање пропелера, пало ми је на памет зашто дрон није желео да полети. Када је дошао следећи ведар дан, укључио сам дрон и оклевајући притиснуо леви џојстик. На моје олакшање, коначно се подигао са земље како треба! Живела је да лети још један дан.
Препоруке уредника
- ДЈИ-јев нови Инспире 3 је 8К дрон за филмске ствараоце
- Промена дизајна Мавиц 3 смањује цену дрона
- Како гледати како ДЈИ данас представља потпуно нови дрон
- ДЈИ-јево најновије ажурирање за Мавиц 3 учинило је да се изнова заволим дрон
- Инста360 Спхере је виртуелни огртач невидљивости за дронове
